Esse é o lugar para onde vou mandar meu carburador. Só me faz raiva, limpo, regulo, troca peças e fica uma beleza e depois fica uma bos#@.
Última edição por euder em Qui 9 Abr - 19:51:03, editado 1 vez(es)
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Victor Meijerink
Rubão6cc
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Portões do inferno
euder- Opaleiro
Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
Esse é o lugar para onde vou mandar meu carburador. Só me faz raiva, limpo, regulo, troca peças e fica uma beleza e depois fica uma bos#@.
Última edição por euder em Qui 9 Abr - 19:51:03, editado 1 vez(es)
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15356
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Victor Meijerink- Opaleiro
- Número de Mensagens : 897
Idade : 38
Localização : Carambeí\ PARANÁ
Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
Ê povinho que sofre com o carburador MAIS SIMPLES que já lidei na vida...
Portões do inferno,queria ter um portão desse aqui,e que todo mundo que quisesse mandar a 446 pro inferno mandasse aqui...
Portões do inferno,queria ter um portão desse aqui,e que todo mundo que quisesse mandar a 446 pro inferno mandasse aqui...
euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
A vida dele é afogar.
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
Victor Meijerink escreveu:Ê povinho que sofre com o carburador MAIS SIMPLES que já lidei na vida...
Portões do inferno,queria ter um portão desse aqui,e que todo mundo que quisesse mandar a 446 pro inferno mandasse aqui...
Compartilho sua opinião,o problema não é o carburador,é as peças de reposição que hoje são um lixo,foi esse um dos motivos que eu tirei a minha
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
Qual colocou no lugar
bruno silverstar83- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4856
Idade : 27
Localização : Araucária-PR
Modelo do carro : Silverstar 1983
Cilindros : 6 Cilindros
4.1/S
Data de inscrição : 12/04/2012
euder escreveu:Qual colocou no lugar
Weber 40
_________________
Opala muito mais que um carro,uma paixão.
___________________________________________________
Tópico do silverstar 83 6cil de weber 40
Refazendo o motor do silver...
euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
Aí sim mudou da água para o vinho 
vanioss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 159
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Modelo do carro : Caravan DeLuxo 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 02/02/2015
Rubão6cc escreveu:
viajei também
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
euder escreveu:A vida dele é afogar.
Euder é assim mesmo.....
se vc. fizer uma limpeza total nele com car 80 ( nem vou falar em vinagre) depois passar um Ar nele....e montar com um kit de reparos original WEbber !
ai vc. não vai ter problemas....agora os Kits paralelos .....são tudo uma bosta ..... já peguei boia de dfv nova..... coloquei num tanque de roupas e ela afundou que nem aço.....(nova !)
Kit original não existe !
Então vai da calma e da sorte !
euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
Bandit, vou partir para outro. Cansei desse. Carburador bom é aquele não precisa ficar abrindo.
Victor Meijerink- Opaleiro
- Número de Mensagens : 897
Idade : 38
Localização : Carambeí\ PARANÁ
Modelo do carro : Opala 1973 Especial
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 11/05/2014
E estes é dificio!!!!
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15356
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
Eu tb não insistiria..partiria pra uma Webber 40..todo mundo reclama desse 446..tá louco.
_________________
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euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
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Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
É isso mesmo Rubão! Estou pensando em pegar uma zero bala, nem que seja cópia.
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
euder escreveu:Bandit, vou partir para outro. Cansei desse. Carburador bom é aquele não precisa ficar abrindo.
o problema é que são carburadores muito velhos.....muito rodados ...
e com kit de reparos de 5° linha !!!!
euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
Isso mesmo Bandit. Acho que uma 40 vai me atender 
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
Ainda acha delas novas...tem que procurar!
Encalhava nas prateleiras pela fama de gastona...
Eu já comprei duas inteiras, três corpos, e meia dúzia de bases, tudo novo, na caixa Weber.
Agora é o que falaram, tem que usar reparo original, daí a coisa funciona...um tubo que vai na cuba, de parede bem fina, não pode estar arrebentado.
Se o carro funcionar fora de ponto, e der tiro na 446, esse tudo arrebenta, daí já era, perdeu o carburador.
Até hoje nos USA eles cultuam o Stromberg que originou a nossa DFV...
[]'s
Encalhava nas prateleiras pela fama de gastona...
Eu já comprei duas inteiras, três corpos, e meia dúzia de bases, tudo novo, na caixa Weber.
Agora é o que falaram, tem que usar reparo original, daí a coisa funciona...um tubo que vai na cuba, de parede bem fina, não pode estar arrebentado.
Se o carro funcionar fora de ponto, e der tiro na 446, esse tudo arrebenta, daí já era, perdeu o carburador.
Até hoje nos USA eles cultuam o Stromberg que originou a nossa DFV...
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
euder- Opaleiro
- Número de Mensagens : 86
Localização : Minas Gerais
Modelo do carro : Caravan Diplomata SE 1988
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 19/02/2012
Obrigado, não quero gastar mais com 446 
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