Existe diferença nos consoles centrais dos opala 82?

Estou com uma duvida, estou com um opala 82 4p originalmente era cambio na coluna mas no passado alguém passou o cambio para o assoalho e colocou um cleck cleck 4m... Ele estava com um console de madeira que não era o original e estava muito feio por isso quero colocar um original, andei pesquisando e notei que alguns consoles tem o furo da alavanca maior e outros menores pois pelo oque pesquisei o opala desse ano poderia vir com o cleck cleck ou o cambio 4m moderno, minha duvida é se posso usar o console com furo menor no meu cleck cleck

jongod escreveu:Estou com uma duvida, estou com um opala 82 4p originalmente era cambio na coluna mas no passado alguém passou o cambio para o assoalho e colocou um cleck cleck 4m... Ele estava com um console de madeira que não era o original e estava muito feio por isso quero colocar um original, andei pesquisando e notei que alguns consoles tem o furo da alavanca maior e outros menores pois pelo oque pesquisei o opala desse ano poderia vir com o cleck cleck ou o cambio 4m moderno, minha duvida é se posso usar o console com furo menor no meu cleck cleck

Jongod, essa é bem cabeluda, hein?

Eu não tenho certeza, mas acredito que o console com abertura maior era para o câmbio clec-clec (trambulador externo, que provavelmente deslocava a alavanca de câmbio para mais perto do motorista) e o console com abertura menor era para o câmbio com trambulador interno. Mas não tenho certeza. Vamos ver se alguém que tenha opala ou caravan desse ano sabe.

Olha só:

na primeira foto, opala 82 com câmbio manuel de 4 velocidades (clec-clec, trambulador externo):


na segunda foto, opala 82 com câmbio manuel de 5 velocidades (trambulador interno):


Acho melhor não arriscar...

opala4cc escreveu:
Eu não tenho certeza, mas acredito que o console com abertura maior era para o câmbio clec-clec (trambulador externo, que provavelmente deslocava a alavanca de câmbio para mais perto do motorista) e o console com abertura menor era para o câmbio com trambulador interno.

Creio que opala4cc está certo, o console com abertura maior é mesmo o apropriado para a caixa com trambulador externo.

A dúvida aparece porque  para 1982, o ano da transição, a GM tinha 4 modelos de console:


O console da primeira linha é para a caixa M20 (trambulador externo); o da segunda linha, para as caixas "modernas" (MY6 e MY7). Os consoles da 3ª e 4ª linha são para a caixa automática ou para o Diplomata/Comodoro, respectivamente.

Se restar alguma dúvida, dê uma olhada nos anúncios na internet dos consoles para 1983, ano em que as caixas de marcha M20 com trambulador externo já estavam descontinuadas. Todos os consoles 1983 à venda têm abertura pequena de formato circular.

Resumindo, o console correto para as necessidades de jongod é o que tem a abertura maior de formato retangular.

Gerald escreveu:

opala4cc escreveu:
Eu não tenho certeza, mas acredito que o console com abertura maior era para o câmbio clec-clec (trambulador externo, que provavelmente deslocava a alavanca de câmbio para mais perto do motorista) e o console com abertura menor era para o câmbio com trambulador interno.

Creio que opala4cc está certo, o console com abertura maior é mesmo o apropriado para a caixa com trambulador externo.

A dúvida aparece porque  para 1982, o ano da transição, a GM tinha 4 modelos de console:


O console da primeira linha é para a caixa M20 (trambulador externo); o da segunda linha, para as caixas "modernas" (MY6 e MY7). Os consoles da 3ª e 4ª linha são para a caixa automática ou para o Diplomata/Comodoro, respectivamente.

Se restar alguma dúvida, dê uma olhada nos anúncios na internet dos consoles para 1983, ano em que as caixas de marcha M20 com trambulador externo já estavam descontinuadas. Todos os consoles 1983 à venda têm abertura pequena de formato circular.

Resumindo, o console correto para as necessidades de jongod é o que tem a abertura maior de formato retangular.

Eu acredito que, falando apenas em termos de câmbio manual, existiam 4 tipos de consoles. Portanto, a sua informação está parcialmente incorreta se eu estiver certo:

Na foto acima, "1" é o console para o câmbio com trambulador externo para modelos básicos e comodoros; "2" é o console para câmbio com trambulador interno (MY6/MY7) para os modelos básicos e comodoros; "3" é o console para diplomata com câmbio de trambulador externo e "4" é o console para diplomata com câmbio de trambulador interno (MY6/MY7).
Fora isso, tem os consoles para câmbio automático. Para um ano tão longíquo, não é confiável consultar o catálogo eletrônico de peças.

O catálogo eletrônico tem, de fato, inconsistências e até erros, por isso não deve ser encarado como referência absoluta.

A versão que tenho é de agosto de 2006 e, pelo que entendo, o catálogo fornece a listagem das peças que ainda estavam disponíveis em 2006 no mercado "oficial". Que isso é verdade, uma prova é que no catálogo não estão listadas, p.ex., nenhuma das peças dos motores do caminhões Chevrolet de 1964 a 1984.

No caso do Opala 82, a listagem dos consoles parece estar incompleta mesmo. Uma evidência é que várias cores estão faltantes e, como você observou, falta o console do Diplomata 82, que provavelmente já não existia mais à venda nos revendedores oficiais.

O mais importante, porém, é que não resta nenhuma dúvida, pelo menos na minha cabeça, que o console apropriado para o caso em questão é o que tem a abertura grande.

Gerald escreveu:

opala4cc escreveu:
Eu não tenho certeza, mas acredito que o console com abertura maior era para o câmbio clec-clec (trambulador externo, que provavelmente deslocava a alavanca de câmbio para mais perto do motorista) e o console com abertura menor era para o câmbio com trambulador interno.

Creio que opala4cc está certo, o console com abertura maior é mesmo o apropriado para a caixa com trambulador externo.

A dúvida aparece porque  para 1982, o ano da transição, a GM tinha 4 modelos de console:


O console da primeira linha é para a caixa M20 (trambulador externo); o da segunda linha, para as caixas "modernas" (MY6 e MY7). Os consoles da 3ª e 4ª linha são para a caixa automática ou para o Diplomata/Comodoro, respectivamente.

Se restar alguma dúvida, dê uma olhada nos anúncios na internet dos consoles para 1983, ano em que as caixas de marcha M20 com trambulador externo já estavam descontinuadas. Todos os consoles 1983 à venda têm abertura pequena de formato circular.

Resumindo, o console correto para as necessidades de jongod é o que tem a abertura maior de formato retangular.

entendi obrigado