SUSPENSÃO DE CARAVAN 4CC ( TA PARECENDO FEIXE DE MOLA)

Caros amigos, eu estou restaurando um coupe 86, ele estava com motor 4cc, dai fui atras de um motor 6cc...achei, mas tinha uma caravan nele, e troquei as mecanicas.
conclusão, dei uma parada no Opala, que estou fazendo com calma, pois quero fazer ele chique no urtimo.....A Caravan, tá fácil, acertei os docs dos 2, toquei as mecanicas..
Até ai tudo bem, mas montei o agregado dela, 4cc, troquei todas buchas, amortecedores monroe originais novos, mas o carro ta um pau, duro sinto pular até quando passa por cima de faixa de segurança, e sinto a porrada na direção, e é hidraulica, digo isso pois eu tive uma 80, que era um tapete felpudo, macia demais, será que é mola?Tem algum amortecedor na direçÃo?
Alguem pode me dizer o que é será?

dae! Mas colocou molas de 4 cil mesmo? As molas que deixam o carro desta forma que disse.Amortecedor de direção só nos que não tem DH...

benedito albino escreveu:Caros amigos, eu estou restaurando um coupe 86, ele estava com motor 4cc, dai fui atras de um motor 6cc...achei, mas tinha uma caravan nele, e troquei as mecanicas.
conclusão, dei uma parada no Opala, que estou fazendo com calma, pois quero fazer ele chique no urtimo.....A Caravan, tá fácil, acertei os docs dos 2, toquei as mecanicas..
Até ai tudo bem, mas montei o agregado dela, 4cc, troquei todas buchas, amortecedores monroe originais novos, mas o carro ta um pau, duro sinto pular até quando passa por cima de faixa de segurança, e sinto a porrada na direção, e é hidraulica, digo isso pois eu tive uma 80, que era um tapete felpudo, macia demais, será que é mola?Tem algum amortecedor na direçÃo?
Alguem pode me dizer o que é será?

2 detalhes:
vc trocou as molas e colocou as molas corretas do 6cil?????
agora o mais importante de todos, se puder colocar essa dica num mural fixo:
SEMPRE QUE TROCAR AS BUCHAS DA SUSPENÇÃO O APERTO DOS PARAFUSOS DEVE SER FEITO COM O CARRO NO CHÃO, NUNCA APERTE AS BUCHAS COM O CARRO ERGUIDO NO MACACO....
se vc apertar as buchas com a suspenção toda aberta, quando vc baixa o carro a bucha fica forçada, o carro fica duro e a bucha em pouco tempo arrebenta......
isso vale pra qqer veiculo........principalmente o Opala que tem varias buchas...........

aco que deve ter molas dianteiras do 6 cil na traseira, ja que sao mais duras pelo peso do motor

betodacaravan escreveu:aco que deve ter molas dianteiras do 6 cil na traseira, ja que sao mais duras pelo peso do motor

Trazeira a carga é a mesma para "toda" a linha Opala....independe se Caravan, Opala se é 4 ou 6 cil...mesma mola...na frente tem diversas, 4 cil, 4 cil com AC, 6 cil. 6 cil. com AC,etc...

Jean Bida escreveu:

betodacaravan escreveu:aco que deve ter molas dianteiras do 6 cil na traseira, ja que sao mais duras pelo peso do motor

Trazeira a carga é a mesma para "toda" a linha Opala....independe se Caravan, Opala se é 4 ou 6 cil...mesma mola...na frente tem diversas, 4 cil, 4 cil com AC, 6 cil. 6 cil. com AC,etc...

entao jean se o carro dele tiver molas dianteiras do 6 cil com a/c na traseira dele, ja que as dianteiras do 6 cil com a/c sao mais reforçadas, nao seria esse o problema da dureza?

betodacaravan escreveu:

Jean Bida escreveu:

betodacaravan escreveu:aco que deve ter molas dianteiras do 6 cil na traseira, ja que sao mais duras pelo peso do motor

Trazeira a carga é a mesma para "toda" a linha Opala....independe se Caravan, Opala se é 4 ou 6 cil...mesma mola...na frente tem diversas, 4 cil, 4 cil com AC, 6 cil. 6 cil. com AC,etc...

entao jean se o carro dele tiver molas dianteiras do 6 cil com a/c na traseira dele, ja que as dianteiras do 6 cil com a/c sao mais reforçadas, nao seria esse o problema da dureza?

Hummm. Beto, tu diz, colocou as molas dianteiiras atrás?Tipo no meio de tanta mola, se enganou e mandou errado? meeu...ai sim fica dura demais a trazeira.Mas é que o Bene não voltou aqui, pra dar uma clareada, será a trazeira que tá dura ou o carro todo?Ele comenta sobre a Caravan, esta que doou a mecanica 6 ao Cupe e agora roda com 4 cil....Pode ser né Beto? Que ela está de molas do 6 ou atrás ou na frente...

pode ser jean, eu acho que ele falou que era a traseira que tava dura.

era nao.

é o carro todo que ta duro..vish

Rapaziada, eu dou uma sumida, é que trabalho com transportadora....dai viajo, troco noite por dia...assim,vai,mas é o seguinte, a mecanica da caravan estava de 6 e do opala de 4, mas o opala orignal é 6 e os docs estavam 6 com mecanica de 4, e eu achei uma caravan com docde 4 com mec 250, um achado estava impecavel, dai comprei e troquei, mas realmente,o problema está grave, fiz embuchamento, e troquei amortecedor, os 4, mas ela está um cabrito, dura demais, inclusive até a dirigibilidade afetou..eu queria compra as 4 molas, mas queria umas que deixassem ela bem macia, alguem recomenda alguma?

fala bene, cara ja que tu trocou buchas amortecedores batentes, troca as molas tbm, mas acho que pra ficar macia e rodar de 6 cil, so as do 6 cil mesmo sem a/c

se for 4 cil so as molas do 4 cil sem a/c

p.s

* a/c= ar condicionado.