Opala 76 6cc

opa,
ta ficando fino o trabalho
parabéns!!!

Opa boa sorte na montagem!

vagnerpb escreveu:Palão 75

Mermão me diga uma coisa esses bancos são do 88 só que foram tirados os encostos de cbça?
eles cabem facil sem adptações no asoalho?

Entao amigo, eu imagino que sim, eu comprei achando que eram os baixos do modelo antigo. Mas ai descobri que nao, se vc quiser eu to pensando em vendelos.

Seus bancos se tu fizer a costura no padrão da pra ficar bem parecido... olha esses, é de um 75 com 35.000km...





Abraxxx!!

Vlew pelas fotos, eu acho lindo.

Mas pelo oque eu tenho ouvido por ai nao sao muito bons(baixos antigos), eles nao dao muita firmeza. Esses do 88 ja agaram mais mas nao sei nao gostei muito de como ficaram.

Acho q a cor q ficou os bancos nao combinam com a cor de seu carro amigo ...
mera opiniao minha ok .... mas o q importa mesmo é o seu gosto !!
abraçao e parabens pelo opalao

Eu tb achei...to querendo colocar os altos no padrao antigo, em courvin mesmo.

Pessoal, to comprando as borrachas mas me surgiu uma duvida, tava olhando as borrachas no meuopala.com pq as borrachas sao Jahu, oque eu quero. Mas eu tava vendo que as borrachas dos frisos(parte de cima das portas onde os vidros encontram a lata) nao sao daquele encaixe que vai nos buraquinhos como deveriam ser...

segue uma foto:



e a borracha inferior da porta a que vai na porta memso é com esse encaixe dos buraquinhos, segue uma foto:



e agora??? posso comprar sem medo é isso mesmo??? No meu carro a parte do friso superior tem os buraquinho, acho que deveria ser assim e o friso fica entre a borracha e a lata.

Olhando o topico da restauraçao do Tiao que alias tem tudo pra quem ta fazendo as coisas em casa, descobri que os frisos sao colocados com parafusos e depois a borracha é fixada do friso!!!

Esperando entrar uma grana mas esse mes devo dar mais um UP na reforma, segue a lista das proximas coisas:

-arrumar cambio(provavelmente rolamento do eixo piloto)
-fazer o documento(registro de motor, mudança da cor, transferencia, DPVAT e licenciamento 2010)
-borrachas de porta, vigia, parabrisa e quebra vento
-tampa do tanque
-tanque
-espelho
-miolos de chave
-recavar o miolo da igniçao
-coifa
-boia do tanque
-bucha do pedal
-carpete
-pinos de porta
-presilhas dos frisos de porta

Essa proxima etapa promete ser promissora, depois dela ja vai dar para andar com o carro na rua!!! UHU!!!! Só nao na chuva pq nao vai estar com os vidros laterais ainda...

Palao75 escreveu:Esperando entrar uma grana mas esse mes devo dar mais um UP na reforma, segue a lista das proximas coisas:

-arrumar cambio(provavelmente rolamento do eixo piloto)
-fazer o documento(registro de motor, mudança da cor, transferencia, DPVAT e licenciamento 2010)
-borrachas de porta, vigia, parabrisa e quebra vento
-tampa do tanque
-tanque
-espelho
-miolos de chave
-recavar o miolo da igniçao
-coifa
-boia do tanque
-bucha do pedal
-carpete
-pinos de porta
-presilhas dos frisos de porta

Essa proxima etapa promete ser promissora, depois dela ja vai dar para andar com o carro na rua!!! UHU!!!! Só nao na chuva pq nao vai estar com os vidros laterais ainda...

ficou otimo cara
listinha facil de arrumar.

Resolveu o problema da fumaça qd liga ele frio? a valvula retentora é qual? a que vai no coletor?

Resolvi nada, tive um problemao esses dias ai por causa de uma cagada. O problema do oleo quando liga é muito provavelmente (quase 100% de chance) o retentor de valvulas.

Rapaz, o trampo ta ficando granfino hein! Vc tá de parabéns

Atualizaçoes 14/04/2010:

-Rodas cragar colocadas (a espera dos pneus novos)
-Quebra ventos colocados ja com as borrachas novas(jahu)
-Espelho novo colocado(modelo importado)
-Resolvido o problema do barulho no carter
-Grande parte da eletrica feita, agora só falta passar os fios da luz de freio e dos piscas
-Maçanetas colocadas

Alguem ja viu um opala usando os Hankook Ra-03 nas 4 rodas??? To em duvida ainda entre os hankook e os cooper cobra.

opa que maravilha cara ficou muito bom!!!!!!!
tenho vontade de usar retrovisor de impala no meu.
sobre os pneus eu iria de hankook, mas so tem medida se não me engano acima de 235

Se for Hankook com letra branca só tem por aqui medida 245... pra dianteira é muito largo..

Abraxxx!!

caramba cara ta ficando muito lindo
vc vai trocar os bancos mesmo?
na mecanica vai fazer oq ?
sempre acompanhando

Entao tem um SS 74 no opala.com que usa 235/60/14 nas 4 rodas. Por isso fico na duvida pq do 235 pro 245 a diferença é de 0,5cm pra cada lado entao acho que onde cabe um 235 cabe um 245. Só que nao sei se os Hankook nas 4 rodas ficaria legal, ja vi em carro grande tipo cherokee, blazer etc.. No opala nunca vi os 4 hankook, sera que esses pneus muito grandes na frente vao deixar o volante muito pesado ou o arrasto muito grande???

blacknegao escreveu:caramba cara ta ficando muito lindo
vc vai trocar os bancos mesmo?
na mecanica vai fazer oq ?
sempre acompanhando

Vlew pelo elogio, as fotos estao ruins mas nesse fim de semana eu tiro umas melhores. Quanto aos bancos pretendo tingir eles de preto por enquanto e depois fazer tudo em couro mesmo. Na mecanica to pensando em uma receita basica pro 6cc:

-comando 525b
-tuchos crower ou isky
-weber 40
-6x2 sofitato com cut out no meio do carro
-pistoes 4"(ainda to na duvida, to com medo de deixar o bloco fragil)
-bomba eletrica (nao sei ainda se vai precisar)
-dosador(se usar a bomba eletrica)
-cabeçote acho que vou mandar fazer com o jefferson (10,5 de taxa pra andar na podium e alcool)
-6al
-bobina blaster 2
-Vauvulas da blazer
-jogo de juntas fel-pro

Palao75 escreveu: No opala nunca vi os 4 hankook, sera que esses pneus muito grandes na frente vao deixar o volante muito pesado ou o arrasto muito grande???

245 na dianteira tu só vai conseguir andar reto pq assim que virar o volante pro lado vai raspar q é uma beleza..

Abraxxx!!

Mas a diferença do 235 pro 245 é de 0,5cm pra cada lado... O cara do opala.com nao falo nada de pneu respando. Segue o link.

http://opala.com/forum/viewtopic.php?f=12&t=17967&sid=f1aa2738af32cb5fbfe82663d0d3233a

caramba cara com essa preparaçao vai ficar animal
enquanto estiver montando o coraçao dele
poste as fotos pra gente ir acompanhando
opala fera

chique no urtimo....parabens

Opa,

Amigos qual marca boa dos parchoques 75 a 79, que tem otimo cromo?

bonito o espelho retrovisor...vi esse modelo no ML ele é de metal e plastico...
como é o acabamento dele.....
ate mais

Bom, depois de muito tempo sem aparecer por aqui resolvi dar o ar da graça e falar um pouco de como estou feliz e ficando totalmente descapitalisado.

Primeiro realizei meu grande sonho que era de ter um "muscle" antigo com a compra do meu primeiro opala, depois de um tempo com ele percebi que nao teria jeito de deixa-lo como eu queria a nao ser que gastasse muita grana(coisa que nao disponho) resolvi vender para poder investir em outro carro, pois bem, comprei meu segundo opala, novamente com motor 4cc, e isso ainda me perturbava, o fato de nao ter o lendario 6 cilindros em baixo do capo, pois bem, depois de muito fazer contas resolvi cair de cara e fazer a transformaçao(fiz tudo na garagem do predio) era eu entao um novo e feliz proprietario de um OPALA 6 CILINDROS!! Depois de um tempinho com o motor percebi que o que eu achava que era retentor de valvula ruim era na realidade a temida folga de anel, depois de algumas noites sem dormir me acostumei com a ideia de retifica e resolvi fazer tudo logo, achei uma retifica boa com uma certa experiencia em opalas 4.4 consegui a girafa emprestada e la fui eu tirar o 6zao do carro, agora ele esta la na retifica para ser feita a magica de virar um novo motor denovo. Seguem algumas fotos:

Motor fora do carro esperando para ser carregado:


Girafa(ainda vou me comprar uma):


Rodas novas, ja lixadas e prontas para a pintura:


Quando limpei o filtro de ar os escritos originais apareceram, pena que terei de pintar:


Tampas de valvulas mostrando sua cor original:



Cofre semi desmontado para começar a prepara-lo para pintura:


Partes tristes da brincadeira:



Parte feliz, só coisa de primeira linha:



Mar de pistoes, ainda tem mais 6Ks que precisam ser devolvidos:

Agradecimento especial ao amigo Caio Souza que topou rachar comigo os pistoes assim eu nao ficaria com dois pistoes sobrando.

Na final pagamos R$690,00 cada jogo de 6 pistoes com aneis e pinos, um otimo negocio, R$90,00 a mais que os KS e a qualidade muito superior.

Palao75 escreveu:Agradecimento especial ao amigo Caio Souza que topou rachar comigo os pistoes assim eu nao ficaria com dois pistoes sobrando.

Na final pagamos R$690,00 cada jogo de 6 pistoes com aneis e pinos, um otimo negocio, R$90,00 a mais que os KS e a qualidade muito superior.

Opa Xará, que isso...eu que preciso te agradecer, afinal, você está correndo atrás de tudo por aí...nós nos ajudamos, e o fórum é para isso mesmo, afinal, temos objetivos comuns né...hehehe deixar nossos opalões zerados...já to gostando das fotos dos pistões, daqui uns dias tem mais dois 4.4 rodando por aí...

Abração!!!

caramba cara so peça de primeira categoria,parabens
agora vai arrumar so as peças e pintura e vai ser feliz?
abraços

Minha Caravan era 4cc original, nunca foi rebaixada e pertenceu a seu antigo dono por 17 anos.
Quando desmontei para colocar o 6cc a longarina que vai o setor de direção estava quebrada.
Não tem jeito, quebrou, solda. Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.Quebrou, solda. Quebrou, solda.


Abraço e boa sorte, seu carro tá show.

O lance do filtro da dó de tirar a tinta, rsrs
E mais 2 4.4 na pista, boa sorte ai

Wow ! parabens...infelizmente essa brincadeira é cara...mas vale a pena !

Vai ficar show esse opalao!

aa.. e o interior vc vai mudar?

Falta o forro do teto e umas coisinha mas será tudo original menos os bancos que sao do 88 mas agora estão em preto, vou fazer umas fotos e posto aqui.

Novidades....

Semana passada fui buscar o carro na funilaria e resolvi postar algumas fotos das novidades:

Peças do motor(deve chegar até sexta):




Lanternas, essas foram bem dificeis de achar e muito caras mas estou feliz, deu um toque especial na frente do carro:





Emblemas, os 4100 e a gravata sao replicas, mas achei muito boas:






Forro de porta original com papelao novo, preciso ainda dar uma limpada e tentar trocar os frisos:


Visao geral:

Agora vai... e o motorzão como que ta?

os detalhes fazem a diferença mesmo..parabens!

a funilaria e pintura ficou boa mesmo, mas a diferença final realmente ficará com os detlahes, lentes, piscas, emblemas, frisos, é isso que dá o "tchan" uahuahuaha

qual a previsão de data pro carro ficar pronto?

abç

acho show esse volante, pena que com meu carro acho que não combina.

E aí amigo...td bem? as coisas estão andando heim...tá ficando muito bom...logo logo estará desfilando no opalão...

Uhuull!

Isso ai cara! Dá gosto quando chega alguma coisa né! A gente percebe que a coisa tá andando... hehe

Está ficando muito bom cara, boa sorte aí!

Ta ficando show...gostei da escolha do volante... e ali no lugar do radio sugiro a voce comprar aquela peça plástica com os 03 lugares certinhos para estes instrumentos...pelo menos vai da um acabamento mais legal do que ficar somente o buraco cortado do rádio com os relógios ali pendurados....

Algumas fotinhos:

Esta tomando forma! Muito bom.

Abraxxx!

Ta quase ein, o meu to no começo, não vejo a hora de ver ele pronto e montar ;] Boa sorte

Palao75 escreveu:Atualizaçoes 14/04/2010:

-Rodas cragar colocadas (a espera dos pneus novos)
-Quebra ventos colocados ja com as borrachas novas(jahu)
-Espelho novo colocado(modelo importado)
-Resolvido o problema do barulho no carter
-Grande parte da eletrica feita, agora só falta passar os fios da luz de freio e dos piscas
-Maçanetas colocadas

Cara que retrovisor é esse? Gostei muito... pode me passar como conseguir?