Fala opaleiros de plantão. Um feliz 2017 a todos.
Eu sei que falando de cabo para velocímetro temos diversos comprimentos, pois tem ano que o cambio era varetado, outros que a rosca no cambio era do lado do passageiro, outros do lado do motorista e os últimos por sensor, mas minha duvida é : Todas as pontas são da mesma espessura (ou seja, a ponta do cabo que entra no velocímetro e a ponta que entra no cambio, são todas iguais independente do ano)?.
Meu carro é 76 porém com o cambio do 89, nisso comprei o cabo do 89 que é maior do que o cabo para cambio varetado, até ai tudo bem, passei ele por cima do cambio (túnel) e comprimento deu e até sobrou, porém não funcionava o ponteiro, então parti para seguir as dicas aqui do fórum de cortar um pouco a capa do cabo, pois original a ponta não chegava a encaixar na engrenagem do cambio, mas de tanto eu tentar, mexer e etc acabei desfiando a ponta do cabo e ai não entrava mais mesmo na engrenagem, com isso acabei arrancando todo o cabo de dentro da capa e percebi que ele é redondo, e apenas as pontas que eles fabricam quadrado, para poder girar a engrenagem, aproveitei tb para testar a ponta que vai no velocímetro no cambio e também é do mesmo tamanho e com isso que veio a duvida se todos os cabos que existem as pontas são da mesma espessura.
Vou comprar um novo e fazer na bancada o trabalho de encurtar a capa e assim não estrago mais um. Rsrsrsrs Pois o lugar onde vai no cambio não sei se é só meu carro, mas é muito ruim de encaixar e enrosquear pois a travessa que segura o cambio fica bem perto.
Um abraço a todos e conto com a ajuda.
Eu sei que falando de cabo para velocímetro temos diversos comprimentos, pois tem ano que o cambio era varetado, outros que a rosca no cambio era do lado do passageiro, outros do lado do motorista e os últimos por sensor, mas minha duvida é : Todas as pontas são da mesma espessura (ou seja, a ponta do cabo que entra no velocímetro e a ponta que entra no cambio, são todas iguais independente do ano)?.
Meu carro é 76 porém com o cambio do 89, nisso comprei o cabo do 89 que é maior do que o cabo para cambio varetado, até ai tudo bem, passei ele por cima do cambio (túnel) e comprimento deu e até sobrou, porém não funcionava o ponteiro, então parti para seguir as dicas aqui do fórum de cortar um pouco a capa do cabo, pois original a ponta não chegava a encaixar na engrenagem do cambio, mas de tanto eu tentar, mexer e etc acabei desfiando a ponta do cabo e ai não entrava mais mesmo na engrenagem, com isso acabei arrancando todo o cabo de dentro da capa e percebi que ele é redondo, e apenas as pontas que eles fabricam quadrado, para poder girar a engrenagem, aproveitei tb para testar a ponta que vai no velocímetro no cambio e também é do mesmo tamanho e com isso que veio a duvida se todos os cabos que existem as pontas são da mesma espessura.
Vou comprar um novo e fazer na bancada o trabalho de encurtar a capa e assim não estrago mais um. Rsrsrsrs Pois o lugar onde vai no cambio não sei se é só meu carro, mas é muito ruim de encaixar e enrosquear pois a travessa que segura o cambio fica bem perto.
Um abraço a todos e conto com a ajuda.
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