opala 4cc - eixo do comando deslocado

Olá Amigos ! tenho um opala 82 com motor 4cc, no inicio do ano mandei o
motor para ser retificado (foi trocado pistões, bronzinas, comando,
tuchos e retificado o cabeçote), eu apenas montei as tampas de valvula
e carter.
Desde que foi retificado rodei apenas 300km e num dia desses após uma
acelerada um pouco mais forte (4000 rpm) ele apagou e não ligou mais, após muitas
tentativas ele funcionou falhando e com um certa batida vinda de seu
interior.
Foi feita uma verificação geral, foi retirado o cabeçote e demais perifericos, foi
retirada a tampa do carter (verifiquei os parafusos da biela
e mancal), o que pude identificar foi que um tucho não estava mais
carregando, levei até loja em que comprei as peças e a mesma realizou a
troca. Ainda não liguei o motor pois fiquei com duvida em relação ao
eixo do comando ele está deslocado e encosta apenas 1/3 nos tuchos e com
uma alavanca consigo deslocá-lo cerca 5mm de um lado para o outro.

Fica a dúvida, isso é normal, ou o comando foi montado errado e acabou
soltando ? Preciso da ajuda do pessoal que mexe com opala.

obrigado.

Vish velho! É 95% de certo que o comando correu, a bomba de óleo, atravéz de seu acionador , o eixo do distribuidor, puxa o comando pra trás, aconteceu no meu,por culpa da engrenagem de alumínio fora da medida correta(Marca Wolf de SC...não use!)Agora , vai ter que tirar o comando, um tucho já foi pro pau, ele pegou no came da bomba de gasolina, se não andou nem forçou não deve ter ferido o came, caso feriu, não esquenta,pode usinar ali, este came somente aciona o braçinho da bomba de gasolina, é mínimo o esforço além de que o braçinho deve ficar bem no meio do came, e se ocorreu mesmo isso no seu motor, ele feriu a borda do came. Compre um engrenagem nova, os Opalas mais fortes usam comando travado, no meu após o ocorrido(numa acelerada forte também) comprei engrenagem nova de boa marca e meu mecanico fez a trava exatamente como nos comandos da ISKY por exemplo, que ao comprar o comando já vem a engrenagem com sistema de trava.Se liga se o comando não empurrou o selo atrás, ai vaza todo o óleo,pra verificar somente tirando a caixa,paltor, disco, volante, ou depois do comando tirado, tirando o carter, porem nuim 4 cil é mais fácil tirar o motor pra fazer o trampo do que trocar no lugar...

Olá Amigo ! A trava do eixo do comando que você se refere é a trava que aparece na engrenagem ISK abaixo ? Essa marca de engrenagem é boa ?

http://101racingparts.com/cms/home.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=204&category_id=13

Bem dessa. Pode comprar engrenagem qualquer e mandar fazer no torno, aliás se comprar esta, vai ter que fazer a cava na medida correta no comando do teu Opala, mesmo com engrenagem foi feito o sistema exatamente este da foto no meu carro, ai acelera sem medo.

Essa engrenagem tem que ver se rola o casamento dos dentes dela com o a do vira, se não casar um mínimo começa roncando atá a do vira destruir a de alumínio....o ideal seria o casl da mesma marca, as vezes não casa, tem que atentar muito bem na hora de por...

Agradeço pelo retorno. um abraço a todos os opaleiros.