Rebaixar cabeçote 6cc

Boenas,
então estou montando o motor do diplo, mais veio um duvida, ele é a gasolina e quero montar ele alcool, quantos mm tenho que rebaixar no cabeçote? tem alguma problema se não rebaixar?

Pq vc quer rodar no alcool???

Para rodar no alcool vc necessita de taxa. Para Isso tem q trocar os pistoes e colocar o cabecote do opala a alcool Isso para chegar em 11 de taxa original....

Se nao trocar pistao esquece alcool.

O meu troquei pistao e rebaixei o cabecote e cheguei em 9.6 de taxa... Rodo na gasolina mesmo...

Coupe 76 escreveu:Pq vc quer rodar no alcool???

Para rodar no alcool vc necessita de taxa. Para Isso tem q trocar os pistoes e colocar o cabecote do opala a alcool Isso para chegar em 11 de taxa original....

Se nao trocar pistao esquece alcool.

O meu troquei pistao e rebaixei o cabecote e cheguei em  9.6 de taxa... Rodo na gasolina mesmo...

mesmo que vc rebaixe tera que colocar pistao a alcool o combustivel atual mesmo na gasolina precisa de taxa maior para aproveitamento do combustivel atual

Precisa saber sobre o comando que vai ser usado tb.. ele que define qual taxa usar.

Pistão original do alcool(cabeçudo) vai te dar entre 9:5:1 e 10:1 de taxa(depende qual for o seu cabeçote),se o cabeçote for a alcool e voce rebaixar 1,5mm que seja vai chegar nuns 11:1 de taxa,o ideal seria 12:1

Então, estou retificando o motor ele é original a gasolina, queria passar ele álcool, pq no futuro quero turbinar ele, sobre o comando vou usar um 278 com lobe 109(pelo menos quero), meu cabeçote está com medida original 79 mm, álcool é 77, pode rebaixar sem problema?

Opa!
Cara, se tu vai turbinar já faça tudo para turbo. Muda bastante coisa.
Quando turbinar vai ter que abrir o motor inteiro e mexer em tudo de novo. Ah não ser que queira fazer um serviço meia boca que vai possivelmente estourar.

Malvino, seu cabeçote é 831 ou 586?

O meu estou montando com pistão cabeçudo e terei de puxar 28 graus do ponto dele para rodar na gasoalcool, pois ficara com alta taxa para gasolina e pouca para o alcool. Assim que der vou postar as fotos, as suas duvidas são as mesmas que tive, assim que der te ajudo tbm, sabado vou ai pra sua terra buscar meu cabeçote e as tralhas do carro e te falo

Carro turbo a receita é ao contrário do aspirado!!!!!!!

No turbo quanto menos taxa melhor!!!!

simples assim: ou rebaixa para ter mais taxa, ou prepara para turbo,os dois juntos ou um pouco de cada vai dar motor estourado.

Saulo Alves escreveu:Malvino, seu cabeçote é 831 ou 586?

O meu estou montando com pistão cabeçudo e terei de puxar 28 graus do ponto dele para rodar na gasoalcool, pois ficara com alta taxa para gasolina e pouca para o alcool. Assim que der vou postar as fotos, as suas duvidas são as mesmas que tive, assim que der te ajudo tbm, sabado vou ai pra sua terra buscar meu cabeçote e as tralhas do carro e te falo

Td bem Saulo?

o cabeçote é 831, mais será que com um comando 278º não para rodar só no alcool?
o antigo dono do carro andava com alcool, só descobri que o motor era gasolina quanto abri ele.
Quando tiver aki da um toque

E ai Malvino beleza?! então cara se quizer um melhor aproveitamento do motor Rode gasolina boa, olha só o meu exemplo:

Tenho um 586, ele foi tirado 1,8mm e foi totalmente equalizado molas e camaras e cubado, está com 65cc, (na camara de combustão), to montado com pistão cabeçudo 0,50, este motor vai ter entre 10,5 a 11 de taxa, ainda não calculei, mas terei de puxar o ponto dele para 28 graus, pra não grilar... Pra alcool terá de ter taxa e isso se ganha com cabeça de pistão. Pra andar com um comando desses, deve-se alterar algumas coisas no motor... É nacional ou importado? Terá de verificar as pressões de mola e enquadrar ele.. é novo ou usado?

Se quer montar esse comando é sinal que quer uns cavalos a mais correto??

olha o cabeçote:

um 831 se baixar mais que 2mm eu ja acho duvidoso!

um 831 se baixar mais que 2mm eu ja acho duvidoso!

Segundo vi em uma matéria Auto Power 49. O limite é 2,7 nesses cabeçote mas se rebaixa até 2,5 para ter uma margem de segurança .O meu tirei 2,00mm e ta de boa.