ajuda, molas de válvulas comp cams CCA-986-12 não servem no cabeçote

Olá pessoal,
Estou com o cabeçote do meu carro na retifica para trocar as molas estou colocando um comando 268 hid da comp cams tbm porem me ligaram que aquelas molas que vai por dentro das maiores não servem no cabeçote (cabeçote final 586) não passa na torre, disseram que talvez mandaram errado ou terei que tornear as torres para que sirvam, será que alguém que usa ou já instalou pode me ajudar por favor

as molas são essas: http://www.summitracing.com/int/parts/cca-986-12/overview/

Tem de tornear a torre mesmo amigo.

Isso, tem q tornear... Nao esquenta,q vai ficar otimo.
O meu Isky tb e a mesma coisa, se a retifica e boa fica 100%.

Abs,

obrigado pelas respostas, será que tem algum segredo ou é só mandar tornear e pronto?

E aí Rodrigo...blz

Fiz o mesmo que vc, no meu caso é o Comp 280H, usa essas mesmas molas!!!
fiz o mesmo serviço, uma dica:
a retífica usou a ferramenta que usina sede de válvula para "afinar" a guia e fazer o rebaixo pro retentor!!!

só não esquece de colocar prisioneiros com rosca nas torres...essas molas podem "puxar" os originais!!!

olha a mensagem nº81...o meu ficou assim:
http://www.opaleirosdoparana.com/t28029p50-adaptar-retentor-de-valvulas

Os parafusos comprei esses:
http://www.ancona.com.br/loja/Ancona-PRISIONEIRO-PARA-BALANCEIROS-OPALA-C%C3%B3d02151-p-2151.html
Tem que rebaixar a torre pra ficar na mesma altura dos originais, o meu rebaixou 10mm!!!

O meu em 500km, puchou a original e tive que por a de rosca mesmo...

No meu cabeçote coloquei apenas pinos elasticos,estao firmes e fortes ainda(foi montado a 1 ano)rodo direto com o opala.

Como assim pino elástico? meu cabeçote não tem esses estojos sextavados...!!!Será que tem algum limite usando essas molas compcams? tem algum crìterio para instalação desses sextavados..O que pode ocorrer caso o prisioneiro original saia?Ao meu ver só neutraliza o trem de valvulas.

Frederico,no meu opala a retifica que fez,furou sa torres na lateral e instalou os pinos,o ideal realmente seria colocar os prisioneiros com rosca pra quem pode gastar um pouco mais,mas como no meu caso a retifica fez meio que cortesia(tenho oficina) entao nao dá nem pra reclamar muito,né?Pra ter uma ideia,foi pra colocar as valvula 1.94,travar os prisioneiros com os pinos elasticos e retrabalhar as guias e colocar retentores ( D20 se não me engano) cobraram R$450,00.Outro dia perguntei quanto ficava pra instalar os retentores e revisar o cabeçote eles cobram R$480,00 eu achei barato..." />

Valeu irmão ..pelo visto é mais simples a instalação dos prisioneiros sextavados..Obrigado..

É mais simples pra retífica instalar ou pra você caso tenha as ferramentas adequadas, o pino elático é bem mais suave. Entre nada e pino elástico faça ao menos os pinos.

Poderia até arriscar fazer em casa a furação seria tranqulia com uma furadeira de bancada..tosava os originais e abria um furo no lugar dos originais fazendo a rosca sobre medida ..até tudo bem.o negócio é fazer a base nas torres p sextavado,não tenho ferramentas de precisão p esse fim para deixa-las todas com mesmo tamanho e sem interferências como visualizei na foto..

Sou tipo igual a você Frederico, ficaria me coçando pra fazer em casa mesmo.

grechejr escreveu:Sou tipo igual a você Frederico, ficaria me coçando pra fazer em casa mesmo.

kkkkk. Assim aprendemos... Se não arriscarmos ficamos sempre na mão de mecânicos que as vezes fazem as coisas com muito menos noção que a gente..ja passei tanta raiva com isso que muitas das coisas basicas faço eu mesmo.Tem gente que tem medo de trocar uma correia achando que um mecânico faz melhor..kkkkkk. Ja tentei pintar meu carro ..ficou igual minha cara mas aprendi o que não fazer da próxima vez....Não manjo nada mas meto a cara assim mesmo,pesquisando e analisando e arriscando..

Isael escreveu:E aí Rodrigo...blz

Fiz o mesmo que vc, no meu caso é o Comp 280H, usa essas mesmas molas!!!
fiz o mesmo serviço, uma dica:
a retífica usou a ferramenta que usina sede de válvula para "afinar" a guia e fazer o rebaixo pro retentor!!!

só não esquece de colocar prisioneiros com rosca nas torres...essas molas podem "puxar" os originais!!!

olha a mensagem nº81...o meu ficou assim:
http://www.opaleirosdoparana.com/t28029p50-adaptar-retentor-de-valvulas

Os parafusos comprei esses:
http://www.ancona.com.br/loja/Ancona-PRISIONEIRO-PARA-BALANCEIROS-OPALA-C%C3%B3d02151-p-2151.html
Tem que rebaixar a torre pra ficar na mesma altura dos originais, o meu rebaixou 10mm!!!

Obrigado pelas Dicas Pessoal!
Blz Isael?
Obrigado pela dica, então passei para a retifica e no meu caso disseram que dá pra fazer torneamento das torres porem eles não tem ferramenta pra isso disseram que até fazem mas vão cobrar a ferramenta de mim já que seria muito dificil eles usarem ela novamente, disseram que compensaria eu mandar em algum lugar que já faça esse tipo específico de trabalho, a única que sei no estado de SP que trabalha com isso é a pro-heads em SP, essa retifica que você mandou esse seu cabeçote fica onde?

Fica aqui em Taubaté-SP...