Embreagem 6cc!!!

Bom tenho uma Caravan 6cc 141cv...presiso trocar a embreagem completa......uns dize para min colocar um disco plastilhado o plato original....outros para por a kit de embreagem de ceramica um amigo meu diz q a embreagem original não aguenta....meu medo e começa quebra a relação da caixa e diferencial....pois a embreagem um pouco mais fraca dificulta a quebra....minha duvida é colocar toda original luk ou colocar outro tipo ?lembrando que do umas frita hehehe...vlw abraço a tdos sabado to indo no encontro!!!

Cara, a displatec comercializa um tipo de embreagem intermediário entre original e a de cerâmica, é a heavy dut acho... da uma conferida com eles, acho que pro seu caso, como o motor é original mas gosta de chamar ele na xinxa, seria o ideal...

Abraços

Ja ouvir falar tambem de colocar disco original, so o plato com mais pressao!

Na linha opala mesmo vc. pode comprar a SACHS é a embreagem maior e mais reforçada pra opala saiu nos 91/92 e original .Todas as outras especias ..... tem uma pegada muito mais forte porem (depende de cada um se gosa ou não ) possuem menos curso de pedal e vc. não pode comer embreagem , porque se não ,cavoca faz buraco no volante do motor .

Usa original Sachs, tenho no meu Diplo. com preparação leve e te asseguro que a original suporta sem qualquer fadiga os exageros de atravessadas e arrancadas forte do carro,além de quené uma pena , parece desconectada de tão leve.Pastilhada é pesadam conforme a pressão, surge problemas de quebra de cabo de embreagem, é quase impossível anular a trepidação que é horrível ao arrancar.Original nova Sachs vai com folga no nosso motor.

BANDIT escreveu:Na linha opala mesmo vc. pode comprar a SACHS é a embreagem maior e mais reforçada pra opala saiu nos 91/92 e original .Todas as outras especias ..... tem uma pegada muito mais forte porem (depende de cada um se gosa ou não ) possuem menos curso de pedal e vc. não pode comer embreagem , porque se não ,cavoca faz buraco no volante do motor .

blz então tenho que comprar sachs acima d 91....qual e a diferneça dessa pra cima d 91 pra uma normal da luk ou da propria sachs?pra min naum compra gato por lebre......ouvi dizer q essa tem 250mm mas naum sei oq seguinifica!!! brigado!!!

Cara

tenho uma Sachs do 92 no meu diplomata

4 anos de puro pau rsrsrs, 2,73 e queimadas de embreagem e ela está frme e forte
e leve igual de uninho hehe

Não sei a diferença na peça, mais na prática acho que motores de até 200cv vão tranquilo com ela.


abraço

ela simplesmente é MAIOR e um pouco mais reforçada , creio que no seu voalnte ela entre normalmente nos oaplas 250/S ela NÃO entra no volante, é preciso levar o volante pra tornear (abrir mais é pouca coisa ) se precisar é um serviço muito simples e barato R$25,o a R$40,oo , a embreagem é bem resistente e bem leve pois é original . É uma ironia da GM a caixa mais forte do opala a melhor embreagem freio a disco ,saiu tudo pro motor mais fraco opala 91/92

blz galera vlw a todos.....vo compra essa sachs 91/92 d boa!!!

Gui#4100 escreveu:blz galera vlw a todos.....vo compra essa sachs 91/92 d boa!!!

Gui#4100
Jah trocou a embreagen de sua caravan, colocou a sachs 91/92? como ficou?...

Cara eu uso no dia dia uma pastilhada de 900 libras, fica show.!
Já rodei com original, e posso te afirmar que com a pastilhada a potencia real do motor vai pras rodas.
Quando vc precisar de pisar mais fundo a pastilhada é legal.
Mandei fazer a minha na Pladini em Maringá Pr, O dono lá é o Itamar.
Ele vai te pedir pra mandar o volante pra tornear e balancear o conjunto
valor paguei R$450. ficou ótimo!!!!
Carros top de pista aqui da regiao que anda em Cascavel, Maripá, Londrina e Maringá o pessoal manda fazer lá.

mesmo q caiba no seu volante, é bom plainar igual , pq seu disco era menor e com isso fica a marca , a mesma quantia q vc tira na area do disco tire na area dos parafusos tbm, fiz no meu, 20 pila

gente quando solta o pe da embreagen e ouve um barui pode ser o colar gasto?

pois se for nao conpensa troca-lo so ele? o melhor seria o jogo completo?

tem que tirar o motor ou o cambio para esse serviço?

abraço

betodacaravan escreveu:gente quando solta o pe da embreagen e ouve um barui pode ser o colar gasto?

pois se for nao conpensa troca-lo so ele? o melhor seria o jogo completo?

tem que tirar o motor ou o cambio para esse serviço?

abraço

Fala meu Brodi, então, é algum tipo de xiado ou é aquele nheeeeec quando ta soltando o pedal? Se for o colar vc pode trocar só ele, mas vc vai pagar o preço inteiro da mão de obra, vais ficar com o colar novo mas o restante tá gasto, mais cedo ou mais tarde vai acabar tendo que pagar outra mão de Obra pra trocar o resto. Geralmente os caras tiram o cambio, e mão de Obra pra tirar o câmbio do 6cil geralmente é mais cara pq cambio do 6cil é meio ruim pra tirar, o espaço entre cambio e túnel é meio restrito.

entao xan, eu penso tbm isso da mao de obra, ate pq uma embreagen nova vai durar muito.

o barui é um chiado mesmo, so quando tira o pe ele chia.. falows

ta sabendo do ENCONTRO DE ANTIGOS DO CENTRO OESTE?, entao sera no pontao do lago sul, dias 05 06 07, a partir das 09:00 e vai até as 21:00 hs e eu perguntei ao pessoal do forum de brasilia se teria mesmo o encontro de sabado, pois esse encontro ja acontece à anos, é um ano aqui e outro em goiania..tu ta sabendo de alguma coisa?

abraço irmao.

betodacaravan escreveu:entao xan, eu penso tbm isso da mao de obra, ate pq uma embreagen nova vai durar muito.

o barui é um chiado mesmo, so quando tira o pe ele chia.. falows

ta sabendo do ENCONTRO DE ANTIGOS DO CENTRO OESTE?, entao sera no pontao do lago sul, dias 05 06 07, a partir das 09:00 e vai até as 21:00 hs e eu perguntei ao pessoal do forum de brasilia se teria mesmo o encontro de sabado, pois esse encontro ja acontece à anos, é um ano aqui e outro em goiania..tu ta sabendo de alguma coisa?

abraço irmao.

Beto, ainda não ouví dizer nada, mas boto fé se o encontro no Parque da Cidade for acontecer deve ser fraco, sei não viu, vou procurar saber. Velho o Pontão é longe bagarai, já trabalhei por lá.

é longe e eu nao to a fim de ir nao, se o do parque nao vingar direito pra la nao vou..so vou no parque e tals ver como esta por la.

gran luxo 4100 escreveu:mesmo q caiba no seu volante, é bom plainar igual , pq seu disco era menor e com isso fica a marca , a mesma quantia q vc tira na area do disco tire na area dos parafusos tbm, fiz no meu, 20 pila

Valeu pela dica, quero ver se semana que vem fasso isso....
Abraço...

Deixa eu ver se entendi então galera..... a embreagem do Diplo 92 cabe no 90 ???? A unica difirença eh que ela vai ficar melhor por ser mais robusta ??? Meu carro trepida um pouco quando sai de prima......se for melhor ... vou mandar a embre do 92 fortemente !! Valeu galera !!!

Nain escreveu:

Gui#4100 escreveu:blz galera vlw a todos.....vo compra essa sachs 91/92 d boa!!!

Gui#4100
Jah trocou a embreagen de sua caravan, colocou a sachs 91/92? como ficou?...

coloquei sim 91/92 sachs ficou bom pedal bem leve igual carro zero....muito boa msm....a minha tava azulada plato...dai troquei tudo....ja testei ela nas atravesadas fritão...vai embora...flw

Ola Galera, quais as diferenças entre as embreagem do 4 para o 6 cil, tipo, volante, plator, disco, etcc.....pelo que eu ja vi, a do 4cil o disco é menor, mas o volante e o plator soa iguais, ou muda tudo( exeto claro a do 92 que é maior que os outros. 280mm se nao estiver enganado)...valeww

Olá amigos!
Olha só, eu tive que trocar a embreagem da minha verdona 6 cc, mais eu botei a original dos diplo 91/92 e ficou uma beleza.
Tá aquentando bem. Só o preço do conjunto completo de embreagem como rolamento que me detonou, paguei 450 pilá tudo, novo é claro.
abraços.

Galera, estou trocando a embreagem da azulona, vou colocar a do 91/92, Assim que trocar posto resultado.
Bom eu paguei R$ 380,00 pilá no conjunto completo sachs, no auto peça cidade. Achei muito bom o preço, pois como disse o amigo em todos os lugares que eu procurava estava nessa media R$ 450,00.

Abraços.....

Bá, 380 pagou bem mais barato que eu. A minha foi sachs tb.Aqui na minha região do RS as peças são meio caras.
valeu.

Boa tarde rapaziada, montei sabado a embreagem sachs em minha caravuca. Ficou exelente bem macia. Recomendo, hehehe....

Se eu entendi direito a embreagem Sachs do 91/92 não entra nos 6 cil 250S???

Paulo Corso escreveu:Se eu entendi direito a embreagem Sachs do 91/92 não entra nos 6 cil 250S???

Isso mesmo a embreagem do 250 é menor em diâmetro ,
O volante do motor tem um ¨ sulco¨,afundado , cava........onde acenta a embreagem no volante do 250/S essa circunferência é um pouco menor (bem pouca coisa mesmo ) mas é o suficiente pra não acentar a embreagem Sachs dos opalas 91/92 no volante dos 250/S
Eu recomendo mandar pra um tornero e retirar um pouco de material pra entar a embreagem maior ....pois ele aguenta bem uns HPzinhos extra ...

segundo o catalogo de peças chevrolet o disco de embreagem de todos 4cil e 6cil.ate4/12/89 e 9.1/8 pol, e 6 cil apos 4/12/89 e 250mm.

Alguém tem as colotas das rodas ralinhos completas.eu compro.

j ricardo escreveu:segundo o catalogo de peças chevrolet o disco de embreagem de todos 4cil e 6cil.ate4/12/89 e 9.1/8 pol, e 6 cil apos 4/12/89 e 250mm.

Pó então fui procurar saber dessa embreagem do 90\92 a diferencia que parti desse ano usa-se redentor resumindo o volante muda tbm fica maior por causa do redentor,o disco é maior 230mm passa a ter 250mm,mas se colocar ela um que nao vai redentor fica enforcada a embreagem e para sanar esse problema tem que colocar o rolamento do cheveti por ser menor,a embreagem do 6cc tem mais pressão nas molas de 625 libras a do quatro eu ainda não sei,é por q veio escrito no disco do 6cc até 89....espero ter ajudado ai familia opaleiross...abrs

Alguém poderia me passar o numero de serie dessa embreagem Sachs 91/92, ou talvez me passarem o lugar onde eu posso encontrar essa embreagem.
Não estou conseguindo encontrar pra comprar.
Obrigado

Junão do Opalão escreveu:Alguém poderia me passar o numero de serie dessa embreagem Sachs 91/92, ou talvez me passarem o lugar onde eu posso encontrar essa embreagem.
Não estou conseguindo encontrar pra comprar.
Obrigado

Olha o Rodrigo a um tempo atras estava vendendo um Kit de embreagem. Da uma olhada neste anuncio:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25743-embreagem-opala-caravan-91-92-6c-5m?highlight=embreagem

Esdras Peracchi escreveu:

Junão do Opalão escreveu:Alguém poderia me passar o numero de serie dessa embreagem Sachs 91/92, ou talvez me passarem o lugar onde eu posso encontrar essa embreagem.
Não estou conseguindo encontrar pra comprar.
Obrigado

Olha o Rodrigo a um tempo atras estava vendendo um Kit de embreagem. Da uma olhada neste anuncio:

http://www.opaleirosdoparana.com/t25743-embreagem-opala-caravan-91-92-6c-5m?highlight=embreagem

Valeu pela dica, mais eu precisa saber aonde encontrar essa embreagem nova, msm pq não vou comprar no exato momento, mais quando eu precisar, ja saber aonde encotrar.
Obrigado

Na Supimpa voce acha segue link; Um Abraço!!
http://www.supimpa.com.br/

ola meu carro esta fazendo um barulho quando tiro o pé da embreagem mesmo em ponto morto! depois de um tempo ligado ele ate q diminuiu o barulho fico mas baixo! tipo um RÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ..... horrivel!
ai fui da uma volta pra ve se parava ! um amigo me falou que poderia ser algo colado! ai que vi q estava pior pois al andar as marchas todas faziam um barulho horrivel nao sei dizer se vinha da caixa ou da embreagem! ( tirando o pé o barulho parava! ) al pode me ajudar? me dar uma luz?

NEPSTER escreveu:ola meu carro esta fazendo um barulho quando tiro o pé da embreagem mesmo em ponto morto! depois de um tempo ligado ele ate q diminuiu o barulho fico mas baixo! tipo um RÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ..... horrivel!
ai fui da uma volta pra ve se parava ! um amigo me falou que poderia ser algo colado! ai que vi q estava pior pois al andar as marchas todas faziam um barulho horrivel nao sei dizer se vinha da caixa ou da embreagem! ( tirando o pé o barulho parava! ) al pode me ajudar? me dar uma luz?

pise na embreagem se o barulho aumentar é rolamento e ao tirar o pé escutara tipo um ronco tipo subindo giro kk pode ser sim o rolamento..

NEPSTER escreveu:ola meu carro esta fazendo um barulho quando tiro o pé da embreagem mesmo em ponto morto! depois de um tempo ligado ele ate q diminuiu o barulho fico mas baixo! tipo um RÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂÂ..... horrivel!
ai fui da uma volta pra ve se parava ! um amigo me falou que poderia ser algo colado! ai que vi q estava pior pois al andar as marchas todas faziam um barulho horrivel nao sei dizer se vinha da caixa ou da embreagem! ( tirando o pé o barulho parava! ) al pode me ajudar? me dar uma luz?

pode ser o rolamento
pode ser a caixa
pode ser o motor.........batendo mancal .

da uma olhada na polia do vira do motor com o carro ligado, se perceber que ela vem pra frente e pra tras, pode ser que teu motor esteje com folga axial.... PODE SER!!
o barulho faz com o carro parado tbm ou somente andando?

situação de embreagem, lembra da troca e marca utilizada?
e vo te falar, barulho de rolamente de embreagem e chato pra C***

Eae meus amigos, como ainda n fiz um topico sobre a reforma do meu opalão, venho até vcs por aqui pra tirar uma duvida em relação a EMBREAGEM para meu carro, Estimo que ele ficara com algo em torno de 280cvs "Se td der certo"... Estou em negociação com um rapaz que me oferece esse conjunto: DISPLATEC de 900Libras... Minha duvida é se daria certo essa embreagem no cambio NGV3500 da Blazer..
Desde já agradeço a todos...
















Obrigado!

Tem alguem aiii?

quem manda qual plató vai ser é o volante do motor... se sabe que vai usar o volante do motor, e serve nesse cambio, então vai usar plato pra opala...

agora o disco, quem manda é o cambio... na verdade só as estrias do eixo piloto... combinou isso, ta tudo certo... o rolamento tambem depende do cambio...

j ricardo escreveu:quem manda qual plató vai ser é o volante do motor... se sabe que vai usar o volante do motor, e serve nesse cambio, então vai usar plato pra opala...

agora o disco, quem manda é o cambio... na verdade só as estrias do eixo piloto... combinou isso, ta tudo certo... o rolamento tambem depende do cambio...

Ahauhsahu.. Acabei de te mandar MP com essa duvida da embreagem.. Kkkk
Então o volante é o do 4cil, "Estava em um volante de 6cil"
O cambio é o da V-6 Blazer, n tenho em mãos a embreagem e o cara n soube me falar se dá certo ou n, estava em um opala com cambio de dodge.. Ele disse q n sabe especificar nda, só manda fazer o serviço.. N acompanha... =/
Pelas fotos teria como sabermos se dá ou n? Obrigadoo!!!

ola galera estou usando a de ceramica no 6cc ai estourou a polia do vira brequim do meu carro ele ficou um mes parado agora quando saio com ele ele ta sem arrancada ele tipo patina embreagem e quando to andando devez enquanto ele tipo patina embreagem sem por o pe no pedal e so acelerar mais forte acontece isto. sera que ela ja foi pro pau... qual vcs me aconcelha a por nele.. valeu obrigado.

Brunugomes escreveu:

j ricardo escreveu:quem manda qual plató vai ser é o volante do motor... se sabe que vai usar o volante do motor, e serve nesse cambio, então vai usar plato pra opala...

agora o disco, quem manda é o cambio... na verdade só as estrias do eixo piloto... combinou isso, ta tudo certo... o rolamento tambem depende do cambio...

Ahauhsahu.. Acabei de te mandar MP com essa duvida da embreagem.. Kkkk
Então o volante é o do 4cil, "Estava em um volante de 6cil"
O cambio é o da V-6 Blazer, n tenho em mãos a embreagem e o cara n soube me falar se dá certo ou n, estava em um opala com cambio de dodge.. Ele disse q n sabe especificar nda, só manda fazer o serviço.. N acompanha... =/
Pelas fotos teria como sabermos se dá ou n? Obrigadoo!!!

se não couber me passa o contato que tô precisando de uma embragem, quebrei a minha ontem   

galera que procura embreagem de ceramica, esse vendedor faz ela na configuraçao que vcs quiserem, eu comprei um kit de ceramica do opala 6cc de 800 lbs porem com o miolo do disco da blazer v6, devido a daptaçao do cambio em meu carro... o cara é muito bom


http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-513906906-embreagem-de-ceramica-para-opala-4-e-6ccfrete-gratis-_JM

Embreagem do 4cc serve no 6cc?

Amigos preciso do colar da embreagem da S10 para colocar no meu opala.
meu mecânico passou a seguinte foto e o preço de R$350 no fornecedor dele. achei muito caro:

Pessoal estou sentindo a embreagem pesada, inclusive estourou cabo essa semana.

Vi as recomendações de colocar a do 92, ela se adapta perfeitamente no meu 89?

Preciso fazer algum trabalho no volante?

precisa abrir a pista do volante de 230mm pra 250mm


e comprar disco e plato do 92.


porem essa nao é a formula magica pra ele ficar macio....acho sua atual esta com algum problema


90% dos problemas de embreagem dura é o 6x2.

Dirigi essa semana uma caravan 78 de um amigo, cara, a embreagem era dura demais, 30 dias usando e tu fica com a musculatura da perna esquerda maior que a direita.
O meu opala é mais macia que do carro atual que tenho, era mais macia que da s10 que vendi e de todos que piltotei.

Então faz sentido, nem instalei 6x2 no opala ainda.