Voltar ao motor 6c

Eu tenho um opala 1972 SS6 de chassi, mas por motivo de falha mecânica o motor original 6c foi retirado e colocado o 4c no lugar, agora eu quero voltar com o 6c mas no documento está 89 cv, será que eu consigo cadastrar 6c?
(OBS:O motor 6c que vou colocar não é mais o original do carro)

Opala 1972 SS6 escreveu:Eu tenho um opala 1972 SS6 de chassi, mas por motivo de falha mecânica o motor original 6c foi retirado e colocado o 4c no lugar, agora eu quero voltar com o 6c mas no documento está 89 cv, será que eu consigo cadastrar 6c?
(OBS:O motor 6c que vou colocar não é mais o original do carro)

Cara... até um tempo atrás, isso variava de Estado para Estado. Nos dias atuais é melhor você consultar um despachante aí da sua localidade. A regra que era para estar valendo é que não pode trocar motor que varie a potência mais do que 10% em relação ao que está no documento.

Você vai precisar de uma nota fiscal desse motor ou documento que comprove a venda. O número dele não pode já estar cadastrado em outro carro, senão dá mais trabalho.

Tem que fazer o formulário de autorização para alteração de características e passar por pela inspeção de alguém credenciado pelo INMETRO. Essa inspeção é bem criteriosa, serão checados todos os itens de segurança. Não é a vistoria comum de transferência.

Aí entra com essa papelada no DETRAN mais algum documento lá de próprio punho sobre o motor e registra o novo número do motor no documento, bem como potência e cilindrada.

O que eu vejo disso: é um rolo esse negócio de número de motor, mesmo dois carros com seus motores originais, podem ter o mesmo número lá no DETRAN. É característico de Opala/Caravan isso. Idealmente um motor de um carro baixado no DETRAN costuma ser mais fácil, você só precisa ter um documento de compra e venda.

Os inspetores credenciados pelo INMETRO são chatinhos como eu disse, precisa estar tudo tudo em ordem, senão reprova e perde a taxa (entre 600 a 1000 por aqui).

O DETRAN, pelo menos aqui, tá dando uma canseira dá porra para fazer esse processo, ninguém conhece bem o que precisa ser feito nesses PoupaTempo da vida, então recomendo fortemente um despachante.

Tem a opção de regravação do motor, muito morosa e depende da autorização do DETRAN (se der duplicidade de cadastros por exemplo).

Opala 1972 SS6 escreveu:Eu tenho um opala 1972 SS6 de chassi, mas por motivo de falha mecânica o motor original 6c foi retirado e colocado o 4c no lugar, agora eu quero voltar com o 6c mas no documento está 89 cv, será que eu consigo cadastrar 6c?
(OBS:O motor 6c que vou colocar não é mais o original do carro)

Parabéns pela raridade..por acaso é um SS amarelo?

Parabéns pela raridade..por acaso é um SS amarelo?[/quote]

Obrigado, ele era verde agora está branco, não tenho conhecimento da cor anterior do verde

Opala 1972 SS6 escreveu:Eu tenho um opala 1972 SS6 de chassi, mas por motivo de falha mecânica o motor original 6c foi retirado e colocado o 4c no lugar, agora eu quero voltar com o 6c mas no documento está 89 cv, será que eu consigo cadastrar 6c?
(OBS:O motor 6c que vou colocar não é mais o original do carro)

Cara se não me engano é possível você solicitar um laudo com o VIN em mãos na GM, demora certa de 30 a 90 dias, com o laudo você consegue cadastrar o motor e também saber a cor original de fabrica do carro...

No docmento esta o numero do motor 6 cil?

sezil escreveu:No docmento esta o numero do motor 6 cil?

Creio que se está declarado 89cv, não deve constar nenhum numero de motor, apenas chassi, cor e ocupantes como era praxe

sezil escreveu:No docmento esta o numero do motor 6 cil?

No documento do meu opala sempre constou o numero do motor!

sezil escreveu:

sezil escreveu:No docmento esta o numero do motor 6 cil?

No documento do meu opala sempre constou o numero do motor!

Que estranho, normalmente não marcavam para os veiculos fabricados até 1987.
Será que o seu carro teve algum sinistro que obrigou a isso? Tipo furtado e recuperado?

Acredito que nao ocorreu nada disso com ele!!! quando comprei o opala em 2014, ele estava com 10 anos de atraso e nao tinha recibo e no verdinho que tinha ja constava o numero do motor.
a data do documento era de 2004, entao provavelmente alguma resolucao dessa epoca obrigava constar o numero do motor no documento!!