Vazamento na base do carburador

Boa tarde,

Estou com um problema, meu carro sempre vazou gasolina pela base do carburador! Não sei se isso é normal, mas eu gostaria que não vazase mais, pois a gasolina vai corroendo tudo e a poeira emplasta junto com a gasolina fazendo uma lambança com o tempo! O vazamento ocorre aos poucos durante o funcionamento do carro e tambem quando eu jogo gasolina pela boca do carburador...



Essse vazamento é normal?
Tem como parar esse vazamento?


abraços

olha tião isso não é normal ai na base tem uma junta a sua deve estar ruim e presiso trocar, ou até mesmo da um reaperto nas porca que prende o carbura, pois c esta assim deve tar dando entrada de ar falso tambem e ai da maior consumo, c eu estiver errado aguem me corriga pois estamos ai para aprender valeu e um grande abraço

Humm... isso aqui resolve então!?

http://www.nafil.com.br/autopecas.php?pid=4669


Aproveitando o embalo, notei um pequeno vazamento em volta da bomba de combustivel! Se eu trocar a junta ja resolve!?

abraço

é isso ai tião mais o seu carbura parece ser um weber 228 é isso essa junta são baratas e vem todas do carbura c der já troca todas blz

cristiano fernandes escreveu:é isso ai tião mais o seu carbura parece ser um weber 228 é isso essa junta são baratas e vem todas do carbura c der já troca todas blz

Nãoooo não, essa foto é de quando comprei o carro, na época estava com um Webber 228 mesmo! Como ele estava todo trepado eu troquei ele por um Solex H40/44!
Seria exageiro colocar duas juntas na base para evitar vazamento?

Humm... vamos tentar novamente!

Seria exageiro colocar duas juntas na base para evitar vazamento?

TIAO escreveu:Humm... vamos tentar novamente!

Seria exageiro colocar duas juntas na base para evitar vazamento?

seria... na minha opinião.

tião e c vc colocar junto com a junta aquela cola de junta acho que ajudaria me corrijão c eu tiver errado

Se a base dele estiver ok, duas juntas ja é um exagero, uma resolve na boa, mas se estiver um pouco empenada , usar duas junta sé uma medida apliativa até que não se resolva o problema, isto é, mandar plainar a base do bura. Mas experimente dar um reaperto nos parafusos, pode ser que resolva.

eae tião o meu tambem estava assim essa semana um h34
desmontei ele e tirei a base o meu os parafusos estavam espanados cara
tive q refurar com furadeira e colocar parafusos maiores bom e o q vi é q tinha
cola e foi foda pra tira quase acabou com a junta se fosse trocaria as juntas e apertava os parafusos

Tião, sobre o vazamento de combustível na bomba, se for entre a bomba e o bloco, não é combustível, é óleo mesmo, a bomba é blindada e só tem essa junta, mas se tiver vazando em qualquer outro lugar que não seja o óleo nessa junta, aí só trocando mesmo a bomba.

Humm... vou colocar só uma junta na base, se não resolver eu taco outra em cima! O restante do kit para reparo, da para trocar em casa ou é melhor eu falar pro meu mecânico trocar?

Xann, o vazamento é de óleo mesmo, o carro ainda está sem tanque e o mesmo não funciona a 6 meses já! Vou trocar a junta la bomba mesmo!


abraços

TIRE A BASE DO SEU CARBU, PEGUE U VIDRO COLOQUE UMA LICHA DE AGUA EM CIMA E LICHE A BASE ATE FICAR PARELHA SE ESTIVER EMPENADA RESOLVE BLZ

jean santi escreveu:TIRE A BASE DO SEU CARBU, PEGUE U VIDRO COLOQUE UMA LICHA DE AGUA EM CIMA E LICHE A BASE ATE FICAR PARELHA SE ESTIVER EMPENADA RESOLVE BLZ

Justamente o que fiz com o meu há uns dois dias, mas usei uma lixa 220, ficou zero.

fico feliz por ter ajudado blz

Hummm.... Vlw pela ajuda gente! A ideia eu gostei, mas so poderei executala quando o carro estiver na minha casa, pois, fazer isso na oficina de elétrica não dá :/
Esse empenamento chega a ser grande ou é coisa minima? Pergunto para saber o quanto terei que ficar lixando para dar nivel!
O restante do kit para reparo da para trocar em casa ou é melhor eu falar pro meu mecânico trocar? Pergunto por conta de desrregular algo ou ter um jeito especial de se desmontar e montar o carburador...


abraços

Tião vc vai plainar até toda a base estiver brilhando, quando vc começar vai ver que só vai pegar as beiradas na lixa, então quando igualar o gastado por baixo, é pq já deu nivel.

então galera, aproveitando o assunto outro dia meu opala não pegava e acabou afogando. daí segurei o acelerador apertado por um tempo e dei a partida e ele pegou,mas daí vi que vazou gasolina. isso é normal nessa situação? depois tb nunca mais aconteceu...
abrax!

BRANCO 75 SO VAZOU PORQUE AFOGOU NAO ESQUENTE MAS NAO CUSTA FICAR DE OLHO BLZ

eu tirei o bura do meu opala(h34)
limpei com gasolina e troquei reparo
coloquei no lugar com duas juntas( nem mexi com muita coisa porque esse carburador foi mexido a uns 5 anos atras e eu sei o que foi feito, pois foi meu pai quem fez)
liguei o carro...e....
ligou na hora sem colocar gasolina lá
sem vazamentos
e mudou ate o barulho do meu 6x2!!

branco 75 escreveu:então galera, aproveitando o assunto outro dia meu opala não pegava e acabou afogando. daí segurei o acelerador apertado por um tempo e dei a partida e ele pegou,mas daí vi que vazou gasolina. isso é normal nessa situação? depois tb nunca mais aconteceu...
abrax!

já imaginava, mas como não manjo de mecanica fiqco feliz de ouvir do pessoal daqui do forum! valeu irmão, abrx!!!!!!!!
Danilo Branco

O restante do kit para reparo da para trocar em casa ou é melhor eu falar pro meu mecânico trocar? Pergunto por conta de desrregular algo ou ter um jeito especial de se desmontar e montar o carburador...


abraços

Tião, acho que vale a pena arriscar, vai com cuidado p/ não estraga e observando bem p/ entender o mecanismo.
Melhor ainda se vc arrumar o manual do bura....
Ah, tem que ter a tabela de regulagens tb....

allanfrz escreveu:Tião, acho que vale a pena arriscar, vai com cuidado p/ não estraga e observando bem p/ entender o mecanismo.
Melhor ainda se vc arrumar o manual do bura....
Ah, tem que ter a tabela de regulagens tb....

Xiiiiiiiiiii... falo grego, regulagem do que!?

cara
eu tirei do meu
limpei e troquei reparo, eu mesmo
não mexi em nada de regulagem e ficou 10,
se ele já ta regulado não mexe em regulagem, liga primeiro para ver o que vai dar
e esse carburador é fácil de mexer e legal!

Desmontar tudo e montar de novo trocando as juntas e reparos é fácil fácil, vc desmonta coisa muito mais complicada que um carburador na sua profissão hehe, um bura desse aí é mamão com açúcar pra vc. Quanto á regulagem, bom, a única que tem é o parafuso da mistura, então se vc for colocar os mesmos giclês, não tem como errar.

Só lembrando que o material do carbura é frágil, giclês de cobre, então não é como nos parafusos do motor que se aperta até o bicho "gritar" rss, seja sensível nos apertos.