SALVE OPALEIROS, gostaria de saber se algum opaleiro já viu ou sabe de algum opala com pinças de freio da C20,D20,BONANZA NA DIANTEIRA tudo na intenção de parar melhor o opala em velocidades acima de 130,km/h, ontem tava c/ dois amigos descutindo esse assunto, um me disse que já viu o outro disse que também já ouviu falar, e eu tô terminando de fechar o meu motor 6 cil. como o carro tá parado já iria fazer tudo de uma vez só,creio eu que a diferença deve ser o tamanho da furação dos parafusos que pega na manga de eixo,igual ou alguns milímetros a mais. desde já agradeço a família opaleira que poder me dar essa força. VIDA LONGA AOS OPALEIROS.Entrar
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tabarbosa
Daniel Barbosa
6 participantes
ADAPTAR FREIO NO OPALA
Daniel Barbosa- Opaleiro
Número de Mensagens : 21
Idade : 47
Localização : Rio de Janeiro RJ
Modelo do carro : Opala diplomata cupê 1985
Cilindros : 6 cilíndros álcool
Data de inscrição : 02/02/2009
SALVE OPALEIROS, gostaria de saber se algum opaleiro já viu ou sabe de algum opala com pinças de freio da C20,D20,BONANZA NA DIANTEIRA tudo na intenção de parar melhor o opala em velocidades acima de 130,km/h, ontem tava c/ dois amigos descutindo esse assunto, um me disse que já viu o outro disse que também já ouviu falar, e eu tô terminando de fechar o meu motor 6 cil. como o carro tá parado já iria fazer tudo de uma vez só,creio eu que a diferença deve ser o tamanho da furação dos parafusos que pega na manga de eixo,igual ou alguns milímetros a mais. desde já agradeço a família opaleira que poder me dar essa força. VIDA LONGA AOS OPALEIROS.
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 49
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
no topico do usuario '100' (restaurações) ele fez com pinças gringas e disco de d20 acho... atras fez original... o mesmo usuario tem um topico sobre adaptação de freio a disco traseiro muito bom...
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
[quote="tabarbosa"]no topico do usuario '100' (restaurações) ele fez com pinças gringas e disco de d20 acho... atras fez original... o mesmo usuario tem um topico sobre adaptação de freio a disco traseiro muito bom...[/quote]
NÃO é de D20/C20...usei um disco BEM maior que D20...
NÃO é de D20/C20...usei um disco BEM maior que D20...
Daniel Barbosa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 47
Localização : Rio de Janeiro RJ
Modelo do carro : Opala diplomata cupê 1985
Cilindros : 6 cilíndros álcool
Data de inscrição : 02/02/2009
Valeu a intenção, mas a D20 tem 6 estojos. como vai pegar a roda do opala que tem 5 furos. 
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
Idade : 31
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Caravan STD 1982
Caravan STD 1976[em obras]
Renault Sandero
Opala Diplomata 1988[EX]
Opala Diplomata SE 88/89(EX)
Opala Deluxo 1970 (EX)
Caravan deluxo 1977 151 (EX)
Gol MI 1998[EX]
Caravan Diplomata 1987[EX]
Classic 08/09 (EX)
Opala STD 1975 (EX)
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 30/10/2008
não querendo mudar de assunto
mas que bom que você voltou 100!!!
mas que bom que você voltou 100!!!
thallisguimaraes- Moderador
- Número de Mensagens : 17661
Idade : 32
Localização : Goiânia-GO
Modelo do carro : Caravan 1988
Cilindros : 4.1i
Data de inscrição : 16/01/2008
Daniel Barbosa escreveu:Valeu a intenção, mas a D20 tem 6 estojos. como vai pegar a roda do opala que tem 5 furos.
Solda e refura!
raphaelcaronti escreveu:não querendo mudar de assunto
mas que bom que você voltou 100!!!
ELe participa, mas nao como antes!
_________________
ANTES UM SONHO, HOJE NEM DURMO
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
Por causa deste tipo de coisa que não
dá p/ participar mais como antes
"Solda e refura!" 
dá p/ participar mais como antes
"Solda e refura!"
Daniel Barbosa- Opaleiro
- Número de Mensagens : 21
Idade : 47
Localização : Rio de Janeiro RJ
Modelo do carro : Opala diplomata cupê 1985
Cilindros : 6 cilíndros álcool
Data de inscrição : 02/02/2009
caro amigo 100, sem querer te encher o saco me dá uma luz pra tirar essa dúvida cruel, não tenho como testar essas pinças pois, como disse meu carro tá parado, ficaria muito grato se voçe me ajudase pois vejo que voçe tem uma vasta experiência em preparações tanto em motores quanto em freios desde já agradeço não só a voçe como todos amigos opaleiros de todo país, pois essa questão tem que ter um fim e na verdade irá ajudar a todos os amantes e loucos por opala como eu obrigado a todos. 
claudemir- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : joinville sc
Data de inscrição : 24/01/2010
esses manes não adptam, fazem gambiarra,solda e refura
claudemir- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8
Localização : joinville sc
Data de inscrição : 24/01/2010
por falar em adpatação é muito bom o topico para adptar freios a disco no eixo traseiro, valeu 100, porem nos freios dianteriro estou com uma duvida cruel ja que tenho duas opções:
1ª colocar freio a disco da Stock car de 290mm com pinças Wilwood ou brebo.
2ªapenas trocar as pinças( estou verificando algumas da Gm atuais)que tem um poder de frenagem muito maior pela tipo de tecnologia empregado.
ps:tudo isso para seguram um 4.1 V6
1ª colocar freio a disco da Stock car de 290mm com pinças Wilwood ou brebo.
2ªapenas trocar as pinças( estou verificando algumas da Gm atuais)que tem um poder de frenagem muito maior pela tipo de tecnologia empregado.
ps:tudo isso para seguram um 4.1 V6
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