Duvida numeração motor opala

Boa tarde amigos, amigo meu tem uma caravan comodoro 88 cujo a numeração do motor é: *****6EX... de acordo com a tabela dos motores o final do número dele EX nao consta na tabela
Ps: o motor dele é alcool consta 135cv no doc.
Geralmente os 4100 alcool termina com HB HY HA HZ por isso achei estranho a numeração dele terminar em EX... sera que há possibilidades do motor ser a gasolina ?

cara pode ser sim...


ao longo dos anos muita coisa pode acontecer.....


mas nao posso afirmar com ctz....


uma dica é nao postar o numero do motor inteiro aqui pois é um site q qualquer pessoa do brasil tem acesso....alguma pessoa com uma intencao maliciosa pode usar esse numero pra pinar ou usar em outro....

Por começar com 8 pode ser 99% que seja de 88 mesmo,agora quanto ser alcool ou não,se o motor nunca foi aberto da pra saber pelos pistões e cabeçote.

Marcos Adriano escreveu:cara pode ser sim...


ao longo dos anos muita coisa pode acontecer.....


mas nao posso afirmar com ctz....


uma dica é nao postar o numero do motor inteiro aqui pois é um site q qualquer pessoa do brasil tem acesso....alguma pessoa com uma intencao maliciosa pode usar esse numero pra pinar ou usar em outro....

Valeu pela dica nao tinha pensado rsrs obrigado!!!

agora me veio uma duvida,será que carros oficiais saim com numeraçao igual ,ou era diferenciado???

eleandro kalckmann escreveu:agora me veio uma duvida,será que carros oficiais saim com numeraçao igual ,ou era diferenciado???

Cara, agora me lembrei de uma coisa. Trabalhei em concessionárias GM entre 2003 e 2009, certa vez atendi um funcionário da empresa MerckSharp que é uma das 5 maiores empresas farmacêuticas do mundo. O carro era uma Corsa C(frente da Montana) Hatch 2004/2005, com vidro elétrico nas 4 portas, ar-concionado, som original, banco do motorista com ajuste de altura, tecido dos bancos diferentes do padrões da linha, airbags para motorista e passageiro e um raríssimo para aquele ano ABS. Naquela época um Corsa nessas configurações era um Corsa Premium, mas curiosamente não tinha rodas de liga leve e todos os Premium vinham com roda de liga. Mas o mais interessante era o ABS, foi o primeiro Corsa com ABS que eu vi. Conversando com o funcionário da MerckSharp falei que achei interessante o carro por ter ABS pois tinha sido o primeiro que eu tinha visto e também por não ter os emblemas Maxx ou Premium que indicariam modelos topo de linha, daí o cara me disse que foi um lote de aproximadamente 500 unidades produzidas especialmente para aquela empresa. Isso também era normal, empresas que tem poder para comprar 500 veículos numa paulada só costumam montar veículos com características que normalmente não se vê em outros modelos. Mas o que me deixou curioso que foi que ele disse que até os números do chassi eram diferentes, na verdade não eram, mas no sistema de registro de garantia online da GM ao digitar o chassi do veículo aparecia no modelo CorsaMS de MerckSharp.