Cardan bi partido opala

Boa noite pessoal.estava agora debaixo do meu opala,é um 6cil 89 4 marchas rê pra frente.meu braseixos quebrou o pinhão e moeu a coroa terça feira,aí consegui um Dana 3.54,mais agora depois de montar no lugar o cardan não está servindo,está maior, até aí já era esperado aja visto que o Dana é maior quero braseixos.mais eu tenho um 89 4cil que estou desmontando ele também usava um Dana 3.54,fui certinho pegar a parte de traz do cardan dele e pra minha surpresa é igual a do seis cilindros,como pode?sendo que o apoio do rolamento de centro é na mesma posição nós dois carros?agora fiquei na dúvida e eu tenho certeza que ele usava um Dana pois eu mesmo que desmontei...por favor quem tiver mais informações me de uma luz...

talvez a diferença do carda entre os motores do 89 6cil e do 89 4cil esta na parte da frente do carda...antes do rolamento


pois se o rolamento fica na mesma posicao no carro a parte de traz tem q ter o mesmo tamanho pra chegar certo ate o diferencial.


entao eu acho assim:

4 e 6 a é compensado na primeira parte do carda.
dana e braseixos é compensado na segunda parte do carda.


foi isso q vc quis dizer??

Então amigo.amanha vou lá no 4 cc medir a estrutura dele.por que eu estou na dúvida.na parte da frente do cardan sei que muda pois um é 4 e o outro seis,mais a parte de traz deveria mudar também pois o Dana é mais comprido que o braseixos.mais puis um cardan ao lado do outro e são idênticos.isso que me deixou confuso.vou ver amanhã se pro acaso o ramento de centro muda de posição...

ahh tah

agora entendi.....


as vezes eles tem o mesmo tamanho porem quando esta no dana ele fica totalmente "dentro" da luva

e quando esta no braseixos ele fica mais pra "fora" da luva.


eu uso um carda pros dois diferenciais....dana ou braseixos....

no caso minha caravan é 6cil com carda inteiriço.....

porem quando uso dana a luva do carda entra uma boa parte dentro do cambio...e quando uso braseixos a luva fica um pouco mais pra fora do cambio entendeu?

Sim.so que enfiei totalmente na luva e aí da não deu,só se o Dana que tinha no meu 4cil era menor do que esse Dana que comprei.notei que a luva que fica no pinhão é bem longa.

também acho que podem ter mexido no cardã. Caso não tenha recebido soldas para alongamento ou encurtamento do comprimento dos segmentos, seria bom respeitar a combinação de peças indicada pela montadora no catálogo, tomando por base a numeração das peças:


Observações: MS2 é transmissão automática, MY6 é câmbio manual de 4 velô, MY7 é câmbio manual de 5 velô, L22 e L30 são motores de 6 cilindros.

Bom dia.nao entendi tormente esse catálogo.ai mostra qual a numeração do cardan,seria isso?

Então pessoal.acabei de vir da tornearia.deixei lá pra cortar 5 cm..mais eu não entendi o por que os dois cardans são do mesmo tamanho kk..

Montei o carro.ficou legal.e eu estava com muito receio de montar o 3.54.mais não é tão ruim assim.pra dizer a verdade o carro ficou uma delícia pra andar na cidade.nao da tranco.mais suave sai de segunda de boa.estou satisfeito.agora sei que na estrada perde um pouco.vou ter de andar mais devagar..valeu as dicas aí!

q bom q deu certo.


realmente é estranho sorbre o tamanho....mas se resolveu blz....


eu tbem estou com um 3.54 faz uns 2 meses na minha caravan 6cil....realmente na cidade fica legal pra caramba.

Isso aí.na cidade carro ficou bem melhor.ainda mais que tenho um comandinho então melhorou muito.

eu uso do omega.