Adaptar alternador opala 4cc

Ola Pessoal,
Comprei um opala 4cc, gostaria de um upgrade no alternador(santana, astra, cobalt...)
Quais voces me recomedam?? (custo beneficio)
obrigado.

o do astra e facil de colocar, e bem forte, os outros nao seu.
custo benefio depende da oferta que encontrar

o do astra e facil de colocar, e bem forte, os outros nao seu.
custo benefio depende da oferta que encontrar

Obrigado,
mas voce saberia se o do cobalt tambem serve, pois o do astra é bem caro!!!

eu coloquei um da camionete d20 ficou bom

Qual os preços??

http://dokcar.lojavirtualfc.com.br/prod,IDLoja,4208,IDProduto,1678888,alternadores-alternador-opala-extra-forte-100a---6x-sem-juros

O pessoal é bem honesto e atenciosos e a entrega é muito rápida. É só trocar, não existe alguma adaptação.

Esse da DOKCAR é show de bola,não precisa de nenhuma daptação
Tambem tem esse

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=159

Bacana esses sites...
vlw galera!

bruno silverstar83 escreveu:Esse da DOKCAR é show de bola,não precisa de nenhuma daptação
Tambem tem esse

http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=159

Esse eu uso, é igual ao do opala (plug and play) e ainda é cromado, no anúncio diz que é de 110 ampéres mas na verdade é de 100 ampéres. Muito forte, mantém em 14.4 volts na lenta e com tudo ligado (faróis, rádio, etc) mantém em 13,9 - 14,0 volts.

Será que estes alternadores fornecem mesmo 100 Amperes ??? pq são na verdade adaptados, o regulador, ponte e triodo devem ser os mesmos do Arno de 65A...só se o induzido fornecer mais amperagem...não sei não...Os alernadores originais, do Astra por exemplo já são projetados de fabrica p/ 120 amperes e não tem como duvidar. O fato de ficar com 14 volts na lenta o meu Arno 65A tambem fica, precisa ver a amperagem se vai caindo o foco do farol a medida que a ventoinha é ligada, pisa no freio, etc, etc.

Esse alternador que a Hot Chilli vende é importado,mas com o mesmo desenho do original,e como o amigo Tonho_RS falou,esse alternador fornece 100 amperes tranquilo.

Tonho_RS,

Qto tempo já tem instalado em seu carro ? Teve que mudar algo para o ARNO ? na fiação eletrica e suportes ? Entregaram certinho ?

onivaldo.gm escreveu:Tonho_RS,

Qto tempo já tem instalado em seu carro ?  Teve que mudar algo para o ARNO ? na fiação eletrica e suportes ?   Entregaram certinho ?

Uso ele desde julho de 2014, em janeiro desse ano fiz uma viagem de quase 1500km com o opala e não tive nenhum problema com ele. A entrega foi tranquila, dentro do prazo, tudo certo, mas confirmei por e-mail a disponibilidade antes da compra (e recomendo que faça isso).

Quanto aos suportes, foi plug and play, sem adaptação.

A fiação precisa ser modificada, mas é simples, precisa trocar o fio que vai do alternador para o motor de arranque, o original tem 4mm e pode derreter, troquei por um de 10mm. Também precisa tirar o regulador de voltagem (aquela caixinha que fica no cofre), pois esse alternador tem regulador interno.
Para esse alternador só vai precisar ligar 2 fios, o de 10mm até o motor de arranque e o da luz no painel, que aproveita o original do opala, é simples.

ok. no meu caso o regulador já é dentro do alternador, só trocar o fio então...

e a cromagem ? tá prateada ou ja amarelou ?

Na verdade o alternador vai fornecer a corrente que dele for exigida, limitada até sua máxima (35, 45, 55, 65 amp nos originais, 120 amp no bosch). Conforme você vai ligando os acessórios o alternador vai gerando mais corrente, o suficiente para o que esta sendo dele exigido.

Por exemplo se vc colocar um alternador de 120 amp num opala básico, sem nenhum acessório elétrico, ele nunca, mas nunca, vai fornecer os 120amp. Nesse caso você vai ter uma folga enorme no alternador.

No caso dos diplomatas, por exemplo os originais davam conta, mas com o passar dos anos, além de incluirmos mais acessórios, a fiação já vai apresentando maior resistência além dos mal contatos da vida,  isso vai sobrecarregando os coitadinhos arno, os tadinhos trabalhando sempre no limite, é claro que vai nos deixar na mão.

Cansei de ficar sem partida aos finais de semana, pintei o velho arno de verde, joguei no mato, e parti para um bosch revisado, agora posso ligar todos os acessórios que ele se mantem estável e trabalhando com folga. Mas é claro se você colocar um baita sistema de som pesado, até ele pediria arrego logo logo.

Entendo isto, mas tem tambem que mesmo um alternador de 200A vai te deixar na mão se não andar com o carango....nao vai carregar seja ele de 65A, 100A ou 120A, energia nao se cria do nada...

Queria saber se as peças (regulador, triodo, ponte e induzido) deste hot chilli de 100A são as mesmas do ARNO 65A...se for só propaganda...