Restauração Comodoro 88 Fotos 10/04

DalBosco88 escreveu:Com o começo das chuvas, e previsão para mais 2 semanas de água, o négocio foi dar um trato no interior do opalão,

Haviam alguns pontos de ferrugem superficiais no assoalho do motorista, onde passei TF7,  escova de aço e por cima tinta preta fosca vinilica.

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Depois apliquei emborrachamento liquido com um pincel mesmo, pra proteger assim como estava.


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Aproveitando que nao podia mexer na parte externa do carro, retomei a fabricação do chicote, e consegui finaliza-lo  (a parte traseira ja está no carro

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Hoje foi dia de finalizar a eletrica do cofre,

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Parabéns pelo serviço! Tudo organizado com espaguetes e abraçadeiras! Preciso dar uma ajeitada na fiação do cofre do meu para algo parecido.

Rubão6cc escreveu:Parabéns pelo serviço! Tudo organizado com espaguetes e abraçadeiras! Preciso dar uma ajeitada na fiação do cofre do meu para algo parecido.

Obrigado Rubao, Mas Essa nao e a organizaçao definitiva ainda, só um provisorio pra usar o carro, depois que sair da funilaria o trabalho real começa, vai ser tudo realmente organizado, tipo esse feito pela casa do opala ,

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Muito bem organizado! Parabéns!

raphaelcaronti escreveu:Muito bem organizado! Parabéns!

Valeu irmao

Ontem dia 25/09 iniciei a desmontagem do carro, para finalmente, passar alguns meses na funilaria e renovar todo o carro.

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Boa sorte mano! Estou acompanhando.

raphaelcaronti escreveu:Boa sorte mano! Estou acompanhando.

Obrigado irmao

Carro chegou na funilaria, e ja começaram a desmontagem, volto em algumas semanas com atualizações


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Era bom guardar com vc as peças de acabamento

Rubão6cc escreveu:Era bom guardar com vc as peças de acabamento

Tudo o que vai voltar pro carro ja foi catalogado e guardado, mas maioria das peças vao ser novas

DalBosco88 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Era bom guardar com vc as peças de acabamento

Tudo o que vai voltar pro carro ja foi catalogado e guardado, mas maioria das peças vao ser novas

Você encontrou os cajados das portas novos?

opala4cc escreveu:

DalBosco88 escreveu:


Tudo o que vai voltar pro carro ja foi catalogado e guardado, mas maioria das peças vao ser novas

Você encontrou os cajados das portas novos?

Em 2 anos que venho comprando e garimpando peças, consegui achar muita coisa nova, ou usada em ÓTIMO estado, os cajados consegui de um dos opalas que comprei pra ser doador, opala 90, somente riscos leves, nada de amassados ou coisas que condenem a peça

DalBosco88 escreveu:

opala4cc escreveu:


Você encontrou os cajados das portas novos?

Em 2 anos que venho comprando e garimpando peças, consegui achar muita coisa nova, ou usada em ÓTIMO estado, os cajados consegui de um dos opalas que comprei pra ser doador, opala 90, somente riscos leves, nada de amassados ou coisas que condenem a peça

Eita amigo! Isso é muito bom! Peças boas é sempre ótimo!

DalBosco88 escreveu:Após a primeira experiencia com o fogo, resolvi então desmontar o carro para ver como estava a parte elétrica, e encontro isso


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é uma lata de energético ali na bobina? se sim sabe dizer o pq? ou ja veio assim?

raphaelcaronti escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Em 2 anos que venho comprando e garimpando peças, consegui achar muita coisa nova, ou usada em ÓTIMO estado, os cajados consegui de um dos opalas que comprei pra ser doador, opala 90, somente riscos leves, nada de amassados ou coisas que condenem a peça

Eita amigo! Isso é muito bom! Peças boas é sempre ótimo!

Com certeza, ainda mais quando se busca um alto padrao de qualidade

Diosefer escreveu:

DalBosco88 escreveu:Após a primeira experiencia com o fogo, resolvi então desmontar o carro para ver como estava a parte elétrica, e encontro isso


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é uma lata de energético ali na bobina? se sim sabe dizer o pq? ou ja veio assim?

Sim e úma lata de energetico, foi so pra esconder que a bobina era marflex kkkkkkk tava dificil de achar bosch,

DalBosco88 escreveu:

Diosefer escreveu:


é uma lata de energético ali na bobina? se sim sabe dizer o pq? ou ja veio assim?

Sim e úma lata de energetico, foi so pra esconder que a bobina era marflex kkkkkkk tava dificil de achar bosch,

Poxa, mercagadolivre tem bosch e até delco, em torno de uns 100 reais.

Não confio em bobinas que não sejam Bosch..

Rubão6cc escreveu:Não confio em bobinas que não sejam Bosch..

DELPHI é boa (eu disse anteriormente DELCO, mas confundi com DELPHI). Echlin também era, mas não existe mais.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-882821263-bobina-de-ignico-monza-opala-chevette-gn10652-_JM

Mas é sempre bom consultar o catálogo bosch ou DELPHI para saber se o código da bobina que o vendedor está anunciando realmente é a correta para opala.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Não confio em bobinas que não sejam Bosch..

DELPHI é boa (eu disse anteriormente DELCO, mas confundi com DELPHI). Echlin também era, mas não existe mais.

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-882821263-bobina-de-ignico-monza-opala-chevette-gn10652-_JM

Mas é sempre bom consultar o catálogo bosch ou DELPHI para saber se o código da bobina que o vendedor está anunciando realmente é a correta para opala.

Valeu pelas dicas, isso foi logo quando comprei o opala, nao sabia nada desse mundo,

Rubão6cc escreveu:Não confio em bobinas que não sejam Bosch..

Por incrivel que pareça o carro estava com uma bosch que esquentava e parava de funcionar, como nao sabia nada, meu pai levou em um mexanico que colocou

DalBosco88 escreveu:

Rubão6cc escreveu:Não confio em bobinas que não sejam Bosch..

Por incrivel que pareça o carro estava com uma bosch que esquentava e parava de funcionar, como nao sabia nada, meu pai levou em um mexanico que colocou

Este é um tipo de problema que acontece quando a bobina entra em curto. É comum dar o defeito de esquentar e parar de funcionar. Pode acontecer com qualquer bobina. Porém, marcas de qualidade duram muito mais.

opala4cc escreveu:

DalBosco88 escreveu:

Por incrivel que pareça o carro estava com uma bosch que esquentava e parava de funcionar, como nao sabia nada, meu pai levou em um mexanico que colocou

Este é um tipo de problema que acontece quando a bobina entra em curto. É comum dar o defeito de esquentar e parar de funcionar. Pode acontecer com qualquer bobina. Porém, marcas de qualidade duram muito mais.

Entendido, assim que parar de gastar com as peças de acabamento da funilaria, vou fazer um arrastao na mecanica, e na lista de compras vai ter uma bobina bosch com certeza

Aproveitando os embalos, acabo de descobrir que meu opala já foi capotado, e trocaram o teto do bixo,

Mas por milagre, alinharam decentemente, que não entrava uma gota de agua pelos vidros. então, não sei se devo mexer nessa parte.


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Interessante. Mas terem trocado a capota não significa necessariamente que ele capotou. Pode ter sido um suicida que se jogou de uma janela e caiu em cima da capota, pode ter sido um galho grande de árvore que caiu em cima da capota (ou mesmo uma árvore), ainda pode ter sido algum acidente incomum de algo pesado ter caído na capota ou mesmo algum idiota que resolveu usar a capota como cama elástica.
Os vidros do carro são os originais de fábrica? Tem o número do chassis gravado neles? Em caso de capotagem que tenha exigido a troca da capota, é muito difícil que algum vidro tenha ficado inteiro.

opala4cc escreveu:Interessante. Mas terem trocado a capota não significa necessariamente que ele capotou. Pode ter sido um suicida que se jogou de uma janela e caiu em cima da capota, pode ter sido um galho grande de árvore que caiu em cima da capota (ou mesmo uma árvore), ainda pode ter sido algum acidente incomum de algo pesado ter caído na capota ou mesmo algum idiota que resolveu usar a capota como cama elástica.
Os vidros do carro são os originais de fábrica? Tem o número do chassis gravado neles? Em caso de capotagem que tenha exigido a troca da capota, é muito difícil que algum vidro tenha ficado inteiro.

Se não foi capotamento, então alguma coisa bem pesada caiu sobre o lado do carona, pois esse, nao esta com o vidro original, a moldura da porta esta completamente quebrada, fizeram uma gambiarra com rebites pra ela parar no lugar, (já consegui uma porta inteira para colocar no lugar)

O parabrisas dele deveria ser degrade, mas no lugar está um parabrisas branco normal, o que indica de quebrou com o acidente,

DalBosco88 escreveu:

opala4cc escreveu:Interessante. Mas terem trocado a capota não significa necessariamente que ele capotou. Pode ter sido um suicida que se jogou de uma janela e caiu em cima da capota, pode ter sido um galho grande de árvore que caiu em cima da capota (ou mesmo uma árvore), ainda pode ter sido algum acidente incomum de algo pesado ter caído na capota ou mesmo algum idiota que resolveu usar a capota como cama elástica.
Os vidros do carro são os originais de fábrica? Tem o número do chassis gravado neles? Em caso de capotagem que tenha exigido a troca da capota, é muito difícil que algum vidro tenha ficado inteiro.

Se não foi capotamento, então alguma coisa bem pesada caiu sobre o lado do carona, pois esse, nao esta com o vidro original, a moldura da porta esta completamente quebrada, fizeram uma gambiarra com rebites pra ela parar no lugar, (já consegui uma porta inteira para colocar no lugar)

O parabrisas dele deveria ser degrade, mas no lugar está um parabrisas branco normal, o que indica de quebrou com o acidente,

Veja se não foi uma colisão lateral. Dê uma olhada nas soldas da coluna B e da caixa de ar (região da soleira) deste mesmo lado do carro. Colisões laterais fortes podem amassar bastante a capota.

Novidades,

A porta que estava quebrada, ja foi trocada, começaram a solda dos remendos e alinhamento do teto,

E na decapagem do carro foram encontradas "algumas" camadas de tinta,


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To gostando de ver o trabalho feito!

Algumas fotos do andamento do serviço

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Eita, foi na lata! Parabéns pela dedicação

Fernandohluiz escreveu:Eita, foi na lata! Parabéns pela dedicação

Graças a Deus peguei um funileiro caprichoso, por um preço justo.

Caramba

Nao e funilaria, mas acho que merece um lugar aqui,

Conversando com um amigo, descobri um radio Albatroz Motoradio, que estava guardado com o irmao dele.

Consegui comprar, funcionando por 500 Dilmas.

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Tá rico!

Rubão6cc escreveu:Tá rico!

Bom se fosse, kkkkkk ja me pediram 1400 de um radio igual, entao por 500, foi ate barato

Viramos o carro para repintar o assoalho, e as surpresas sao boas, somente a caixa do estepe podre.

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Caramba...e aquele monte de peça de opala pendurada na parede?

Rubão6cc escreveu:Caramba...e aquele monte de peça de opala pendurada na parede?

Pois e, kkkkk,  o dono da oficina e mais doente que eu, o que esse cara tem de peça e carcaça, da pra montar un 6 opalas e ainda sobra

Feliz em ver o andamento do serviço! Gostei das peças na parede também.

raphaelcaronti escreveu:Feliz em ver o andamento do serviço! Gostei das peças na parede também.

aquilo e paraiso pra qualquer opaleiro

Seu carro vai ficar ótimo..ansioso por mais fotos do andamento

Rubão6cc escreveu:Seu carro vai ficar ótimo..ansioso por mais fotos do andamento

Opa, se Deus quiser, e o dinheiro deixar, vai ficar no padrão

Ja feita a troca da bacia do estepe, e pintura do assoalho, na cor original,

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Hoje fomos fazer a montagem do diferencial e travessa

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Muito bom

ACOMPANHANDO

Rubão6cc escreveu:Muito bom

ACOMPANHANDO

Valeu, de vagar vamos deixando no jeito

To gostando de ver o capricho do trabalho.

raphaelcaronti escreveu:To gostando de ver o capricho do trabalho.

Opa, continue acompanhando que vai ficar bom

Começamos os trabalhos no cofre



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