Engate Rápido 4M Ré pra frente

Seguindo a linha do Nosso amigo Jefferson, segue o esquema do engate rápido para o câmbio 4M, ré pra frente, (caixa de vidro..rrss)~

UMA BASE DE 15MM (15CM) DE TECNIL E AUMENTEI A PARTE INFERIOR DA ALAVANCA EM 15mm, JÁ NO CARRO E TESTADA!!! Inicialmente tinha colocado a base de 20mm, como vcs poderão perceber nas ilustrações, mas mostrou-se excessiva, acabando praticamente com o ponto morto e dificultando a troca de marcha cruzada, de 2ª para 3ª. Com a base de 15mm, ficou perfeito.

Grande GSALAMON.. legal que deu certo... tinha passado um esquema assim lá no Amigos do Opala, pena que nunca deu certo pra mim testar na caixa de alguem.. mas a idéia era exatamente a mesma....

Abraço

pois é... ficou bom mesmo... abraçoss

GS, como fica este esquema na prática ? Qual o resultado final? Ficam mais próximas as marchas?

Jean Bida escreveu:GS, como fica este esquema na prática ? Qual o resultado final? Ficam mais próximas as marchas?

Sim amigo, diminui consideravelmente o curso da alavanca. Pode experimentar pra vc ver... se não gostar o sistema é reversível, basta trocar a alavanca... preço médio de R$70,00...abraçoss

Interessante hein Brother! Essa base suplementar que vc colocou, onde vc comprou esse material? Tem alguma foto dela fora do lugar? No caso aí vc deixando a alavanca mais alta vc serrou a ponta lá em cima pra ficar mais baixo e tirar a diferença do aumento? No meu ex cupê 81 com câmbio varetado eu só serrei a alavanca que ficou rente com a altura do banco, era moda aqui na época, e os esgates ficaram super justos e precisos.

Xann escreveu:Interessante hein Brother! Essa base suplementar que vc colocou, onde vc comprou esse material? Tem alguma foto dela fora do lugar? No caso aí vc deixando a alavanca mais alta vc serrou a ponta lá em cima pra ficar mais baixo e tirar a diferença do aumento? No meu ex cupê 81 com câmbio varetado eu só serrei a alavanca que ficou rente com a altura do banco, era moda aqui na época, e os esgates ficaram super justos e precisos.

É base é feita de tecnil, vc compra em qualquer casa de ferragem. Não diminui a parte de cima não, ficou original. Já diminui muita alavanca de Ap. mas no opala, muito curta fica uma merdddd... abraço

acabei de testar a adaptação no meu comodoro 89, ficou impecavel, obrigado aos amigos opaleiros

Tenho um câmbio deste pra vender, quem tiver interesse. MP.

Alguém em MG que sabe fazer esse procedimento?

Mais um idéia pro meu filhote!!!!!
Valeu!!!! Depois posto pra dizer como ficou!

opaa ... no caso vc aumentou o comprimento da haste inferior em 15mm?e colocou esta base c/ mesmos 15mm de altura??
tem video ou algo p/ gente ver o resultado???

vlwsss a todoss !!!!

abraço