Caravan 79/79 modelo quadrado

Olá glr realizei meu grande sonho que foi ter o primeiro opala no caso uma Caravan kkkk, tenho algumas dúvidas no documento ela está 79/79 e não 79/80 pois ela já é do modelo quadrado, fui conferir pela tabela chassi e o carro de fato foi feito em 79 se não me engano em março, conferir todos os números de chassi e não tem marcas de adulteração inclusive já foi feito vistoria e transferência para meu nome. Pensei na hipótese do carro ser remodelado ou pode ter sido algum protótipo, alguém mais experiente pode me ajudar?

Olá,

a única forma de saber o ano modelo correto do seu carro, é olhando o sexto dígito do chassis na plaqueta do carro.

Se for J (chassis 5xxxx J b1xxxxx), ele é 79;

Se for K (chassis 5xxx K b1xxxxx), ele é 80.

Você pode olhar no túnel em baixo do banco traseiro também, é a primeira letra que aparece.

Rafael Augusto escreveu:Olá,

a única forma de saber o ano modelo correto do seu carro, é olhando o sexto dígito do chassis na plaqueta do carro.

Se for J (chassis 5xxxx J b1xxxxx), ele é 79;

Se for K (chassis 5xxx K b1xxxxx), ele é 80.

Você pode olhar no túnel em baixo do banco traseiro também, é a primeira letra que aparece.

Ela é J por isso a minha dúvida

Curioso. O primeiro opala quadrado que é de propriedade do Badollado o sexto dígito é K (1980). Talvez a sua seja uma remodelação mesmo. Tem algo que voce poderia verificar, como a posição da bateria (nos abaixo de 79 é proximo a parede corta fogo)

jeanbuzzello escreveu:Curioso. O primeiro opala quadrado que é de propriedade do Badollado o sexto dígito é K (1980). Talvez a sua seja uma remodelação mesmo. Tem algo que voce poderia verificar, como a posição da bateria (nos abaixo de 79 é proximo a parede corta fogo)

a bateria fica perto da parede corta fogo deve ser de fato remodelado, engraçado q não tem um vestígio que ela era do modelo antigo deve ter sido feito a muito tempo, capo, Paralamas, painel dianteiro, saia dianteira, churrasqueira é tudo do 80, so me resta preservar assim pois voltar original acredito que não seja viável

Na época que o Opala era fabricado infelizmente existia esse péssimo costume de algumas pessoas em fazer remodelações para anos/modelos mais atuais pois de fato no caso do Opala era algo muito fácil a se fazer, visto que basicamente de 68 a 92 a carroceria foi a mesma. Não sei como era a aceitação de mercado naquela época para esses carros mas atualmente estes são extremamente desvalorizados.

Os paralamas traseiros não mentem. Peça para um funileiro olhar por dentro os paralamas traseiros, principalmente na região das lanternas traseiras. Um funileiro muito experiente olha por dentro e já lhe diz se foi refeito ou sai de fábrica assim, pois é muito trabalhoso fazer a troca dos alojamentos das lanternas copiando a solda ponto feita na fábrica.

opala4cc escreveu:Os paralamas traseiros não mentem. Peça para um funileiro olhar por dentro os paralamas traseiros, principalmente na região das lanternas traseiras. Um funileiro muito experiente olha por dentro e já lhe diz se foi refeito ou sai de fábrica assim, pois é muito trabalhoso fazer a troca dos alojamentos das lanternas copiando a solda ponto feita na fábrica.

O funileiro avaliou de fato foi transformado mas o funileiro disse que foi muito bem feito pois foi usado solda e remodelado manualmente, ele disse que seria bobagem tentar reverter pois gastaria muito e na visão dele alguns meses de diferença do original não compensa o gasto já que ficou praticamente perfeito a transformação

Eu, humildemente, concordo plenamente com o funileiro.

Até que ficou bem feito para lama do 80 e lanterna traseira também gostei da idéia

Murilo R escreveu:Até  que ficou bem feito para lama do 80 e lanterna  traseira também  gostei da idéia

Confesso que quando descobrir dei uma desanimada mas o carro está bom de estrutura como n tenho intenção de montar ela original vou ficar com ela assim msm e tbm em 79 começou a sair o opala quadrado