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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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Câmbio Hilux 3.0 mecânica no Opala

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Mensagem por marco1990 em Ter 27 Jun - 18:19:39

Boa Noite!!!
Senhores, não querendo inventar muito.
Mas observando o link:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-783293430-capa-seca-opala-mwm-vortec-no-cmbio-hilux-30-mecnica-_JM

Será que daria para adaptar o cambio?
Olhem a descrição do anúncio...... mas no caso teria que usar o câmbio da 4x2.

Obrigado.

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Mensagem por marco1990 em Ter 27 Jun - 18:20:14

Câmbio Hilux 3.0 mecânica no Opala MLB-783293430-capa-seca-opala-mwm-vortec-no-cmbio-hilux-30-mecnica-_JMCâmbio Hilux 3.0 mecânica no Opala Sam_0214
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Mensagem por marco1990 em Ter 27 Jun - 18:38:00

Resta saber se esse câmbio é resistente.
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Mensagem por Marcos Adriano em Ter 27 Jun - 19:12:55

os cambios de caminhonetes normalmente sao resistentes pois sao cambios q sao muito exigidos devido a carga q normalmente se carrega nas caminhonetes....

porem resta saber sobre tunel, alavanca, carda e tbem as relacoes de marcha.


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Mensagem por marco1990 em Ter 27 Jun - 19:27:44

Acho a 1ª muito reduzida, mas o cambio é menor do que o da blazer v6.
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Mensagem por marco1990 em Ter 27 Jun - 19:56:39

Relação das marchas
1a marcha - 4,313
2a marcha - 2,330
3a marcha - 1,436
4a marcha - 1,000
5a marcha - 0,838
Ré - 4,220
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Mensagem por Marcos Adriano em Qua 28 Jun - 20:23:11

q diferenca da primeira pra segunda em Câmbio Hilux 3.0 mecânica no Opala 695742 Câmbio Hilux 3.0 mecânica no Opala 695742 Câmbio Hilux 3.0 mecânica no Opala 695742


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Mensagem por Mirão em Qua 28 Jun - 21:07:05

Certas coisas só vendo pra crer. Mas já foi o tempo de se duvidar sobre alguma adaptação. Gostaria de ver essa aí.
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Mensagem por BenKenobi em Qua 28 Jun - 21:49:07

Dar pra adaptar da, é mais resistente sim, masss, vai ficar um belo dum buraco entre a 1 e segunda marcha.

Fica legal por ter a 5 marcha. Mas o escalonamento fica pessimo.

Tente achar um com uma relacao um pouco mais longo. Alguns da blazer sao 3,73 a primeira, ja é melhor que esse.
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Mensagem por Mirão em Qui 29 Jun - 5:15:36

Mas o que é que tem de tão ruim no cambio do opala que vejo tanto a rapaziada buscar adaptações às vezes esdrúxulas para o lugar do original? scratch
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Mensagem por Diplo87 em Qui 29 Jun - 7:23:14

Mirão escreveu:Mas o que é que tem de tão ruim no cambio do opala que vejo tanto a rapaziada buscar adaptações às vezes esdrúxulas  para o lugar do original? scratch

Pois é, meu cambio é original de 4 marchas e até hoje só saiu uma vez pra revisão e isso tem uns 10 anos (tenho o carro há 20 anos), já usei ele diariamente, transito pesado, dando umas puxadas fortes de vez em quando, andando na manha e atualmente está justinho...
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Mensagem por marco1990 em Qui 29 Jun - 7:53:10

Verdade. Só cogitei pela facilidade da capa seca. Os jipeiros estão usando muito, motor 4.1 e esse câmbio, e é só elogios, mas deve ser justamente pelo fato de que a 1ª é muito reduzida.
Quanto ao câmbio, eu uso um 5 marchas "fusado", 1ª a 4ª do seis na carcaça do 5 m, e vive dando vazamento de óleo. Vou ter que tirar de novo.

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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 29 Jun - 12:42:59

marco1990 escreveu:Verdade. Só cogitei pela facilidade da capa seca. Os jipeiros estão usando muito, motor 4.1 e esse câmbio, e é só elogios, mas deve ser justamente pelo fato de que a 1ª é muito reduzida.
Quanto ao câmbio, eu uso um 5 marchas "fusado", 1ª a 4ª do seis na carcaça do 5 m, e vive dando vazamento de óleo. Vou ter que tirar de novo.




vazamento onde?


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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 29 Jun - 13:05:10

Mirão escreveu:Mas o que é que tem de tão ruim no cambio do opala que vejo tanto a rapaziada buscar adaptações às vezes esdrúxulas  para o lugar do original? scratch


na minha opiniao o cambio do opala é um otimo cambio.....nunka reclamei da resistencia dele na aplicacao do mesmo em uma mecanica original.....motor preparado ja tem q partir pra um 260f por exemplo!


minha opiniao sobre o cambio do opala SEMPRE foi a ausencia da 5ª marcha.......PRINCIPALMENTE nos 6 cilindros....


quando vc esta acostumado com o 4m na rodovia, mesmo com 2.73, vc acha (acha) q esta normal e tal.....mas ele esta pedindo marcha....principalmente depois dos 110 120.....

HOJE com o cambio 5m EU realmente percebi a diferenca.....vc ta em quarta pisa ate os 100 e ele ta pedindo marcha....quando joga a 5ª o motor relaxa e vc nao ouve mais nada dentro do carro!!!! E isso pq to com escape com abafador de mercedes terminando antes do dif....em alta rotacao ele faz muito barulho.....quando colocar o 6x2 e a espingarda ate o para choque traseiro ja era!!!! silencio total no habitáculo!!!


hj em 100km/h meu motor ta com 1600 ou 1700 giros, vou colocar um 3.07 e ver se fica na casa dos 2mil em 100km/h isso tbem ja ajuda ele ficar melhor de saida na cidade....fica mais esperto e tal.....nao força muito o motor.....

creio eu q motor 6cil com o cambio 5m de c20 (e seu escalonamento de marchas com as primeiras mais curtas) com o dif 3.07 vai ficar uma mecanica e transmissao perfeitas!!!


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Mensagem por marco1990 em Qui 29 Jun - 14:04:59

Marquinho, é na moringa... kkkk nome esquisito esse.
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Mensagem por Marcos Adriano em Qui 29 Jun - 17:29:19

marco1990 escreveu:Marquinho, é na moringa... kkkk nome esquisito esse.



kkkkkkkkkkkk

a moringa tem um retentor....q agora nao lembro de cabeça o numero....


mas custa barato.....

vc ja trocou ele?


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Mensagem por marco1990 em Qui 29 Jun - 22:42:14

Já foi trocado duas vezes....
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Mensagem por Marcos Adriano em Sex 30 Jun - 11:36:08

a moringa nao esta trincada??

o retentor esta sendo montado de qual maneira??? a parte aberta (da mola) virada para o cambio ou para o motor??? tem um jeito certo de montar....se montar errado o piloto come o retentor!!!

abaixo da moringa tem um rolamento de roletes q é o rolamento do carretel, sera q nao esta vazando por ali??



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Mensagem por marco1990 em Sex 30 Jun - 16:16:25

Vou verificar.... Muito Obrigado.
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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 16:56:15

Boa noite!!
Acabei de colocar no lugar o cambio da Hilux 3.0 diesel ano 2012 no meu opala SL 91.
Deu muito trabalho. Próximo passo colocar o cardan e escapamento e rodar.
Utilizei platô de s10, disco de omega 4.1, cilindro mestre de embreagem do omega 4.1, cilindro auxiliar de embreagem de hilux. Capa seca omega automático, flange central.
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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 17:00:10

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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 17:02:36

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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 17:05:44

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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 17:09:13

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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 17:12:28

Tive que refurar o volante do motor no lugar onde fixa o platô.
Garfo de c 10. Rolamento de embreagem de c10.
Vou tirar fotos dos detalhes quando desmontar tudo.
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Mensagem por marco1990 Ontem à(s) 17:17:00

Lembando que é um motor de omega. Por isso a capa seca do automático, inclusive essa capa seca do automático dá para adaptar outros cambios. É que eu comprei esse de \hilux por 2.400, e está muito novo.

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