Suspenção Traseira... Mais reforço nas molas....Como?

Ola galera este é meu primeiro post aqui no forum... tenho uma caravan ano 85, e possuo um som até que legal na mala, pois o problema meu é o seguinte, estou precisando colocar uma mola que de conta do recado pois esta baixo demais o carro, qual mola mais resistente eu podeira substituir as minhas

ouvi dizer que as molas taseiras da caravam são mais reforçadas

Pessoal costuma usar Molas de 6cc Dianteira na Traseira.
Deixa ela BEEEM mais firme

Cocones escreveu:Pessoal costuma usar Molas de 6cc Dianteira na Traseira.
Deixa ela BEEEM mais firme

mas a dele é 6cc já... as molas são novas? Que tal colocar novas - seria uma solução na minha opinião.

O legal da Caravan andando pesada é a ruga que vai aparecer na lateral acima do arco da roda, devido a longarina envergar

Vc ja provou molas novas ? Qualquer coisa vc pode usar as molas dianteiras do 4cil atras ou molas pra carro com GNV !!

tabarbosa escreveu:

Cocones escreveu:Pessoal costuma usar Molas de 6cc Dianteira na Traseira.
Deixa ela BEEEM mais firme

mas a dele é 6cc já... as molas são novas? Que tal colocar novas - seria uma solução na minha opinião.

Você não entendeu...
È usar Molas Dianteiras de 6cc na Traseira.
Sacou? As molas dianteiras tem maior carga

Exatamente, colocar molas dianterias atrás, mesmo que sejam dos 4cc, já vai ficar mais dura um pouco atras que com as molas originais traseira.

Interessante ... num tinha pensado nisso ainda.... ja tava pensando em por bolsas de ar somente na traseira sem compressor, somente com reservatorio, daqueles pra encher em posto o reservatório, mas me disseram q era muito arriscado...... segue o link da mala com o som....
https://2img.net/h/i2.photobucket.com/albums/y26/ful/CARAVANCASTILHO-SP4.jpg

Caraca, que som heim amigo... parabéns...
como o pessoal já disse, mola dianteira dos 6 cilindros vai ajudar...

Abraços

e viva o tuc tuc!

não é meu tipo de som, mas...

isso ai PESA! com caixa bem feita em mdf, PESA MUITO! realmente um reforço na suspensão cai bem!

O mais legal de tudo foi ver uma caravan com um som desse naipe no racha do autódromo de londrina dando pau em muita gente...

Abraços

é... bate um bocado mesmo...rsss.. o som tem 6 falantes eros de 12" de 1000 rms cada, duas baterias ligadas em série de 6 v cada e 300 Amp cada, um modulo Taramps 8.500 rms so pros 6 falantes, e 4 driver 305 fenolica, 2 S.Teweeter st-200, e um modulo midas de 4 canais pros driver e tw..... e pra arrasntar tudo isto so mola da dianteira do 6 mesmo... mas afinal alguem sabe quantos milimetros é a mola dianteira do 6, pois os caras são malas demais, e pode querer vender molas da traseira mesmo dizendo q é da dianteira.....

Putz, sonzão de responsa hein velho

ja ouvi falar em colocar molas menores por dentro das molas originais talvez de algum volks ou fiat .obs eu particularmente nunca vi .se ñ for viavel por favor tirem minhas duvidas...

Xann escreveu:Exatamente, colocar molas dianterias atrás, mesmo que sejam dos 4cc, já vai ficar mais dura um pouco atras que com as molas originais traseira.

Dae Xann blz.
Cara to com esse problema nas molas trazeiras comprei novas Cofap e cortei uma volta
depois de 8 meses arriou no chao, ta batendo seco.
Tem cara que falou de tanto eu arranar com ele e fazer bur out ela arriou aonde traciona.
Agora não sei...
Esse lance de mola dianteira na trazeira da certo?
as dianteiras do 4c pode colocar vc já viu alguem fazer isso.
e fica bom seguro. a distancia do elo são maiores
ou ela é mais dura?
preciso trocar urgente a minha esse mes.

o pessoal falo ai ja, poe que fica bom e seguro, da pra baixar a traseira que fica firme mais que a original, melhora estabilidade e pra arrancar tb pq a traseira nao senta toda, mas td isso é um conjunto pessoal esquece, quer fazer pelas metades, tem que fazer suspensão decente, opala exige isso, ainda mais se tiver som, ou se for pra ser canhão, buchas, amortecedores, o que vcs esquecem é que o amortecedor limita a ação da mola, se bate seco vc pode por um amortecedor mais firme pra limitar, é um conjunto, suspensão nao é só mola galera.

fabio_jordan_ctba escreveu:o pessoal falo ai ja, poe que fica bom e seguro, da pra baixar a traseira que fica firme mais que a original, melhora estabilidade e pra arrancar tb pq a traseira nao senta toda, mas td isso é um conjunto pessoal esquece, quer fazer pelas metades, tem que fazer suspensão decente, opala exige isso, ainda mais se tiver som, ou se for pra ser canhão, buchas, amortecedores, o que vcs esquecem é que o amortecedor limita a ação da mola, se bate seco vc pode por um amortecedor mais firme pra limitar, é um conjunto, suspensão nao é só mola galera.

Entao vc acha que colocando a mola dianteira do 4c na trazeira dá certo, posso cortar 1/2 volta nomal
Porque o pessoal aqui da agencia chevrolet diz que é bobagem nao foi feito pra isso.
Embora eu tambem nunca vi ninguem usar, alguem aqui no opaleiros já colocou?
Ajuda ai galera pra tirar minha duvida. waleu

nem tudo q o pessoal da autorizada fala é verdade... pois eles prevalecem o conceito carro original... pergunta pra eles se turbinar um opala da certo... logicamente q eles vao falar q não...... é mais o conceito original..... eles nunca falarão ao contrario...... ou melhor ir contra as alterações de seus veiculos....
Agora tenho mais uma duvida.....??? amortecedores mais firmes.... pois ao andar a uns 140, 160Km/h o carro balança demais por causa do peso, da até medo...rss.... será se eu mandar dar mais pressão nos amortecedores melhora...

Amigo, acho neste caso ideal seria vc colocar mola para GNV pois o cilindro de Gas pesa em medis 60-65kg e acho que assim vc resolvera seu problema pois as molas de GNV são reforçadas.

FERNANDO COBRA escreveu:

Xann escreveu:Exatamente, colocar molas dianterias atrás, mesmo que sejam dos 4cc, já vai ficar mais dura um pouco atras que com as molas originais traseira.

Dae Xann blz.
Cara to com esse problema nas molas trazeiras comprei novas Cofap e cortei uma volta
depois de 8 meses arriou no chao, ta batendo seco.
Tem cara que falou de tanto eu arranar com ele e fazer bur out ela arriou aonde traciona.
Agora não sei...
Esse lance de mola dianteira na trazeira da certo?
as dianteiras do 4c pode colocar vc já viu alguem fazer isso.
e fica bom seguro. a distancia do elo são maiores
ou ela é mais dura?
preciso trocar urgente a minha esse mes.

Fernando, conhecí dois irmãos por aqui que faziam publicidades em suas Caravans, então tinham aquelas caixas de som em cima do teto, eles colocaram molas dianteiras na traseira pra ficar mais durinha, mas como foi feito eu não ví. Se forem da mesma largura das molas traseira vai servir de boa nos suportes e nas bandeijas. Quanto a altura, vc vai ter que colocar sem cortar, ver como fica pra aí tirar e cortar do jeito que vc quer.

dem uma olhada neste site... encontrei molas RedCoil para GNV.... comprei meu volante Shutt neste site...
http://www.wolloko.com.br/wolloko/product.asp?template_id=3&partner_id=1&nome=Molas+GNV+GM+Opala+%28Todos%29+1969+ate+1992+Red+Coil&dept%5Fid=454&pf%5Fid=ML202&dept%5Fname=Gm

ful_soundcar escreveu:dem uma olhada neste site... encontrei molas RedCoil para GNV.... comprei meu volante Shutt neste site...
http://www.wolloko.com.br/wolloko/product.asp?template_id=3&partner_id=1&nome=Molas+GNV+GM+Opala+%28Todos%29+1969+ate+1992+Red+Coil&dept%5Fid=454&pf%5Fid=ML202&dept%5Fname=Gm

Boa a dica amigo!

ja vi molas do 4cc dianteiras na trazeira sem serem cortadas, o carro ficou mais firme, porem mais alto, as molas foram tiradas do proprio carro

Xann escreveu:

ful_soundcar escreveu:dem uma olhada neste site... encontrei molas RedCoil para GNV.... comprei meu volante Shutt neste site...
http://www.wolloko.com.br/wolloko/product.asp?template_id=3&partner_id=1&nome=Molas+GNV+GM+Opala+%28Todos%29+1969+ate+1992+Red+Coil&dept%5Fid=454&pf%5Fid=ML202&dept%5Fname=Gm

Boa a dica amigo!

vou compra as dianteiras primeiro caso não solucione meu problema vou compra estas ai RedCoil.... parece ser boas......

o problema que com molas mais forte e amortecedores originais a sua caravan vai pular muito mesmo estando na altura original

firme ela vai, agora confiortável provável não ficará hehe

RN_Willemann escreveu:o problema que com molas mais forte e amortecedores originais a sua caravan vai pular muito mesmo estando na altura original

firme ela vai, agora confiortável provável não ficará hehe

mas no meu caso ela ta com um P......... peso na mala, acho q ela nem vai pular......

tem essa tbm

soh montando pra saber hehe


vlw

RN_Willemann escreveu:tem essa tbm

soh montando pra saber hehe


vlw

verdade... ja estou a procura das molas diantyeiras... sabado vou na cidade vizinha aqui pra ver se acho e posto aqui os resultados...

galera.... troquei hoje as molas e coloquei as da dianteiras do 4cc... num deu certo naou... ficou mais baixa do que as q tava... tive q re trocar e coloca as q tava original..... mas estas molas que coloquei era do opala 4cc, vou procurar as do 6 cc.... e reparei q as molas do 4cc possui os elos mais proximos um dos outros, ja a q esta no meu carro ela fica mais afastada as voltas da mola..... e o tamanho é igual tanto a q ta no carro original quanto esta q estava adaptando.... mas agora estou a procura das do 6cc.... e aproposito galera alguem sabe a epessura da mola do 6cc... pra eu naou cometer erros...

Amigo, tô na procura de molas do 4 cilindro, se interessar, podemos fazer negócio.

Nesse link: http://www.nafil.com.br/detalhes.php?id=11997 tem molas especiais para GNV que comprei para meu opala, ainda não instalei, mas elas são bem mais duras que as cofap que comprei para a dianteira para carros com ar condicionado.
Além de serem bem mais baratas que essas da RedCoil, (agora, a qualidade não vou entrar em detalhes pois não conheço as molas da RedCoil)
Abraços

É só colocar molas para uso de GNV, eu tenho no coupé e pode por peso tranquilo que não fica socado

Tem gente que colocar molas de gol/parati dentro das molas originais, dizem que da uma reforçada tb, dai naum precisa comprar molas especificas, mas ainda prefiro não inventar tanto, compro logo as molas certas e pronto.

Ficou mais baixo ainda? Será que essas molas não estavam cortadas?

Xann escreveu:Ficou mais baixo ainda? Será que essas molas não estavam cortadas?

pior q não. ate ajudei o cara tira a suspenção da caravan velha q tava la no pátio do ferro velho... rapais pra tira aquela mola é bem perigoso heim... afff... se o cara num soube é fria... eu vi o cara tirando ta um trampo du kct.... mas vou verificar vim tambem molas originais da caravan mas so q reforçadas... da uma olhada no link... são bem mais em conta tambem... so q reforçadas...
http://www.wolloko.com.br/wolloko/product.asp?template_id=3&partner_id=1&nome=Molas+GM+Caravan+Caravan+Reforcada+1969+ate+1992+Traseira+Original+Fabrini+CH0245&dept%5Fid=1081&pf%5Fid=MOLF%5FCH0245&dept%5Fname=Caravan

Aprovado.... galera coloquei as molas da FABRINI reforçada, e olha a diferença veio no ato.... agora não bate mais os batentes como vinha batendo... essa molarecomento pra quem usa peso na mala... e no meu caso é peso de verdade...rsss... deen uma olhada ai...
http://www.orkut.com.br/Main#AlbumZoom.aspx?uid=6873422194917325292&pid=1250079797114&aid=1250054502$pid=1250079797114

o cara, sonzera em, esses eros sao os de qual potencia?, tenho um amigo q usa esses autofalantes e os modulos taramp´s tbm, os dele c nao me engano sao 1200rms, aa falando das molas, um parceiro aqui, tem um diplomata 87, eu vendi as molas dianteiras do meu 6cc pra ele usar na traseira do seu diplo, pois ele trabalha com lanches e tenq puxa um trailer com o opalao, fico show cara, bem mais firme e mais alto tambem

jony88 escreveu:o cara, sonzera em, esses eros sao os de qual potencia?, tenho um amigo q usa esses autofalantes e os modulos taramp´s tbm, os dele c nao me engano sao 1200rms, aa falando das molas, um parceiro aqui, tem um diplomata 87, eu vendi as molas dianteiras do meu 6cc pra ele usar na traseira do seu diplo, pois ele trabalha com lanches e tenq puxa um trailer com o opalao, fico show cara, bem mais firme e mais alto tambem

estes falantes ai são os GDS de 1000 rms, prefiro esles pois dão uum grave mais suave, pois este ai de 1200 do seu amigo é MB da um grave mais seco....

eh verdade, da um grave porrada, seco mesmo

Caraiiii!!!
Que som do capeta!!!!!
Bota peso na mala da caravela!!!
Show!!!