Embreagem 6cc!!!

precisa abrir a pista do volante de 230mm pra 250mm


e comprar disco e plato do 92.


porem essa nao é a formula magica pra ele ficar macio....acho sua atual esta com algum problema


90% dos problemas de embreagem dura é o 6x2.

Marcos Adriano escreveu:precisa abrir a pista do volante de 230mm pra 250mm


e comprar disco e plato do 92.


porem essa nao é a formula magica pra ele ficar macio....acho sua atual esta com algum problema


90% dos problemas de embreagem dura é o 6x2.

Vivendo e aprendendo!!

Jamais imaginaria que o escape influenciaria na embreagem.

Abrir a pista seria alguma retifica/torno?

Obrigado Marcos

na vdd o escape original nao ocasiona problemas no cabo da embreagem se o cabo estiver instalado corretamente.....pois ele fica afastado.


o problema é o escape 6x2 pois sao 6 canos q descem e o cabo passa no meio dos 6 canos....e ele derrete as partes plasticas e acaba prendendo o cabo....

teve uma epoca q eu tinha q funcionar o carro e deixar alguns minutos ate o escape aquecer o cabo e ele soltar do plastico interno.....

ja vi e ouvi inumeras simpatias pra preservacao do cabo com o uso do 6x2 a vai de enrolar o cabo com tampa de marmita ate com pedacos de couro e etc.....

essa foi a solucao pro MEU caso:

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t43753-resolvendo-problema-do-cabo-da-embreagem-com-coletor-6x2#712846


minha caravan é 87 e eu uso o plato do 92 com disco da c20 de 250mm devido meu cambio de 10 estrias no piloto....pra usar isso foi preciso abrir o disco no torno de 230mm pra 250mm.....apos isso pode ser feito um servico de retifica tbem pra alisar a pista depois do passe no torno.

meu garfo de embreagem é uma adaptacao grotesca e tanto motor quente ou frio é possivel pressionar o pedal da embreagem com a mao.