Pedal do Freio indo lá em baixo

Boa noite Opaleiros, a Caravela 88 anda dando uns sustos, de vez em quando vc pisa no freio e o pedal vai lá no fundo, pelo que percebi ficou assim depois da instalação da trava carneiro, muitas pessoas já falaram que é o cilindro mestre, quando pisa algumas vezes seguidas a rotação sobe e dps volta ao normal. O que pode ser??? OBS: Foi feita sangria e troca do fluido de freio antes de depois da instalação da carneiro, troca de pastilha, discos e lonas. Agradeço desde já.

O que tem a ver a trava carneiro?
Não sei se entendi bem sua explicação mas parece que furou seu hidrovácuo..

Ela é ligada no freio, como posso ter certeza que é o hidrovácuo?

André Souza escreveu:Ela é ligada no freio, como posso ter certeza que é o hidrovácuo?

Desconheço o funcionamento da trava carneiro. Mas não tem como tu desligar ela pra conseguir fazer o teste?

Ela trava as rodas, não estudei essa possibilidade...

Tente sangrar de novo, primeiro a traseira e depois a dianteira.

Vazamento no vácuo faz a rotação oscilar,
mas não baixa o pedal, apenas fica pesado.
O sintoma parece lona de freio, se está escapando
a regulagem da sapata, a lona volta demais e
quando pisa vai muito fluído até encostar, baixando
o pedal.
Outra possibilidade é vazamento o sistema.

tudo levar a crer que seja mesmo o cilindro mestre.

O meu Opala e uma Fiorino que meu pai teve tiveram exatamente este sintoma e nos dois trocamos o cilindro-mestre.

você pisa ele tem freio, aí quando você fica um tempo sem pisar, quando pisa na primeira vai até a tábua, depois pisa de novo tem freio.

Cuidado com isso, vai piorando cada vez mais se for o cilindro.

Isso é sintoma de bolha de ar no sistema. Caso não haja vazamento é claro. Pode sangrar novamente. Como o amigo Adpachec falou.
Primeiro as rodas traseiras e depois as dianteiras. Fica por ultimo a roda mais próxima do cilindro mestre. A lógica pra sangrar é sempre a roda mais longe do cilindro mestre primeiro.

Isso acontece pq as bolhas de ar circulam em áreas do sistema. Por isso que de vez em quando o seu pedal desce.

Boa sorte.

Se vc percebeu que o freio ficou ruim logo depois da instalação da trava pode ser que na hora de fazer a sangria do freio o cilindro mestre tenha estragado.
Na hora de fazer a sangria não se pode pisar no pedal do freio até o final, é necessário colocar uma madeirinha em baixo do pedal para que ele não de fim de curso e fique dando "cabeçadas" internamente no cilindro mestre.
Isso é até bem comum de acontecer pois os mexanicos não estão nem ai para estas regras.
Meu Omega está assim desde que eu comprei ele a 2 anos atras, de vez em quando o pedal desce até em baixo e não dá freio, mas é só voltar um pouco e pisar novamente que funciona, como não ando quase nada com ele ainda não mexi nisso.

tem cilindro mestre da marca controil por 140 pila novo e vai acabar o seu problema a trava carneiro nao tem nada a ver com isso e apenas uma passagem de oleo tem um registro nela que fecha o oleo com uma chave e corta corrente do carro mais tem espertinho por ai que corta os flexiveis de freio dai o caro sai andando sem freio so funciona o freio de mao que e mecanico e nao hidraulico mais ou menos isso blz.

Boa noite galera, sou novo aqui e tenho uma dúvida. Procurei esse tópico, que o mais próximo do meu problema. Caso não seja assim me corrijam da forma mais correta para colocar uma pergunta.
Então vamos lá, o freio do meu opala está assim também, quando piso ele vai até o fundo e nada. Na segunda bombada ele fica duro e freia bem, porém o carro apaga. A última manutenção que fiz nele foi trocar o cilindro de roda, e o conjunto de coletores e carburador.
Suspeito que um dos problemas é que o mecânico que fez o serviço não sangrou os freios. Mas o que não entendo é o carro baixar a aceleração e morrer. Será que tem a ver com coletor, já que ele tem uma conexão de vácuo com cilindro mestre?  Obrigado desde já, valeu!

Bom dia Francisco, pelo que andei pesquisando e vendo antes de criar esse tópico é o hidravácuo, quero ver se acho o tópico e mando o link...

Depois que troquei o kit das pinças (as pastilhas nao voltavam) o freio ficou com um pequeno curso no vazio, nao é pedal que vai até o fundo...pode ser que o cilindro já estava com problema e como as pastilhas nao voltavam nao dava o vazio...pode ser tambem que a sangria ficou com bolhas mas o mecanico disse que fez 2 vezes...e agora ? peço pra sangrar mais uma vez ou troco o cilindro mestre de cara ? o freio qdo dá umas bombadas antes fica sem o tal "curso no vazio"... pisou já freia na hora.

Normalmente quando se sangra não pode pisar até o talo com a válvula de sangria aberta até o pedal encostar no máximo. É sempre bom colocar uma borracha ou calço no fundo do pedal afim de evitar o curso total na sangria ou usar o próprio pé atrás do pedal.
Tudo isso se ele não usa a máquina pra sangrar. Essa máquina dispensa todo esse trabalho de bombar, abrir o sangrador, deixar o pedal descer e fechar. Inclusive pode-se fazer sozinho sem auxílio de outra pessoa.
O fim de curso do cilindro mestre por ficar anos sem usar cria rugosidade e impurezas que detonam as borrachas de vedação quando passa nessa região. Se estragar essas borrachas aí tem que desmontar e troca-las ou comprar outro cilindro mestre.

eu nao sei dizer se o mecanico usou de todas estas precauçoes na hora da sangria.

Opa!

Tive esse problema com o meu carro. Infelizmente tive que trocar o cilindro mestre. Estava com vazamentos, bem surrado. Abaixo uma foto do estado. Aproveitei para trocar as pastilhas e lonas, assim como o cabo do freio de mão. Agora está 100%.

Se eu bombasse o freio, ele até voltava...mas logo descia de novo. Em descidas ou subidas piorava, tinha que colar o freio no assoalho e ainda assim às vezes tinha que usar o freio de mão para ajudar. Pra quem é do Rio, isso me aconteceu uma vez no Alto da Boa Vista, em descida. Nada legal.  

Pessoal o meu pedal do freio baixava até o talo! Fiz a sangria do sistema ficou bom por uns dias mas depois voltou o problema! Aí fiz a troca do cilindro mestre e aparentemente resolveu o problema! Acredito que era isso pois o minha parte de freio é tudo zerado, menos o cilindro mestre e o hidrovacuo! Agora só restou ele se o problema voltar!

Cilindro mestre com certeza tive o mesmo problema, pisava e baixava o pedal aos poucos. As vezes era preciso bombar e mesmo assim o pedal baixava aos poucos. Sangrei varias vezes e nada, como havia trocado todo os resto da parte de freio só faltava o cilindro, foi trocar e o problema parou.

Exatamente! Troquei o cilindro e resolveu de vez meu problema aqui! Abraço