Duvidas sobre prisioneiro h34 e duvida sobre profssional em Londrina.

Olá, dei uma olhada no forum mas não vi nada sobre como colocar os prisioneiros do filtro de ar do h34, o meu motor ta muito alto e por isso o capo ficou pressionando no filtro ate que os prisioneiros sederam, ai ja sobre o profissional era sobre quem faz soldas em longarina e troca suporte do motor, a principio o motor esta alto por causa do suporte que foi feito errado, queria alguem que trabalhe com isso em londrina, pra dar um diagnostico correto e uma solução. obs meu motor é 6cc e ja fiz um topico sobre o agregado poder estar errado.


http://www.opaleirosdoparana.com/t43660-agregado-6cc-da-muita-diferenca-enbtre-anos

Edisson, blz, tb sou de Londrina !!!

Carburação você pode levar na Vapt Vupt Carburadores, fala com o Helio lá, ele tb é opaleiro.

Longarina você pode levar na Omega (fica quase na frente do museu) ou na Monobloco REcuperadora

Se quiser fazer parte no nosso grupo no Whats fala comigo (99988-8353)

Opa blz a Paulo. Obrigado pelas dicas, pois meu motor tá alto e não fecha mais o capô com filtro de ar, aí os prisioneiros saíram, quero sabe se dá pra por em casa pq ia tentar por aqueles filtro menores só pra não andar sem, até resolver o problema dá altura do motor, enquanto olhava os suportes vi q tem uma trinca na longarina.

no seu perfil esta carburador 3E e vc ta usando mesmo h34?

Esse eh do outro opala q eu tinha

Se vc colocar umas fotos a gente consegue ajudar Edisson.

Paulo Corso escreveu:Se vc colocar umas fotos a gente consegue ajudar Edisson.

http://www.opaleirosdoparana.com/t43660-agregado-6cc-da-muita-diferenca-enbtre-anos

putzzzz!!!!!

edisson02 escreveu:Esse eh do outro opala q eu tinha

entao mano meu questionamento sobre os buras era por causa da instalacao de flanges sabe....

as vezes seu coletor é do 3E e (inacreditavelmente) adaptaram uma flange pro h34 (o mais comum é o contario...coletor do H34 com flange pro 3E, esse é facil eu mesmo ja fiz em 2 opalas e na minha caravan)

dai essa flange deixaria o bura mais alto....


recentemente eu fiz a instalacao do meu 3E com flange no coletor do h34 e tive q fazer umas adaptacoes no filtro do proprio h34 pra ele nao pegar no capo....o trampo ficou bom nao ta pegando e ficou bem firme....


mas no seu caso acho embassado.

Marcos Adriano escreveu:

edisson02 escreveu:Esse eh do outro opala q eu tinha

entao mano meu questionamento sobre os buras era por causa da instalacao de flanges sabe....

as vezes seu coletor é do 3E e (inacreditavelmente) adaptaram uma flange pro h34 (o mais comum é o contario...coletor do H34 com flange pro 3E, esse é facil eu mesmo ja fiz em 2 opalas e na minha caravan)

dai essa flange deixaria o bura mais alto....


recentemente eu fiz a instalacao do meu 3E com flange no coletor do h34 e tive q fazer umas adaptacoes no filtro do proprio h34 pra ele nao pegar no capo....o trampo ficou bom nao ta pegando e ficou bem firme....


mas no seu caso acho embassado.

na vdd, o capo ate fechava muito apertado e marcava o capo, ai nisso que os prisioneiros sairam, de tanto forçar, ai troqujei de coletor pra garantir que era o de h34 e ai que piorou o capo nem fechava mais, ja nao sabia o q fazer, pensei que tinha, vindo com coletor de outro carro.

eita pega....


vc poderia pegar esse coletor do h34 e mandar fresar a base onde apoia o coletor....

tipo dar uma baixada nele....ai vc refaz as roscas dos prisioneiros mais fundas....

só nao pode afundar muito

acho q "aliviaria" um pouco

Putz que foda hein. Na Monobloco op serviço é mais caro, a ômega é de ex funcionários da monobloco, serviço bom lá tb.

Enquanto você não arrumar o problema da altura vai estragar novamente os prisioneiros.
No H34 são extremamente frágeis e essa tampa empena com muita facilidade assim como a base desse carbura.

Eu desanimei, perdi totalmente a vontade de sonhar com esse carro

q pena cara!!!