MEU 1º OPALA E 1º CARRO !!' - FOTOS !!

Cojak escreveu:Seja bem vindo!

Infelizmente as fotos não abriram,se estiver com dificuldades em postar  as fotos esse tutorial
do link abaixo mostra o passo a passo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t37641-tutorial-atualizado-de-como-postar-fotos

O que indico é que dê uma revisão geral no Opalão (no motor,caixa,cardã,diferencial,suspenção,
direção,freios,e também na elétrica),deixando o carro bem confiável pra rodar.

Depois é só ir levantando uma grana pra fazer uma geral na lata dele.

Guilherme Gois escreveu:eai pessoal meu nome é Guilherme Gois tenho 18 anos e com trabalho e suor realizei o sonho de ter como primeiro carro um opala 1982, cupe 4cilindros, talvez não foi a ideia mais inteligente que ja tive mas não vejo valor nenhum nos "populares" que meu orçamento (bem baixo) conseguiria bancar, alem do que acho que a ferrugem ja ta no sangue pois sou apaixonado por carros antigos desde que me conheço por gente.. paguei 3.900 na Eleanor como foi carinhosamente batizada com base no filme 60 segundos rs.. 


  Olá Guilherme seja bem vindo !!!!  parabéns pelo opala eu gosto muito desse modelos 80/84......pra (mim) são os melhores !!!!!

queria pedir dicas de voces grandes mestres opaleiros sobre a reforma dela, é o seguinte, o carro não tem nenhum ponto "ótimo" mas tambem nenhum ponto "terrivel" tem detalhes a fazer em tudo mas são coisas "pequenas" para este primeiro ano tenho 4 mil para a primeira parte da reforma, gostaria de dicas de por onde começar, o motor e transmissão estão bons, só precisa daquela revisão ligeira (oleo, filtros, velas e cabo de velas, liquido do radiador, correias,..aquelas coisas simples mas que fazem a diferença hehe)

  Meu conselho é : 1° invista na mecânica deixe o carro rodando e ande com ele ....veja se é oque vc. quer.....veja que vc. se acostuma com ele ....deixe ele andando e quitado....(no original)   depois sim vc. começa a mexer com a lataria .......e por ultimo performance....se vc. achar necessário .
o que precisa ser feito de mais urgente é:
revisão no motor;

1° coisa a ser feita .

as maquinas de vidro estão com algum problema, precisam de uma ajudinha para fechar
 isso é um defeito gravíssimo do coupé   e é assim mesmo tente passar grafite nos cabos de aço.....se o vidro estiver torto....ai é problema nos carrinhos .......vai ter que reformar ou comprar carrinhos novos .....alguns chamam de carretilhas de vidros
as dobradiças da porta precisam de novos pinos e passar por uma funeca
 dependendo do caso só a troca dos pinos já ergue aporta em até 2cm......depende do caso.....mas normalmente trocou os pinos as portas se alinham com o vinco da carroceria ....e fecham perfeito
elétrica esta super esquisita precisa de uma revisada legal pois a luz de freio hora ascende hora não
 num carro antigo isso é problema eletricista normalmente é tudo porco.....eles instalam um amplificador...anos depois alguém tira do painel.....mas os fios ficam......instalaram um toca fitas Pionner.....dai retiraram anos depois  mas os fios ficam....por isso o emaranhado de fios.....fora alarmes....e outras coisa  !É bom procurar um eletricista que venha em CASA  pra trabalhar e verificar tudo com cama.....as vezes saem até 3km de fios de um opala !
fazer um balanceamento e alinhamento pois ta puchando um pouco pra esquerda

 Isso é um problema auto center NÃO sabem alinhar.....e vc. NÃO pode fazer oque o manual pede.....porque é péssimo o alinhamento de fábrica !

opala se alinha assim :  (original!)  : Opala tem que trabalhar tudo negativo (-) !!!
Cáster +3
Cambagem -0.5 a -1  (no mínimo!)
Convergência -0.30


fora isso a longo prazo preciso fazer a funilaria na traseira (aquele velho mal de opala que ja conhecemos)

  por fotos teu painel traseiro parece  que foi trocado pelo do 85.....os opalas "quadrados" tem 3 painéis traseiros 80/84......85/87....88/92

a lanterna "tricolor" não da acerto no painel do opala 80....lanterna toda vermelha
se quiser original ( os trincos e os para-choques são do 85 também )
o bom:
interior esta muito bonito,
roda bem macio, suspensão ótima,
motor forte só precisa de uma revisada,
rodas bbs hehe
pintura cinza fosca que me fez me apaixonar pelo carro;

a detalhe, o antigo dono era um genio...colocou uma fechadura "tetra"nas duas portas
ai forçou......pelo menos não colocou um trinco e um cadeado !!!!
é isso ai pessoal, agradeceria demais se puderem me dar dicas sobre restauração manutençao etc.

vlw nação opaleira !!    

BANDIT escreveu:

Guilherme Gois escreveu:eai pessoal meu nome é Guilherme Gois tenho 18 anos e com trabalho e suor realizei o sonho de ter como primeiro carro um opala 1982, cupe 4cilindros, talvez não foi a ideia mais inteligente que ja tive mas não vejo valor nenhum nos "populares" que meu orçamento (bem baixo) conseguiria bancar, alem do que acho que a ferrugem ja ta no sangue pois sou apaixonado por carros antigos desde que me conheço por gente.. paguei 3.900 na Eleanor como foi carinhosamente batizada com base no filme 60 segundos rs.. 


  Olá Guilherme seja bem vindo !!!!  parabéns pelo opala eu gosto muito desse modelos 80/84......pra (mim) são os melhores !!!!!

queria pedir dicas de voces grandes mestres opaleiros sobre a reforma dela, é o seguinte, o carro não tem nenhum ponto "ótimo" mas tambem nenhum ponto "terrivel" tem detalhes a fazer em tudo mas são coisas "pequenas" para este primeiro ano tenho 4 mil para a primeira parte da reforma, gostaria de dicas de por onde começar, o motor e transmissão estão bons, só precisa daquela revisão ligeira (oleo, filtros, velas e cabo de velas, liquido do radiador, correias,..aquelas coisas simples mas que fazem a diferença hehe)

  Meu conselho é : 1° invista na mecânica deixe o carro rodando e ande com ele ....veja se é oque vc. quer.....veja que vc. se acostuma com ele ....deixe ele andando e quitado....(no original)   depois sim vc. começa a mexer com a lataria .......e por ultimo performance....se vc. achar necessário .
o que precisa ser feito de mais urgente é:
revisão no motor;

1° coisa a ser feita .

as maquinas de vidro estão com algum problema, precisam de uma ajudinha para fechar
 isso é um defeito gravíssimo do coupé   e é assim mesmo tente passar grafite nos cabos de aço.....se o vidro estiver torto....ai é problema nos carrinhos .......vai ter que reformar ou comprar carrinhos novos .....alguns chamam de carretilhas de vidros
as dobradiças da porta precisam de novos pinos e passar por uma funeca
 dependendo do caso só a troca dos pinos já ergue aporta em até 2cm......depende do caso.....mas normalmente trocou os pinos as portas se alinham com o vinco da carroceria ....e fecham perfeito
elétrica esta super esquisita precisa de uma revisada legal pois a luz de freio hora ascende hora não
 num carro antigo isso é problema eletricista normalmente é tudo porco.....eles instalam um amplificador...anos depois alguém tira do painel.....mas os fios ficam......instalaram um toca fitas Pionner.....dai retiraram anos depois  mas os fios ficam....por isso o emaranhado de fios.....fora alarmes....e outras coisa  !É bom procurar um eletricista que venha em CASA  pra trabalhar e verificar tudo com cama.....as vezes saem até 3km de fios de um opala !
fazer um balanceamento e alinhamento pois ta puchando um pouco pra esquerda

 Isso é um problema auto center NÃO sabem alinhar.....e vc. NÃO pode fazer oque o manual pede.....porque é péssimo o alinhamento de fábrica !

opala se alinha assim :  (original!)  : Opala tem que trabalhar tudo negativo (-) !!!
Cáster +3
Cambagem -0.5 a -1  (no mínimo!)
Convergência -0.30


fora isso a longo prazo preciso fazer a funilaria na traseira (aquele velho mal de opala que ja conhecemos)

  por fotos teu painel traseiro parece  que foi trocado pelo do 85.....os opalas "quadrados" tem 3 painéis traseiros 80/84......85/87....88/92

a lanterna "tricolor" não da acerto no painel do opala 80....lanterna toda vermelha
se quiser original ( os trincos e os para-choques são do 85 também )
o bom:
interior esta muito bonito,
roda bem macio, suspensão ótima,
motor forte só precisa de uma revisada,
rodas bbs hehe
pintura cinza fosca que me fez me apaixonar pelo carro;

a detalhe, o antigo dono era um genio...colocou uma fechadura "tetra"nas duas portas
ai forçou......pelo menos não colocou um trinco e um cadeado !!!!
é isso ai pessoal, agradeceria demais se puderem me dar dicas sobre restauração manutençao etc.

vlw nação opaleira !!    

Guilherme Gois escreveu:

Cojak escreveu:Seja bem vindo!

Infelizmente as fotos não abriram,se estiver com dificuldades em postar  as fotos esse tutorial
do link abaixo mostra o passo a passo:

http://www.opaleirosdoparana.com/t37641-tutorial-atualizado-de-como-postar-fotos

O que indico é que dê uma revisão geral no Opalão (no motor,caixa,cardã,diferencial,suspenção,
direção,freios,e também na elétrica),deixando o carro bem confiável pra rodar.

Depois é só ir levantando uma grana pra fazer uma geral na lata dele.

Muito obrigado Cojak, consegui, postar as fotos , valeu pela ajuda !!