Montando um GM292 ***Com Fotos***

Recentemente fiz um topico sobre as bronzinas desse motor, e fui percebendo que ele estava tendendo a ir desvirtuando o assunto. Resolvi fazer esse outro pra manter a organização, e como sempre gostei de ilustrar meus topicos, o que eu puder tirar fotos, pode ter certeza que o farei.

Ele chegando em casa



O estado geral dele (reparem que os 3 ultimos cilindros estavam enferrujados, provavelmente a junta deve ter queimado e depois desmontado o motor)





Detalhe de um cilidro enferrujado


Mancais


Restante das peças


O estado do pistão

Esse motor ai ja vi de perto, espero um dia ve-lo funcionando, nao so eu ne, rsrs
Boa sorte, tomara que de certo!

Boa sorte ae amigo...
mantenha a gente informado...

Abraços

Pode deixar, sempre que tiver novidade estarei postando.

Diferença entre os pistoes:

o da direita é do GM292 e o da esquerda é um 4" do GM151

O carter de cima é do GM250 e o de baixo é o que veio no GM292


Como meu comando a retifica falou que não esta bom (mesmo não conseguindo ver o pq) vou colocar esse de omega que ganhei:



Vou usar esse comando mesmo, pois não penso em faze-lo muito bravo de inicio.
Minha ideia é montar, colocar a injeção e faze-lo andar. Depois disso, começarei a importar as peças aos poucos pra fazer um UP nele. (bielas de 7.1", comando isky, balancins e tuchos roletados...)

Tem os aneis tb. Medindo e olhando em tabelas, parece que ele é mais grosso que os do GM250. Terei que analizar melhor isso tb.
Semana que vem, se tudo der certo eu o busco na retifica e o estudarei com calma aqui em casa.

Agora vem o distribuidor.

Ele intacto (4cc platinado)



Começo da desmontagem


Depois de passar a serra



Para ficar um serviço de primeira, passei no torno pra deixar bem faceado.



O mesmo foi feito com o eixo




Final do processo. Reparem que deixei o eixo mais curto, foi proposital.


Visão geral da bagunça finalizada


Durante a noite, estive pensando que nao tinha o pq manter a rebarba no corpo do distribuidor, ai no outro dia voltei ao hangar para uma re-passada no torno. Aproveitei e tirei as quinas da face torneada.


Destruí esse distribuidor, pois usarei sistema "wasted spark" e precisarei desse pedaço para tocar a bomba de oleo.