COMO RETIRAR OS DETALHES DE ALUMINIO?

Após algumas tentativas em retirar os frisos de alumínio das portas( aqueles que ficam logo abaixo dos vidros do Diplomata) e não ter exito, e ainda mais ficando com receio de empenar a peça,o que dificulta muito  algum amigo poderia me falar qual a melhor forma de tirar aquele bendito friso?
E os que ficam na calha! é só retirar os cravos com a furadeira e já foi?

O grande ''farofa'' vai pra pintura  e o pintor ta apertando minha mente para tirar logo esses detalhes!  

Abraço a todos

Cara ! No meu carro quando o chapeador tirou entortou não deu mais para usar. E o cara de pau além de montar o friso todo torto, ainda me diz que já estava assim. É uma raça . . .
Se optar por voce mesmo desmontar tome cuidado é fragil. e rum de tirar.

Não entendi bem quais frisos, seriam os que vão as borrachas? Se forem, eles são encaixados, eles são puxando pra cima, mas toma cuidado...

Pedrov9, são os frisos de aluminio que ficam nos vidros das janelas, acho que são esses que vc falou mesmo! Já puxei e o bixo não sai por nada!

O meu saiu fácil até, mas vamos ver se alguém que manja mais aparece... Só não caia na tentação de tirar usando chave de fenda. rs

kkkkkkkkkk, acredite que até pensei! Mas vou aplicar desengripante para ver se melhora!

Por indicação de um latoeiro, comprei umas espátulas de plástico rígido que também servem para retirar grampos de forro de porta, de frisos etc. Com jeito insere ela por baixo do friso e vai correndo a extensão do friso.

No meu caso com muito cuidado sairam todos sem amassar, ficaram um pouco folgados na hora de colocar, mas aí foi fa´cil, coloquei sobre uma superfície plana e fiz com que ficassem mais fechados.

Abaixo o Link

Espátulas

PedroV9 escreveu:O meu saiu fácil até, mas vamos ver se alguém que manja mais aparece... Só não caia na tentação de tirar usando chave de fenda. rs

MARCUS DAFFONSECA escreveu:kkkkkkkkkk, acredite que até pensei! Mas vou aplicar desengripante para ver se melhora!

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Os meus tirei com chave de fenda... kkkkkkkk

Dei umas pancadinhas e saiu na boa, nem arranhou nem nada...

Mas tem que tomar cuidado!

MARCUS DAFFONSECA escreveu:
E os que ficam na calha! é só retirar os cravos com a furadeira e já foi?

esses da calha q vc falo é só faze isso memso.só tira os arrebite com a furadeira,,e puxar eles pra frnte do carro aonde é a frente e pra tras aonde é atraas(sao dois de cada lado)e cuidado com a furadeira pq ela pode acertar a lata do carrro depois q ela fura os arrebite,,na minha caravan eu marquei a lata e deu um trabalhinho tirar os machucadinhos,,quanto aos outros eu nao entendi quais sao entao nao vo me meter

veio eu sofri muito com isso passei wd40 de baixo para sima e tbm ar comprimido para wd40 ir mais fundo e esperei uns 5 mim ai fui mexendo devagar ate sair mais deu um suador do cao
kkkkkkk

silvamsa escreveu:Por indicação de um latoeiro, comprei umas espátulas de plástico rígido que também servem para retirar grampos de forro de porta, de frisos etc. Com jeito insere ela por baixo do friso e vai correndo a extensão do friso.

No meu caso com muito cuidado sairam todos sem amassar, ficaram um pouco folgados na hora de colocar, mas aí foi fa´cil, coloquei sobre uma superfície plana e fiz com que ficassem mais fechados.

Abaixo o Link

Espátulas

Vou fazer a correria para essas espatulas! Achei bem seguro!
Vlw pela dica!

Abração

Então pelo o que a galera falou o principal é cuidado!

Amanha de tarde vou parar e resolver logo isso!

A todos que ajudaram muito obrigado!

Caso ocorra alguma tragedia , eu posto aqui depois        

Abração

Um toquinho de madeira (tipo cunha) com a ponta levemente arredondada e um martelinho, tira todos com facilidade e sem amassar. Tirei todos os do meu 4 portas assim, aprendi com um
chapeador.

Pronto!
Galera, foi mal pela demora! Estou restaurando ''Farofa'' ae tow bem corrido.

Consegui tirar usando uma chave de fenda e um pedaço de madeira!

Obrigado a todos!
Abraço