por opala4cc Ter 28 Jun - 20:16:09
Glaucio Missioneiro escreveu:O brabo é, depois de botar 140 em uma ultrapassagem, conseguir se manter a menos de 100.
Sobre carros modernos, o que acham do CIVIC LXS?
Olha, Glaucio, os carros japoneses como honda civic e o toyota corolla são o tipo de carro que invadiu os Estrados Unidos e chutou o traseiro das montadoras americanas. São o carro popular dos americanos: bons de fazer mantenção, quebram pouco, não são bebedores, não são pequenos e não são de cilindrada medíocre, além de serem muito confortáveis e práticos. Mas é a realidade americana. Lá as autopeças não custam o que custam aqui. Eles não tem o Custo Brasil nem o Lucro Brasil no preço de suas peças.
Nossa realidade é diferente. Aqui, longe de serem carros populares, os corollas e os civics sofrem do mesmo mal dos outros carros presentes no Brasil, o já mencionado Custo e Lucro Brasil. Mas são carros que desvalorizam pouco, por causa da confiabilidade mecância. O meu medo é nesses cenários de crise. Tenho medo que montadoras com menos trajetória no país (como as chinesas, as japonesas, coreanas, etc...) façam as malas e tchau. Aí, o carro fica micado a curto prazo. Mas é um raciocínio de quem compra um carro para ficar muito tempo com ele. Quem troca de carro a cada ano, a cada dois anos, a cada quatro anos no máximo, isso não deve ser um problema tão grande. Mas se você compra um carro para ficar mais de 5 anos com ele, a despedida da montadora pode interferir no seus planos ou orçamento pessoal, quando lhe obriga a passar adiante o carro antes do período planejado. Quem tinha towner ou besta lá na década de 90 sabe como ficou difícil conseguir peças para esses carros rapidamente logo depois que a fabricante caiu fora.
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