Truque Sujo - Engate rápido caixa varetada...

Essa é de graça pra quem tem caixa de câmbio antiga (varetada)....

Bolei um esquema muito simples de ''engate rápido''... na manopla da minha alavanca, reduziu o curso em quase 50mm (cerca de dois dedos de espessura), tanto pra frente quanto para trás.... e não ficou pesado o acionamento... e eu ja tenho alavanca curta e pesada, feita em aço inox levemente dobrado para trás e manopla de alumínio...

Medindo na base do console original, o curso da alavanca diminuiu pouco mais de um dedo tanto pra frente quanto para trás. (minha Caravan tem o console original dos modelos de 78 ).

Aquelas chapas que movimentam os garfos na tampa seletora do câmbio, eu mudei o ponto de apoio da vareta que vem do trambulador... fiz um novo furo de 8mm de diâmetro (no meu caso), 20mm p/ baixo do centro do furo original... muito difícil de furar a peça, mas vale a pena, depois é só montar de novo e regular certinho as varetas.. não prescisa nem retirar o câmbio do carro, basta erguer e soltar as varetas da 1º/2º e 3º/4º.. levar as chapinhas até uma boa furadeira... a ré eu não mexi, continua com o curso original..

Pode copia???

Claro.. mas tem de pagar Roillites... hehehehe, ainda vou providenciar fotos...

Opa Jeferson nada melhor que ilustrar com imagens depois a gente acertas eses Roillites ai fica tranquilo

Aí Jef, mas não fica ruim pra achar o ponto morto? E não há problemas tb de marcha escapando, tipo por ta mal engatada?

Absolutamente nenhum problema... o único incoveniente é que com o tempo de uso, o desgaste pode ser que aumente um pouco, recaindo sobre os anéis sincronizadores... tipo diminui um pouco a vida útil... mas ainda não sei quanto..

Jeferson_Heerdt escreveu:Essa é de graça pra quem tem caixa de câmbio antiga (varetada)....

Bolei um esquema muito simples de ''engate rápido''... na manopla da minha alavanca, reduziu o curso em quase 50mm (cerca de dois dedos de espessura), tanto pra frente quanto para trás.... e não ficou pesado o acionamento... e eu ja tenho alavanca curta e pesada, feita em aço inox levemente dobrado para trás e manopla de alumínio...

Medindo na base do console original, o curso da alavanca diminuiu pouco mais de um dedo tanto pra frente quanto para trás. (minha Caravan tem o console original dos modelos de 78 ).

Aquelas chapas que movimentam os garfos na tampa seletora do câmbio, eu mudei o ponto de apoio da vareta que vem do trambulador... fiz um novo furo de 8mm de diâmetro (no meu caso), 20mm p/ baixo do centro do furo original... muito difícil de furar a peça, mas vale a pena, depois é só montar de novo e regular certinho as varetas.. não prescisa nem retirar o câmbio do carro, basta erguer e soltar as varetas da 1º/2º e 3º/4º.. levar as chapinhas até uma boa furadeira... a ré eu não mexi, continua com o curso original..

ola amigo, queria saber se é possível vc passar as fotos do engate rápido, ou se vc pode fazer um esquema para eu poder montar um!!!!

valeu!!!

To postando a imagem.... a foto foi tirada de celular, por isso não está muito boa, mas acho que ja serve pra todos terem uma boa noção visual...

A alavanca que não está sinalizada e que fica na posição opostas as outras é da marcha ré... não prescisa mexer que não vale a pena...

Se tudo der certo vou começar a dar pitaco nesse tópico também, tudo vai depender de $$$$$$$$$$$$$, aguardem, quem sabe até o natal.

E vocês sabem que não sossego enquanto não consigo fazer o que quero, vocês não perdem por esperar, acredito que muitos irão adorar, vou fazer primeiro no meu cambio de dodge depois posto fotos e um video.

Vamos atiçar nossas lumbrigas

Eduardo (E.M.O) escreveu:Se tudo der certo vou começar a dar pitaco nesse tópico também, tudo vai depender de $$$$$$$$$$$$$, aguardem, quem sabe até o natal.

E vocês sabem que não sossego enquanto não consigo fazer o que quero, vocês não perdem por esperar, acredito que muitos irão adorar, vou fazer primeiro no meu cambio de dodge depois posto fotos e um video.

Vamos atiçar nossas lumbrigas

Ôpa, adoro novidades e inovações em geral!

então aguarde, só preciso de $$$$$$$$$$$$$$$

não muito para o que vou apresentar, acredito que vai ter gente que vai ficar louco

Em jeferson, não fica mais pesada a Alavanca o engate das marchas???

Sim, fica um pouco, mas nada absurdo....

acho que semana que vem teremos novidades, tec-tec, tec-tec

semana que vem teremos novidades, mas vou instalar primeiro no meu carro, o teruyaramone também vai colocar no dele, já está certo, então eu faço as fotos e o vídeo.

Mais quais são as vantagens?

É o seguinte macacada, chegou a peça que eu encomendei, vou adiantar uma coisa, a troca de marcha não será mais no modo tradicional, em "H", será "in-line", eu e o bruno (teruyaramone) vamos colocar nos carros, a princípio vou colocar primeiro no 6 cilindros, pois só dá para colocar nos cambios varetados, depois o bruno vai colocar no carro dele, pois necessita trocar de cambio, assim como eu também vou comprar um tic-tac e trocaremos nossos cambios para usar o "TRUQUE SUJO".

O trem é "bão" demais, hoje vamos começar a realizar a troca, dai eu posto fotos e o vídeo do trem funcionando. Posso adiantar que é bonito, e quem sabe eu possa fazer ele por encomenda para as "crianças", pois a sua instalação é moleza.

Então opaleirada de plantão, aguardem

Eduardo (E.M.O) escreveu:É o seguinte macacada, chegou a peça que eu encomendei, vou adiantar uma coisa, a troca de marcha não será mais no modo tradicional, em "H", será "in-line", eu e o bruno (teruyaramone) vamos colocar nos carros, a princípio vou colocar primeiro no 6 cilindros, pois só dá para colocar nos cambios varetados, depois o bruno vai colocar no carro dele, pois necessita trocar de cambio, assim como eu também vou comprar um tic-tac e trocaremos nossos cambios para usar o "TRUQUE SUJO".

O trem é "bão" demais, hoje vamos começar a realizar a troca, dai eu posto fotos e o vídeo do trem funcionando. Posso adiantar que é bonito, e quem sabe eu possa fazer ele por encomenda para as "crianças", pois a sua instalação é moleza.

Então opaleirada de plantão, aguardem

Putz! Muito legal hein! Sempre andei de moto e sempre sonhei com um cambio sequencial assim pros carros. Nesse caso iria otimamente bem um sonsole do automático com aquele alavanca linda, só que ao invez daquelas letras coloca-se o nº das marchas.
Mas vem cá, o ponto morto fica aonde nessa história? Sendo assim a conhecida "banguela" já era?

Eitaaa, to curioso!!!

Posso te adiantar que é tudo normal, só muda mesmo a posição da ordem de marchas, e tem mais, não tem como errar as marchas, e não judia do cambio, tem garantia de não sofrer com trambuladores que ficam encavalando marchas, rápidez na troca de marchas, alem de ficar chique o trem, como disse antes vou começar a instalar a bagaça, e podem deixar que assim que estiver pronto colocarei fotos e vídeo do cambio funcionando.

E pra quem estiver preocupado em dar uma banguelada no cambio também dá não tem problema. eu já me apaixonei pelo sistema, inclusive vou trocar meu cambio 4 marchas com ré a frente que está no bichão para colocar um tic-tac, e o bruno também vai fazer o mesmo.

VIXE!!

Então, mas tem ponto morto entre cada marcha ou vai ser tipo la na frente antes da primeira ou lá atrás depois da 4º?

no meio delas, o esquema é simples, não sei como ninguém ainda havia pesado nisso.

totalmente funcional, aposto os dois braços do giovani que vocês vão adorar

Eita ferro, vamos ver e testar então!!!!

até o fim de semana quero instalar no cambio, não tem ninguem mais interessado nisso do que eu, pois meu trambulador está indo para o limbo, então preciso de uma maneira ou de outra, cheguei até em cogitar a importação de um trambulador do camaro para colocar no lugar, mas o dolar começou a subir e ai fu#&&*u, estava perdendo os poucos cabelos que tenho, mas consegui algo bem melhor.

Eduardo (E.M.O) escreveu:...e quem sabe eu possa fazer ele por encomenda para as "crianças"...

Se fizer isto irá ganhar dinheiro pois,um kitzinho deste da Mutante,custa por volta de 2 conto:

http://br.youtube.com/watch?v=aj2B3LFiDrU

Até mais

100

Eduardo (E.M.O) escreveu:...não judia do cambio...

Judiar não judia mas,os sincronizadores terão sim um desgates um pouquinho maior pois,os engenheiros
desenho as varetas,altura da alavanca e tudo mais,p/ ter um certa velocidade de engate da luva p/ que o sincronizador tenha tempo de "brecar"a engrenagem,se você engatar muito mais rápido que a velocidade a que foi projetado,o sincronizado irá ter mais trabalho e com isto,claro um desgaste maior...

Com tudo,nada que seja do dia p/ noite...

Até mais

100

bacana...

vc tem alguma ideia do custo disso??

Estava esperando você comentar o tópico 100,

É o seguinte vou colocar fotos, pois ontem eu e o bruno começamos a montar o trambulador, esse da mutante é muito complicado, não é para qualquer um montar, o que estou providênciando é muito melhor para o nosso uso, além de barato.

Hoje a noite vou colocar insulfilme em uns dois carros e não vai dar tempo para terminar, mas falta muito pouco, ontem avançamos bastante, só falta furar as hastes e conectar os varões e começar a regulagem, dai é aprontar o console e partir para o abraço.

quando temos oportunidade não mexemos só em opala/caravan
essa CB 450 TR é do Bruno









O Opala sem o trambulador do cambio






o trambulador montado na base antiga, a base pode ser feita de outras maneiras, não há a necessidade de ser desse jeito






o da direita é o trambulador do opala que estava adaptado para o cambio dodge 3 marchas.

Entrei em contato com o pessoal da mutante e eles me informaram que o valor é o que o 100 falou mesmo, mas o que pega é a sua instalação, dá um certo trabalho para quem não tem muita habilidade.

O que estarei usando é bem mais fácil como disse anteriormente, não vejo a hora de começar a experimentar na viatura, e não há a necessidade de se trocar a marcha tão rápido assim, a vantagem é que se precisar não se corre o risco de errar e diminui o tempo de troca, com a vantagem de ser in-line.

Até a minha mulher que não dirige o meu carro devido a falta de habilidade de trocar de marcha vai arriscar a andar no seis cilindros, outra coisa já estou providenciando outro cambio tic-tac para colocar no bichão e fazer um trambulador para ele, e o bruno também vai colocar na caravan, se der certo acho que ainda esse ano vamos montar no seu carro, só vai depender de uns expedientes.

O custo desse trambulador é infinitamente melhor, tanto em aquisição, como em benefício, por enquanto não comercializarei ele, mas quando o fizer podem ter certeza de que avisarei a todos, pois preciso criar um know how para a demanda que acredito vai ser grande, e adeus ao encavar as marchas no trambulador.

eu tenho uma caixa varetada aqui...
se interessar trocar ela nesse sistema seu ai...

sanna 10, meu véio é o seguinte, ainda estou em fase de aprimoramento, deixa eu terminar primeiro a instalação, depois eu vou postar um vídeo para que vocês vejam, dai vou providenciar a construção dos trambuladores, peço paciencia a todos.

E um recado, havia me esquecido, não esqueci o bluetooth mecânico não, é que estou empenhado nesse projeto, e se der vou dar o esquema de presente de natal para quem quiser. (é outro que é bem simples de se fazer).

Estamos na espera!!

se ficar bom,tambem to na fila...valeu e boa sorte na construção

Eduardo (E.M.O) escreveu:totalmente funcional, aposto os dois braços do giovani que vocês vão adorar

Aposta os seus... os meus não... preciso deles pra dirigir... kkkkkkkkkkkk

Marcelo Pitbull escreveu:Estamos na espera!!

E ansiosos ainda!!!

Até mais

100

Eduardo (E.M.O) escreveu:Estava esperando você comentar o tópico 100,

E você acha que eu iria perder a oportunidade de "meter o bedelho"onde não fui chamado kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Até mais

100

Eduardo (E.M.O) escreveu:sanna 10, meu véio é o seguinte, ainda estou em fase de aprimoramento, deixa eu terminar primeiro a instalação, depois eu vou postar um vídeo para que vocês vejam, dai vou providenciar a construção dos trambuladores, peço paciencia a todos.

E um recado, havia me esquecido, não esqueci o bluetooth mecânico não, é que estou empenhado nesse projeto, e se der vou dar o esquema de presente de natal para quem quiser. (é outro que é bem simples de se fazer).

tranquilo entao velho...



to no aguardo...

è o seguinte meus fãs, ontem montei o trambulador no carro, conectei os varões mas preciso ainda ajusta-los para que funcionem perfeitamente, como tentei fazer o serviço com o cambio no lugar e não deu certo vou ter que varar a madrugada hoje (será um sacrifííício), e pegarei um peão para me ajudar.

Acredito que amanhã já consiga resolver e andar com o meu presente de natal.




Fiz um negócio com o me vizinho vou colocar vidro elétrico nos quatro vidros dele e em troca ele vai me dar uns trocados e o cambio tic-tac dele, e dai vou fazer a adaptação para poder colocar no carro do bruno, depois eu instalo no bichão.

Eduardo (E.M.O) escreveu:O custo desse trambulador é infinitamente melhor, tanto em aquisição, como em benefício...
...mas quando o fizer podem ter certeza de que avisarei a todos...

NO aguardo. Estou sempre pensando num bom motivo pra dispensar o "câmbio de vidro", câmbio esse que por sinal nem é original, pois o meu era Automatic4.

Também tô na fila...

Gostei do sistema, mas gostaria de fotos detalhadas do trambulador... pois é muito parecido com os importados...

Gostaria de um assim pra minha caixa de Maverick V8, sei que importado tem e é fácil adaptação... mas o preço ultimamente pela alta do dolar torna proibitivo... então fabricar um seria a melhor opção...

Por favor, coloque fotos detalhadas, ou pelo menos passe pra mim por MP, se souber de algum esquema assim pras caixas Dodge/Maverick adaptadas p/ Opala me avise... tenho interesse em desenvolver algo...

Abraço

como prometi fizemos um vídeo fim de semana para instalar o trambulador, agora só falta colocar no opala e fazer a regulagem fina, mas hoje ainda teremos realizado a tarefa, e no vídeo também mostra como fica minha casa nos fins de semana.

Bem interessante

Ainda bem que o quintal é grande hein mano, haja carro he he.

´Na hora que foi feito o video já havia saido de casa um opala 4 portas, um corsa e um gol que eu estava colocando filme, fiquei acordado a madrugada inteira de sexta para sábado, trabalhei o sábado inteirinho e fui dormir á 04:30 de domingo, e acordei as 09:30 para ir no autódromo, pois tinha racha e fomos ver o ss preto andar.

velho, vou te falr que minha cabeça ta funcioanndo muito devagar hoje...

heheheh

custei para entender como funciona o sistema...

eu tinha entendido que seria como o console de um cambio automatico...
assim

ré
ponto morto
1
2
3
4


agora eu entendi como funciona... bem melhor assim mesmo...

agora é só fazer uns testes ao extremo e ver se nao vai encavalar marcha...

de resto parece que ficou muuuito bom...

parabens