Opala me deixou na mão

Sempre procuro fazer manutenções preventivas para evitar surpresas desagradáveis. O carro apagou na BR domingo a tardinha, bateria sem carga. Problema no alternador. Putz isto que a mais ou menos um mes atras havia mandado fazer uma revisão. Guincho umas duas horas até em casa isto porque estava perto.
Segunda levei em uma elétrica perto de casa. O cara falou que foi feita uma tapeação.
Aí entra o que já se falou muito, fazer o que der em casa.O problema é que alternador não sei e não gosto de mexer na parte elétrica. O sujeito que abriu o alternador antes, eu tirava para camarada já fomos até em encontros juntos levo o carro lá a mais de cinco anos ele sabe o que tem que fazer. Aí fazer o que né?
Mais um motivo pra ela me encher o saco pra vender e comprar um carrinho mais novo. Odeio esta expressão carrinho mais novo.

vi é foda mesmo mano....

mas bola pra frente.....

qual modelo do seu alternador?

vc vai tentar mexer nele??

se quiser eu tento de ajudar!!

Obrigado na segunda levei em uma elétrica aqui perto de casa já consertou. Trocou rotor, rolamentos escovas e mesa escovas.
Achei que ficou bom pelo menos até agora.
R$ 240,00. Achei um preço justo. Pelo que vi só o rotor é R$ 200,00 ou muito próximo disto.

Essas coisas acontecem, carro é manutenção, não tem jeito. Pode ser Opala ou qualquer outro carro.

Se puder coloca um alternador melhor algum dia porque o Arno é um lixo.

Pois é! Estava pensando justamente isto acho que vou usar este mais um tempo e trocar porque coloquei um módulo que consome mais do que o anterior. Depois vem verão, ar condicionado . . .

vicomodoro escreveu:Obrigado na segunda levei em uma elétrica aqui perto de casa já consertou. Trocou rotor, rolamentos escovas e mesa escovas.
Achei que ficou bom pelo menos até agora.
R$ 240,00. Achei um preço justo. Pelo que vi só o rotor é R$ 200,00 ou muito próximo disto.

nao sei qual é seu alternador


mas mais um poquinho vc pegava um moderno de 90 ou 120 ah

É o original do opala carrega 55 ou 65 Amp. algo assim.
Mas esta informação me deixa um pouco decepcionado porque eu tinha a idéia de trocar mesmo. Mas pela pressa e falta de tempo para ir atras de outro acabei mandando consertar este mesmo.

Eu botei no meu um Bosch de 120 ah em 2013...o único problema que deu foi recentemente (2016) estragou o regulador de voltagem...regulador + mo me custaram 70 conto.

Aproveita enquanto o alternador está ok e guarda ele por ser original e mete logo um de 90 ou de 120A e adeus aporrinhação....

Tem razão. Vou ver isto.

LipCamaro escreveu:Aproveita enquanto o alternador está ok e guarda ele por ser original e mete logo um de 90 ou de 120A e adeus aporrinhação....

O meu original está guardado mas se alguém quiser mando com fitinha e tudo

Rubão6cc escreveu:

LipCamaro escreveu:Aproveita enquanto o alternador está ok e guarda ele por ser original e mete logo um de 90 ou de 120A e adeus aporrinhação....

O meu original está guardado mas se alguém quiser mando com fitinha e tudo

Com fitinha vai dobrar o preço dele!!!

LipCamaro escreveu:

Rubão6cc escreveu:

O meu original está guardado mas se alguém quiser mando com fitinha e tudo

Com fitinha vai dobrar o preço dele!!!

Coloquei o alternador do astra 120ah, e só alegria, até os farois ficaram mais forte e mais brancos, nada de farol com luzinha amarelada em marcha lenta, recomendo geral. Tenho uns 3 originais do opala guardado e funcionando, mas espero nunca mais ter que usar eles. Carro fica mais de mês parado, ligo e funciono 5 minutos e bateria já ta pronta pra ficar mais um mês parada, com o antigo, era ter ficar ligando o carregador de tomada 2 dias antes pra dar a partida.

Mesmo caso no meu, o Arno deixei no auto elétrico que reformou o atual, não tenho nenhuma saudades dele.
So me arrependo de não ter trocado antes.

Cara, nem fala !

Eu faço manutenção periódica, escuto um barulho já vou logo ver o que é, e se eu mesmo puder arrumar já arrumo logo. Semana passada meu carro fez um barulho no câmbio, acredito ser rolamento, e como estou duro pois tem 3 meses que fiz o cambio do gol, a patroa já veio me encher com a mesma questão " carro mais novo", tbm n gosto de ouvir, mas as vezes o opala é mal agradecido e isso desanima muito !

LipCamaro escreveu:Aproveita enquanto o alternador está ok e guarda ele por ser original e mete logo um de 90 ou de 120A e adeus aporrinhação....

o meu original esta guardado

Rubão6cc escreveu:

LipCamaro escreveu:Aproveita enquanto o alternador está ok e guarda ele por ser original e mete logo um de 90 ou de 120A e adeus aporrinhação....

O meu original está guardado mas se alguém quiser mando com fitinha e tudo

deixe de viadage homi!

LucasPiologo escreveu:Cara, nem fala !

Eu faço manutenção periódica, escuto um barulho já vou logo ver o que é, e se eu mesmo puder arrumar já arrumo logo. Semana passada meu carro fez um barulho no câmbio, acredito ser rolamento, e como estou duro pois tem 3 meses que fiz o cambio do gol, a patroa já veio me encher com a mesma questão " carro mais novo", tbm n gosto de ouvir, mas as vezes o opala é mal agradecido e isso desanima muito !

opala nao é mau agradecido


opala é um carro feito pra durar muitos anos!!!!

e como quase todos ja tem mais de 30 anos comecaram alguns problemas naturais de desgaste da vida util de muitas peças.....ainda mais quando pegamos um q o antigo dono era um bunda mole q nem troca de oleo fazia.....

o jeito é ter paciencia e grana pra ir ajeitando.....

porem eu te garanto uma coisa: uma parte revisada do opala (motor, cambio, diferencial e etc) por um profissional q entenda e use peças de qualidade garanto q vc anda mais 30 anos sem dar problema.....

a proposito.....q ano é seu gol??? kkkkkkkkkkkkkk

Verdade! Meu carro estou usando no dia a dia agora, difícil dar problema. Anão ser quando o serviço é mal feito.

Marcos Adriano escreveu:

LucasPiologo escreveu:Cara, nem fala !

Eu faço manutenção periódica, escuto um barulho já vou logo ver o que é, e se eu mesmo puder arrumar já arrumo logo. Semana passada meu carro fez um barulho no câmbio, acredito ser rolamento, e como estou duro pois tem 3 meses que fiz o cambio do gol, a patroa já veio me encher com a mesma questão " carro mais novo", tbm n gosto de ouvir, mas as vezes o opala é mal agradecido e isso desanima muito !

opala nao é mau agradecido


opala é um carro feito pra durar muitos anos!!!!

e como quase todos ja tem mais de 30 anos comecaram alguns problemas naturais de desgaste da vida util de muitas peças.....ainda mais quando pegamos um q o antigo dono era um bunda mole q nem troca de oleo fazia.....

o jeito é ter paciencia e grana pra ir ajeitando.....

porem eu te garanto uma coisa: uma parte revisada do opala (motor, cambio, diferencial e etc) por um profissional q entenda e use peças de qualidade garanto q vc anda mais 30 anos sem dar problema.....

a proposito.....q ano é seu gol??? kkkkkkkkkkkkkk

Marcão beleza?

Então meu carro é difícil dar chabu, mas quando dá é aqueles carinhos, mas no geral é um ótimo carro.

O gol é 2001 1.0 16v, meu pai comprou com 16 mil km, ficou com ele uns 9 anos, ai veio pra mim e fiquei com ele uns 2 anos e vendi pra minha noiva e está com ela a 2 anos, hoje está com 250 mil km, e não bate nada, nunca havia mexido em cambio, motor então é só troca de óleo, minha noiva queria vender ele pra comprarmos um ap, eu falei que esse carro não se vende, o bixo é bão kkkkkkkk

E o cambio eram as engrenagem do eixo primário que afinaram devido os muitos anos de uso e começou a dar umas roncadas.

Rubão6cc escreveu:Eu botei no meu um Bosch de 120 ah em 2013...o único problema que deu foi recentemente (2016) estragou o regulador de voltagem...regulador + mo me custaram 70 conto.

É... Mas não espere muita durabilidade nesse alternador. Regulador de voltagem + mão-de-obra em um alternador bosch de 120A, com certeza o regulador é IKRO, mobiletron ou Gauss. Não vai durar.
O regulador de voltagem original bosch para esse alternador não sai por menos de R$100,00. E isso estimando por baixo.

vicomodoro escreveu:Pois é! Estava pensando justamente isto acho que vou usar este mais um tempo e trocar porque coloquei um módulo que consome mais do que o anterior. Depois vem verão, ar condicionado . . .

Opala completo atualmente já exige um alternador bosch 120. O original arno 65 devia dar conta na época que opala era fabricado, hoje não mais. Tanto pela idade quanto pela falta de peças de reposição originais.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Eu botei no meu um Bosch de 120 ah em 2013...o único problema que deu foi recentemente (2016) estragou o regulador de voltagem...regulador + mo me custaram 70 conto.

É... Mas não espere muita durabilidade nesse alternador. Regulador de voltagem + mão-de-obra em um alternador bosch de 120A, com certeza o regulador é IKRO, mobiletron ou Gauss. Não vai durar.
O regulador de voltagem original bosch para esse alternador não sai por menos de R$100,00. E isso estimando por baixo.

Quanto tempo você acredita que irá durar? Acho que se durar pelo menos uns 3 anos está bom. Da próxima vez vou comprar um Bosch e deixar guardado...mas agora a grana tá curta.

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:

É... Mas não espere muita durabilidade nesse alternador. Regulador de voltagem + mão-de-obra em um alternador bosch de 120A, com certeza o regulador é IKRO, mobiletron ou Gauss. Não vai durar.
O regulador de voltagem original bosch para esse alternador não sai por menos de R$100,00. E isso estimando por baixo.

Quanto tempo você acredita que irá durar? Acho que se durar pelo menos uns 3 anos está bom. Da próxima vez vou comprar um Bosch e deixar guardado...mas agora a grana tá curta.

Em um carro de uso diário, com uso periódico do ar condicionado, deve durar coisa de até dois anos. Mais que isso é sorte. Tenho um alternador desses no corsa 1.6 com AC.
Em setembro do ano passado troquei o conjunto retificador e regulador, pois tinham dado pau. Tive de colocar IKRO, pois os bosch estavam de 400 a 600 reais por aqui (apenas o regulador). O retificador, coisa de uns 200.
Mês passado o retificador deu pau. Trocando apenas o retificador, o alternador voltou a funcionar, mas com desempenho inferior. Tive de trocar também o regulador (coloquei IKRO de novo, mas sei que vou ter de trocar por bosch no futuro).

LucasPiologo escreveu:

Marcos Adriano escreveu:


opala nao é mau agradecido


opala é um carro feito pra durar muitos anos!!!!

e como quase todos ja tem mais de 30 anos comecaram alguns problemas naturais de desgaste da vida util de muitas peças.....ainda mais quando pegamos um q o antigo dono era um bunda mole q nem troca de oleo fazia.....

o jeito é ter paciencia e grana pra ir ajeitando.....

porem eu te garanto uma coisa: uma parte revisada do opala (motor, cambio, diferencial e etc) por um profissional q entenda e use peças de qualidade garanto q vc anda mais 30 anos sem dar problema.....

a proposito.....q ano é seu gol??? kkkkkkkkkkkkkk

Marcão beleza?

Então meu carro é difícil dar chabu, mas quando dá é aqueles carinhos, mas no geral é um ótimo carro.

O gol é 2001 1.0 16v, meu pai comprou com 16 mil km, ficou com ele uns 9 anos, ai veio pra mim e fiquei com ele uns 2 anos e vendi pra minha noiva e está com ela a 2 anos, hoje está com 250 mil km, e não bate nada, nunca havia mexido em cambio, motor então é só troca de óleo, minha noiva queria vender ele pra comprarmos um ap, eu falei que esse carro não se vende, o bixo é bão kkkkkkkk

E o cambio eram as engrenagem do eixo primário que afinaram devido os muitos anos de uso e começou a dar umas roncadas.

kkkkkk ai vc chegou no ponto q eu queria....o gol é 2001 e ja estourou o cambio kkkkkkkkkkkkkkkk

nao pode falar mal do opala q ja tem mais de 30 coitado kkkkkkkkkkkkkkk

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Eu botei no meu um Bosch de 120 ah em 2013...o único problema que deu foi recentemente (2016) estragou o regulador de voltagem...regulador + mo me custaram 70 conto.

É... Mas não espere muita durabilidade nesse alternador. Regulador de voltagem + mão-de-obra em um alternador bosch de 120A, com certeza o regulador é IKRO, mobiletron ou Gauss. Não vai durar.
O regulador de voltagem original bosch para esse alternador não sai por menos de R$100,00. E isso estimando por baixo.

isso é verdade.....peças tem q ser da bosh.....


porem o regulador desses alternadores bosh é mais facil de trocar....vc nao precisa desmontar o alternador inteiro....muitas vezes nem precisa tirar do carro....

da pra fazer em casa!

Marcos Adriano escreveu:

LucasPiologo escreveu:

Marcão beleza?

Então meu carro é difícil dar chabu, mas quando dá é aqueles carinhos, mas no geral é um ótimo carro.

O gol é 2001 1.0 16v, meu pai comprou com 16 mil km, ficou com ele uns 9 anos, ai veio pra mim e fiquei com ele uns 2 anos e vendi pra minha noiva e está com ela a 2 anos, hoje está com 250 mil km, e não bate nada, nunca havia mexido em cambio, motor então é só troca de óleo, minha noiva queria vender ele pra comprarmos um ap, eu falei que esse carro não se vende, o bixo é bão kkkkkkkk

E o cambio eram as engrenagem do eixo primário que afinaram devido os muitos anos de uso e começou a dar umas roncadas.

kkkkkk ai vc chegou no ponto q eu queria....o gol é 2001 e ja estourou o cambio kkkkkkkkkkkkkkkk

nao pode falar mal do opala q ja tem mais de 30 coitado kkkkkkkkkkkkkkk

Olhando por esse lado até anima kkkkkkkkkkkkk

Vou tirar o cambio em casa, e acho que vou aproveitar pra trocar luva, cruzetas e balancear o cardan, trocar o retentor do diferencial tbm, só falta coragem$$$

cambio de 6cil?

tirar em casa???

sozinho???

colocar de novo??

sozinho???

duvido!

se vc ainda nao fez isso alguma vez.....sugiro a vc repensar....no elevador em 3 tivemos trabalho pra colocar....pra sair todo santo ajuda....ate q é facil....mas colocar meu amigo....nao foi facil nao!!!

o restante é bem facil de trocar.....

Depois de te sido consertado o alternador o carro é outro. Luz melhor, iluminação do painel, partida, até buzina achei que tinha queimado uma voltou a funcionar. O eletricista disse que a parte interna do alternador foi praticamente toda nova. Mas ficou muito bom, não sei se vou procurar alternador de mais voltagem. Até porque a ultima manutenção feita nele acho que foi a uns 9 a 10 anos. Durando mais este tempo esta de bom tamanho.
Obrigado a todos que acompanharam ou tentaram ajudar de alguma forma.

vicomodoro escreveu:Depois de te sido consertado o alternador o carro é outro. Luz melhor, iluminação do painel, partida, até  buzina achei que tinha queimado uma voltou a funcionar. O eletricista disse que a parte interna do alternador foi praticamente toda nova. Mas ficou muito bom, não sei se vou procurar alternador de mais voltagem. Até porque a ultima manutenção feita nele acho que foi a uns 9 a 10 anos. Durando mais este tempo esta de bom tamanho.
Obrigado a todos que acompanharam ou tentaram ajudar de alguma forma.

Sem querer ser chato mas não cante vantagem...as manutenções nos alternadores Arno com as peças de reposição que existem hoje são muito frequentes...talvez por o seu ser 4 cc sem ar (creio ser) pode durar mais tempo sem incômodos..

Sim 4 cil direção hidr., ar condicionado, vidro, espelho, mala, antena trava elétrica, mais módulo e rádio.
Mas bah tu acha que não vai durar??

vicomodoro escreveu:Sim 4 cil direção hidr., ar condicionado, vidro, espelho, mala, antena trava elétrica, mais módulo e rádio.
Mas bah tu acha que não vai durar??

Não ponho a mão no fogo..o meu deu problema, logo de cara sabendo desses problemas relatados aqui mesmo no fórum mandei pro espaço, nem arrumei..
E tem muitos relatos negativos desse alternador...o Paulo Corso aqui do fórum relata que ele tinha que revisar o dele a cada 6 meses ou um ano, alguma coisa assim..até que ele resolveu botar o Bosch de 120 ah...o colega Marcos Adriano também estava ficando na mão por causa desse alternador...colocou o Bosch tá com outra vida..
Vê aí quanto vai durar..se durar pouco nem arruma da próxima vez..já pega um alternador melhor.

Rubão6cc escreveu:

vicomodoro escreveu:Sim 4 cil direção hidr., ar condicionado, vidro, espelho, mala, antena trava elétrica, mais módulo e rádio.
Mas bah tu acha que não vai durar??

Não ponho a mão no fogo..o meu deu problema, logo de cara sabendo desses problemas relatados aqui mesmo no fórum mandei pro espaço, nem arrumei..
E tem muitos relatos negativos desse alternador...o Paulo Corso aqui do fórum relata que ele tinha que revisar o dele a cada 6 meses ou um ano, alguma coisa assim..até que ele resolveu botar o Bosch de 120 ah...o colega Marcos Adriano também estava ficando na mão por causa desse alternador...colocou o Bosch tá com outra vida..
Vê aí quanto vai durar..se durar pouco nem arruma da próxima vez..já pega um alternador melhor.

é verdade....

o ar judia de mais dos arno tadinhos

as peças de hj em dia sao um lixo!!!

isso ajuda muito as manutencoes constantes....

vamos torcer q nao...

mas na proxima com 250 conto...junta mais e pega um moderno!!!

tendo sorte 250 ja compra um moderno

eu paguei 190 no meu

Fera quanto a deixar na mão, meu gol g5 2012 parou na rodovia ano passado, um zero da empresa já colou as placar da bateria com 1400 km !!!! ou seja, relaxa, maquinas falham

É uma das coisas mais broxantes, voce mandar consertar ou revisar algo, e esse algo te deixa na mão pouco tempo depois, pra mim eh frustrante.

Mas a vida segue e o opala segue junto apos o conserto =D

adonel escreveu:É uma das coisas mais broxantes, voce mandar consertar ou revisar algo, e esse algo te deixa na mão pouco tempo depois, pra mim eh frustrante.

Mas a vida segue e o opala segue junto apos o conserto =D

Concordo plenamente. Ainda pior é quando isso acontece com algo pelo qual você PAGOU para consertarem.

Eu já não aguentava mais abrir o arno pra arrumar. Sempre que eu viajava já levava o kit reserva (regulador tridiodo e ponte retificadora). Teve vez de ter que desmontar o alternador de frente ao mar, pq abriu o bico na praia, era duas vezes por ano essa vida.

Paulo Corso escreveu:Eu já não aguentava mais abrir o arno pra arrumar. Sempre que eu viajava já levava o kit reserva (regulador tridiodo e ponte retificadora). Teve vez de ter que desmontar o alternador de frente ao mar, pq abriu o bico na praia, era duas vezes por ano essa vida.

: Na Bíblia, AT (antigo testamento) e NT (novo testamento). No opaleiro: Vida Pré-Arno e Pós-Arno.

aff; Tomara que não me aconteça isto. Se acontecer, prato cheio pra mulher esculachar e falar de novo em vender o trombolho como ela diz.

opala4cc escreveu:

Paulo Corso escreveu:Eu já não aguentava mais abrir o arno pra arrumar. Sempre que eu viajava já levava o kit reserva (regulador tridiodo e ponte retificadora). Teve vez de ter que desmontar o alternador de frente ao mar, pq abriu o bico na praia, era duas vezes por ano essa vida.

: Na Bíblia, AT (antigo testamento) e NT (novo testamento). No opaleiro: Vida Pré-Arno e Pós-Arno.

Amém!!!
Que o arno descanse em paz...
Kkkkkk

eu dei mais sorte com alternador, a única vez que ele deu problema, a luz de bateria ficava acesa no painel, e ainda sai com o carro umas 3 vezes assim (ficava acesa um bom tempo, apagava, acendia...)

Ai consegui levar no autoelétrico rodando pra arrumar...

felipeleox escreveu:eu dei mais sorte com alternador, a única vez que ele deu problema, a luz de bateria ficava acesa no painel, e ainda sai com o carro umas 3 vezes assim (ficava acesa um bom tempo, apagava, acendia...)

Ai consegui levar no autoelétrico rodando pra arrumar...

Seu Opala é básico..você não sente tanto o baque..

LipCamaro escreveu:

opala4cc escreveu:

: Na Bíblia, AT (antigo testamento) e NT (novo testamento). No opaleiro: Vida Pré-Arno e Pós-Arno.

Amém!!!
Que o arno descanse em paz...
Kkkkkk

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk