Meu Comodoro 78/79 4100 novas fotos 31.03.2009 na Pg1

Jean Bida escreveu:Beem melhor!!!! Ow louco, painelzinho desse original, até o rádio com furos originais(o que é bem raro) merecia a muito tempo este volante> Coseguiu agora ou ele veio no carro e estava guardado?

o painel ta com o radio original que saiu de fabrica ainda, é so AM, e tem o autofalante original no meio do painel encima e mais um na lateral direita ao lado do botao da luz alta/baixa.

O volante eu comprei esses dias, uma pessoa que eu vendi um contagiro esses dias falou que tava com um volante marrom e ia vender, naodeinem tempo, comprei na hora pois ja to atras de um original em bom estado faz tempo, mas so achava caco velho e pedindo uma paulada, dai esse casou certinho.

antes eu tava mexendo denovo, coloquei mangueira de combu e vacuo do distribuidor com malha de aço, aquelas cromadas, e mudei os tubos do gnv,massei ele por baixo do cilindro mestre, dai fica mais escondido, agora so falta esconder toda fiação do cofre.

agora com mangueira de combu e avanço do distribuidor novas e as mangueiras do gnv mais mais escondidas.

Zonta, estas mangueiras Aeroquip, qual o preço de combustível e a do vácuo é mais fina ? Por metro?

Jean Bida escreveu:Zonta, estas mangueiras Aeroquip, qual o preço de combustível e a do vácuo é mais fina ? Por metro?

sim é por metro, a do avanço do distribuidor é a mais fina
A mais fina sai 14,00 o metro
e a mais grossa, de combu é 18,00 o metro
mangueira com revestimento, nao é so o revestimento como vi alguns por ai.

Ow Zonta.. nas fotos não parece que teu carro é tão rebaixado como no teu avatar.... rebaixou mais ele ou é só impressão????

Jeferson_Heerdt escreveu:Ow Zonta.. nas fotos não parece que teu carro é tão rebaixado como no teu avatar.... rebaixou mais ele ou é só impressão????

hehehe, mas nao é tao baixo, ali é photoshop mesmo...
é que to com pneus 195/65 dai ja ta raspando no paralama quando vira nessa algura, assim que eu trocar os pneus dai vou socar, pois tambem so vou legalizar ele rebaixado em junho pois dai faço a vistoria anual do gnv e rebaixado junto para nao precisar pagar duas....

Zonta seu opala é muito massa...
Sempre fui apaixonado e loco pra adquirir um LAS VEGAS, uma vez tava namorando um verde oliva com vinil preto, mas não deu certo, porém o seu nessa configuração mato a pau.

MARROM ARAUCÁRIA(METÁLICO) COM VINIL BEGE E RODAS DO 92, MEU ACHO QUE SE MELHORA ESTRAGA.

Bastião escreveu:Zonta seu opala é muito massa...
Sempre fui apaixonado e loco pra adquirir um LAS VEGAS, uma vez tava namorando um verde oliva com vinil preto, mas não deu certo, porém o seu nessa configuração mato a pau.

MARROM ARAUCÁRIA(METÁLICO) COM VINIL BEGE E RODAS DO 92, MEU ACHO QUE SE MELHORA ESTRAGA.

" MEU ACHO QUE SE MELHORA ESTRAGA "
Ixi, tem muita coisa ainda para melhorar, o cofre ou vou colocar uma tampa de valvula cromada ou uma da engine e coletor engine, tudo vai depender do $.
agora quero comprar um filtro K&N que vi e achei muito loco
Tem modulo Msd ou mallory e uma bobina Promaster da mallory que eu acho show.
comprei mais 2 Weber 40, mas acho que nao vou colocar nele.
Cara tem tanta coisa que ainda pretendo fazer....

Sem falar que tudo começou com um modesto motor 151s e com carburador DFV228 ainda.

Cara, q OPALA LINDO, Meus Parabéns, a cada dia que passa sinto mais vontade de vender minha Caravan e pegar um 6são, seja antigo ou novo heheheh

mais umas fotos novas.....

Tá ficando lindo em Zonta.

A parte onde se abastece o GNV com o reloginho onde marca a quantidade de gás, notei que o seu é bem grande hoje em dia existem uns bem pequenos e esteticamente mais bonitos.
Merecia um assim nesse lindo cofre o que axa?

Eduardo SSa escreveu:Tá ficando lindo em Zonta.

A parte onde se abastece o GNV com o reloginho onde marca a quantidade de gás, notei que o seu é bem grande hoje em dia existem uns bem pequenos e esteticamente mais bonitos.
Merecia um assim nesse lindo cofre o que axa?

eduardo, quando eu instalei o gnv coloquei o redutor grande pois pensava em um dia colocar 6cil, hoje esse ja ta ficando fraco, to pesquisando um modelo que é usado nas dakotas V8, para ate 250cv, eles sao um pouco menores e mais bonitos, provavelmente vou mudar logo e dai tambem pretendo deixar meo escondido.

Parabens pela máquina Zonta!
Ele é realmente lindo!!!!! E esse teto de vinil dá um charme todo especial...
Se melhor estraga...
Abraço

Ficou bonitão o motor hein zonta?! Show essa tampa cromada. Grande abraço!

kaiowilken escreveu:Ficou bonitão o motor hein zonta?! Show essa tampa cromada. Grande abraço!

valeu pelos elogios, ainda falta algumas pecinhas para cromar, a cromagem foi feita no parana, mandei para um amigo que trabalha com isso, ficou um espelho, dentro de uns dias vai outras peças....

Melhorou muito mesmo. Cromado é froids, dá uma vida, né? Tem vantegem em manter o GNV neste carro?

Jean Bida escreveu:Melhorou muito mesmo. Cromado é froids, dá uma vida, né? Tem vantegem em manter o GNV neste carro?

vale a pena sim no gnv da 0,22 a 0,23 por km na cidade se fosse andar na gasolina ou no alcool ia dar praticamente o dobro, e tirar gnv do carro nao valeria a pena mesmo que fosse mesmo custo por km, pois aqui cobram uns 250-300 na oficina para tirar, dai teria mais 180,00 da nova vistoria do inmetro e mais 100,00 de alteraçao de documento no detran.

Mas eu nao tiro gnv nem em sonho, nao digo que nao poderia rodar um pouco no alcool as vezes se o preço fosse igual curitiba que tava 0,99 mas com o preço de 1,79 daqui é sem chance.

Zonta...tá ficando show...muito bonito o acabamento dos cromados !

Joca escreveu:Zonta...tá ficando show...muito bonito o acabamento dos cromados !

ficou muito bom sim os cromados, mandei fazer ai no parana e com preço bem legal, 80,00 a tampa de valvulas e 40,00 cada de tuchos, trabalho muito bom mesmo, voltou que parece um espelho.
se alguem tiver interesse o contato dele é
listaopala@gmail.com
Nome- Maurao

fim de semana, aquela lavada basica e pra variar, cada lavada é uma porrada de fotos.

Esta muito bonito esse cofre hein Zonta
Bacna ver a evolução nas fotos
Parabéns

Eduardo SSa escreveu:Esta muito bonito esse cofre hein Zonta
Bacna ver a evolução nas fotos
Parabéns

valeu ai pelos elogios, ainda tem umas coisas que falta cromar como fechadura do capo, vareta do capo, entrada dagua e umas outras pecinhas, provavelmente vai essa semana para cromagem.

Blz mesmo Zonta!Eu tenho uma vontade de deixar as minhas rodas 92 assim, mas ao mesmo tempo como elas são bem novas tenho dó, porém o polimento nãoi deprecia a roda como o diamantamento que é conseguido com retirada de material, né? Esse aspecto polido é o melhor, e como o Edu, também prefiro as polidas e diamantadas as originais,mas diamantar rodas perfeitas não acho bom negócio, é uma boa opção pra quem pega um jogo de 92 meio detonada , ai vale o sacrifício, mas polida é o melhor e acredito que não perde as bordas arredondadas nos 8 triangulos como no diamantamento que fica tudo reto.Esses cabos são MSD? Tá lindo o cofre Zonta, o carro todo tá 10.

Jean Bida escreveu:Blz mesmo Zonta!Eu tenho uma vontade de deixar as minhas rodas 92 assim, mas ao mesmo tempo como elas são bem novas tenho dó, porém o polimento nãoi deprecia a roda como o diamantamento que é conseguido com retirada de material, né? Esse aspecto polido é o melhor, e como o Edu, também prefiro as polidas e diamantadas as originais,mas diamantar rodas perfeitas não acho bom negócio, é uma boa opção pra quem pega um jogo de 92 meio detonada , ai vale o sacrifício, mas polida é o melhor e acredito que não perde as bordas arredondadas nos 8 triangulos como no diamantamento que fica tudo reto.Esses cabos são MSD? Tá lindo o cofre Zonta, o carro todo tá 10.

as minhas rodas sao diamantadas, eu particularmente prefiro diamantadas, as minhas rodas era zero, esta em um opala 92 unico dono, dai a pessoa que comprou o carro mandou diamantar, mas como tava zero as rodas, foi tirado so um fio mesmo para diamantar e feito em torno copiador, acho que é isso, pois tem alguns que fazer que no meio da roda fica meio reta nessa alem de ficar feia tira um monte de material, nos tinhamos um socio do clube que tinha a roda assim, eu achava feia.
os cabos nao sao msd, sao nacionais, Nika 10mm, os cabos sao otimos, tenho a quase 1 ano, deu uma baita mudança no funcionamento do motor quando troquei os ngk por esses, aqui no clube acho que tem 4 opalas com essa marca de cabo, todos falam muito bem, inclusive tem um jeep de trilha de um dos socios do clube que tem esses cabos a uns 3 anos eu acho e nunca deu nenhum problema.
a unica coisa que deu problema no meu, foi que uso bobina de mi dai o terminal é diferente e vendedor que me vendeu nao falou nada, resultado, depois de uns 100km rodados torrou a ponta do cabo, entrei em contato com o vender e ele tirou o corpo fora, mandei email para fabrica e em 5 dias recebi via sedex sem nenhum custo o cabo certo com ponteira para mi, o atendimento da fabrica é nota mil mesmo.

Exatamente , torno copiador. Este é o diferencial das tuas rodas então.Ele faz curvas, coisa que o comum só faz reto, acabando com a roda. Só que o valor da mão de obra é muito caro,vendi 4 calotinhas da Ralinho,estavam meios riscadas e falei antes pro cara que pra ficar zera tinha que diamantar, ai ele comentou o valor da mão de obra, não lembro os números e não vou chutar, mas lembro que fiquei abismado, mas como referencia vendi as calotinhas por 150 reais e lembro que o valor para dar passe no copiador(segundo ele) era mais caro que o preço que ele estava pagando nas calotas, não sei até que ponto procede isto, mas com certeza é válido, por que este torno é muito caro,quase ninguém tem, por consequencia o valor do serviço é alto.Zonta, vou procurar estas cabos, lindo demais o visual, e se ainda a funcionalidade é perfeita show de bola.

Jean Bida escreveu:Exatamente , torno copiador. Este é o diferencial das tuas rodas então.Ele faz curvas, coisa que o comum só faz reto, acabando com a roda. Só que o valor da mão de obra é muito caro,vendi 4 calotinhas da Ralinho,estavam meios riscadas e falei antes pro cara que pra ficar zera tinha que diamantar, ai ele comentou o valor da mão de obra, não lembro os números e não vou chutar, mas lembro que fiquei abismado, mas como referencia vendi as calotinhas por 150 reais e lembro que o valor para dar passe no copiador(segundo ele) era mais caro que o preço que ele estava pagando nas calotas, não sei até que ponto procede isto, mas com certeza é válido, por que este torno é muito caro,quase ninguém tem, por consequencia o valor do serviço é alto.Zonta, vou procurar estas cabos, lindo demais o visual, e se ainda a funcionalidade é perfeita show de bola.

os cabos eu comprei no ML, com o usuario silvaparts, mas nao recomendo, pois foi totalmente mal educado comigo e simplesmente disse que nao podia fazer nada que eu que tinha que me virar quando deu problema, foi ai que entrei em contato com a fabrica ate cheguei a mandar a copia do email que o vendedor me enviou sem educaçao, e a fabrica deve ter dado uma comida neles, pois depois disso ele mandam outro email sem educação denovo.
mas lembro que tinha outro vendedor que tambem tinha, acho que era rogerv8 ou algo assim, mas se voce tem bobina de mi nao esquece de pedir para vir o cabo da bobina para mi senao vai dar problema, na epoca paguei 110,00 os cabos.
da roda é mais caro sim com esse torno e tambem é dificil mesmo achar quem faz, aqui em jaragua cobram em media 250,00 para diamantar, um socio aqui fez, mas nao curti muito o serviço da loja que fez.

Show de bola Zonta.....

Está cada vez mais lindo este opalão...


e na configuração que em montar no meu

6X2 W40 Comando....

tga escreveu:Show de bola Zonta.....

Está cada vez mais lindo este opalão...


e na configuração que em montar no meu

6X2 W40 Comando....

e dentro de alguns dias comando 266(omega)

mais umas pecinhas que chegaram....
ja ta com comando do omega montado a 1 mes +/- so falta agora a bomba eletrica, dosador ja comprei.

Ficou bom zonta? Ou o carro tá parado?

Bacana Zonta, essas peças foram cromadas em Curitiba é isso? O que achou do trabalho so pessoal?

kaiowilken escreveu:Ficou bom zonta? Ou o carro tá parado?

ta parado so de qiunta passada para ca, ta muito corrido dai nem tive tempo de sair com ele, mas to rodando desde que coloquei o comando sim, nao rodei muito, pois rodo pouco com o opala, devo ter rodado uns 150km desde que coloquei o comando.
mas ficou muito bom sim e nao teve alteração de consumo.

Eduardo SSa escreveu:Bacana Zonta, essas peças foram cromadas em Curitiba é isso? O que achou do trabalho so pessoal?

sim, mas peças eu mandei cromar em curitiba, é a segunda vez que mando peças, o cara é gente fina, o serviço ficou muito bom, ano passado um amimgo meu tinha mandado para joinville umas peças mas la o serviço nao ficou bom.
Eu ja cromei tudo que precisava para o opala, pelo menos por enquanto nao quero cromar mais.
qualquer coisa se quiser te passo o contato da pessoa da cromagem.

Passa sim tenho alguns iténs precisando de cromagem e já estava esquentando a cabeça com isso

Eduardo SSa escreveu:Passa sim tenho alguns iténs precisando de cromagem e já estava esquentando a cabeça com isso

segue o contato dele
Mauro
listaopala@gmail.com

zonta escreveu:

kaiowilken escreveu:Ficou bom zonta? Ou o carro tá parado?

ta parado so de qiunta passada para ca, ta muito corrido dai nem tive tempo de sair com ele, mas to rodando desde que coloquei o comando sim, nao rodei muito, pois rodo pouco com o opala, devo ter rodado uns 150km desde que coloquei o comando.
mas ficou muito bom sim e nao teve alteração de consumo.

Consumo continou o mesmo (que bom), e em termos de desempenho? Foi dele que você falou que ficou muito bom? O comando do Omega é melhor que o 250s? E encaixa perfeito ou precisa de adaptações ou algo parecido? Sou meio leigo nessas coisas.. desde já valeu pelas respostas e paciência. kkkkk..

kaiowilken escreveu:

zonta escreveu:

kaiowilken escreveu:Ficou bom zonta? Ou o carro tá parado?

ta parado so de qiunta passada para ca, ta muito corrido dai nem tive tempo de sair com ele, mas to rodando desde que coloquei o comando sim, nao rodei muito, pois rodo pouco com o opala, devo ter rodado uns 150km desde que coloquei o comando.
mas ficou muito bom sim e nao teve alteração de consumo.

Consumo continou o mesmo (que bom), e em termos de desempenho? Foi dele que você falou que ficou muito bom? O comando do Omega é melhor que o 250s? E encaixa perfeito ou precisa de adaptações ou algo parecido? Sou meio leigo nessas coisas.. desde já valeu pelas respostas e paciência. kkkkk..

O comando do Omega é mais forte que o do 250s, sim coloquei ele a pouco tempo, ficou muito bom, ele é quase plug and play, o que muda é que esse comando nao tem resalto da bomba de combustivel, dai tem que colocar bomba eletrica, mas no resto é igual.
O consumo mesmo pelo que percebi ate agora, ta na mesma, sempre ficou entre 5,5 e 7 na cidade, pois depende do pe, com esse do omega a primeira media que deu foi 5,9 mas incluiu enquanto tava na oficina montando e regulando, e sem falar que o pe nao ta leve, to dando puxadas de 5mil rpm direto, to literalmente descendo o cacete desde que coloquei o comando do omega, vou terminar esse cilindro agora e dai vou tirar uma media mais civilizada, tipo puxando ate uns 3mil no maximo para ver como ele vai ficar a media, mas creio que fique a mesma coisa ali nos 7km/m3, pois o que faz o meu gastar bastante é o tipo que ando, anda 3km desliga anda mais 3km desliga e assim vai, quando tava com motor 4cil e 446 ele tava fazendo 6km/m3 na cidade assim, agora to ate dando risada andando com 6cil com weber, comando e tal e fazendo ate pouco mais que o 4cil..hehehehe

zonta escreveu:

kaiowilken escreveu:

zonta escreveu:

kaiowilken escreveu:Ficou bom zonta? Ou o carro tá parado?

ta parado so de qiunta passada para ca, ta muito corrido dai nem tive tempo de sair com ele, mas to rodando desde que coloquei o comando sim, nao rodei muito, pois rodo pouco com o opala, devo ter rodado uns 150km desde que coloquei o comando.
mas ficou muito bom sim e nao teve alteração de consumo.

Consumo continou o mesmo (que bom), e em termos de desempenho? Foi dele que você falou que ficou muito bom? O comando do Omega é melhor que o 250s? E encaixa perfeito ou precisa de adaptações ou algo parecido? Sou meio leigo nessas coisas.. desde já valeu pelas respostas e paciência. kkkkk..

O comando do Omega é mais forte que o do 250s, sim coloquei ele a pouco tempo, ficou muito bom, ele é quase plug and play, o que muda é que esse comando nao tem resalto da bomba de combustivel, dai tem que colocar bomba eletrica, mas no resto é igual.
O consumo mesmo pelo que percebi ate agora, ta na mesma, sempre ficou entre 5,5 e 7 na cidade, pois depende do pe, com esse do omega a primeira media que deu foi 5,9 mas incluiu enquanto tava na oficina montando e regulando, e sem falar que o pe nao ta leve, to dando puxadas de 5mil rpm direto, to literalmente descendo o cacete desde que coloquei o comando do omega, vou terminar esse cilindro agora e dai vou tirar uma media mais civilizada, tipo puxando ate uns 3mil no maximo para ver como ele vai ficar a media, mas creio que fique a mesma coisa ali nos 7km/m3, pois o que faz o meu gastar bastante é o tipo que ando, anda 3km desliga anda mais 3km desliga e assim vai, quando tava com motor 4cil e 446 ele tava fazendo 6km/m3 na cidade assim, agora to ate dando risada andando com 6cil com weber, comando e tal e fazendo ate pouco mais que o 4cil..hehehehe

Muito bom hein zonta... Valeu pelos esclarecimentos!

Um abraço!!

quaquer duvida é so pedir.
obrigado pelo elogio e acho que serao os ultimos para mim, pois o opala ta praticamente vendido, so estamos em acerto de valores.

zonta escreveu:quaquer duvida é so pedir.
obrigado pelo elogio e acho que serao os ultimos para mim, pois o opala ta praticamente vendido, so estamos em acerto de valores.

Caraca... tá de brincadeira!! Mas pelo menos vai partir pra outro?

kaiowilken escreveu:

zonta escreveu:quaquer duvida é so pedir.
obrigado pelo elogio e acho que serao os ultimos para mim, pois o opala ta praticamente vendido, so estamos em acerto de valores.

Caraca... tá de brincadeira!! Mas pelo menos vai partir pra outro?

por enquanto nao, vou ficar ate fim do ano desopalado mesmo, dai ano que vem vou procurar um para fazer.
ta quase certo, so estamos nos acertando na volta, pois to pegando um carro na troca.

umas fotinhos novas

zonta escreveu:umas fotinhos novas

kde?????

la na primeira aba, mas primeiras sao novas.

PArabens ai irmao, com certeza as mudanças deixaram o carro mais bonito!

Sempre se superando hein Zonta e a cada dia mais lindo o Opalão com a grade do 75 ficou show

Eduardo SSa escreveu:Sempre se superando hein Zonta e a cada dia mais lindo o Opalão com a grade do 75 ficou show

nao é do ano mas essa grade eu acho matadora, e quando achei uma com friso de inox fui obrigado a comprar

zonta escreveu:

Eduardo SSa escreveu:Sempre se superando hein Zonta e a cada dia mais lindo o Opalão com a grade do 75 ficou show

nao é do ano mas essa grade eu acho matadora, e quando achei uma com friso de inox fui obrigado a comprar

Certeza é matadora não me importaria de usar no meu SS79 também hehehe

Boa, felizmente não vendeu hehehehe

Essa grade é linda!! Tá muito bonito o Opala.. parabéns!!

kaiowilken escreveu:Boa, felizmente não vendeu hehehehe

Essa grade é linda!! Tá muito bonito o Opala.. parabéns!!

acabei perdendo a outra coisa que estava comprando, o cara vendeu hoje, entao a principio nao vou mais vender o opala, so vou vender se aparecer outra oportunidade igual essa, ou se pagarem bem nele, pois pelos 21.500,00 nao vendo mais.

como fazia tempo que nao atualizava fotos, ta ai algumas.
Coisas novas:
Painel 250s, Pneus toyo proxes 205/60/15, tampa do comodoro e finalmente WEBER40 denovo....