Adptação de diferencial 2.60 e caixa 4 m de C 20 no opalão

O que vcs acham amigos?? estava pensando em colocar o diferencial 2.60.1 da D10 84 no opalão pra passear susse o que vcs acham?? no momento penso em adquirir um diferencial de dodge e colocar essa relação e adaptar no opala calculo eu que fique muito melhor que a 5m de 92 e não há perigo de quebrar como o 2.73 e tambem custará ao todo com a caixa de C 20 e o diferencial do dodge adaptado 3.200 mais barato que a 5m de 92 o diferencial da D10 eu já tenho a anos então estava pensando em fazer isso lembrado que meu opala tem comando 2.78 é 4" valvulas de crevrolet brasil e ando com uma weber 44 aproxiamdamente 250 cvs

ok me ajudem ai blzz
Só complementando a caixa que me ofereceram é da C10 clark 260f relaçoes1° 4.22.1, 2° 2.36.1 , 3° 1.47.1 , e 4° 1.00.1 ré 3.99.1 preço R$1600.00 tambem me ofereceu uma caixa de f1000 a a gasolina uma clarck 2205E com relaçoes 1° 3.92.1 ,2° 2.27.1 , 3° 1.43.1 ,4° 1.001 e uma 5°de 0.75.1 preço mais salgado de R$ 2.200 essa combinava com o diferecial 3.07 mas é isso ai vou ver o que fasso!

Na minha opinão, se você não estiver preocupado com arrancada, pois seu carro vai ficar mais lento para arrancar, pra retomar velocidade , tirando isto, pra andar sem pressa é uma boa.

eu uso esse cambio da C20 4,22:1 no meu Maverick 4cil com diferencial 3,31:1 do Maverick 6cil......
e te digo que casa perfeito, a primeira mais curta compensa o diferencial mais longo, e depois as outras marchas o motor nem sente a diferença, só a quarta bem mais longa logico.......
se vc for usar um cambio 4m eu recomendo esse com 4,22 em vez de outro mais longo.....vc sempre vai ter a primeira mais forte e isso ajuda e muito.......
agora esse diferencial que vc citou 2,60 da D10 existe mesmo?????

fontana escreveu:eu uso esse cambio da C20 4,22:1 no meu Maverick 4cil com diferencial 3,31:1 do Maverick 6cil......
e te digo que casa perfeito, a primeira mais curta compensa o diferencial mais longo, e depois as outras marchas o motor nem sente a diferença, só a quarta bem mais longa logico.......
se vc for usar um cambio 4m eu recomendo esse com 4,22 em vez de outro mais longo.....vc sempre vai ter a primeira mais forte e isso ajuda e muito.......
agora esse diferencial que vc citou 2,60 da D10 existe mesmo?????

Existe sim amigo é braseixos grande que saiu na D10 83 e 84 turbinada com caixa Clarck grande a mesma da f4000 com a ré em cima da 3° meu pai colocou uma mecanica de silverado com caixa drive ai sobrou esse diferencial ele tem 15 no pinhão e 39 na coroa tinha no mercado livre esses dias essa relação para vender 900.00 ok valeww

Se for assim, manda ver, se pegar estrada fica otimo, e o lance da primeira mais curta é bom tambem!

Alex opaleiro 79/92 escreveu:

fontana escreveu:eu uso esse cambio da C20 4,22:1 no meu Maverick 4cil com diferencial 3,31:1 do Maverick 6cil......
e te digo que casa perfeito, a primeira mais curta compensa o diferencial mais longo, e depois as outras marchas o motor nem sente a diferença, só a quarta bem mais longa logico.......
se vc for usar um cambio 4m eu recomendo esse com 4,22 em vez de outro mais longo.....vc sempre vai ter a primeira mais forte e isso ajuda e muito.......
agora esse diferencial que vc citou 2,60 da D10 existe mesmo?????

Existe sim amigo é braseixos grande que saiu na D10 83 e 84 turbinada com caixa Clarck grande a mesma da f4000 com a ré em cima da 3° meu pai colocou uma mecanica de silverado com caixa drive ai sobrou esse diferencial ele tem 15 no pinhão e 39 na coroa tinha no mercado livre esses dias essa relação para vender 900.00 ok valeww

D10 turbinada de fabrica?????
existiu isso????

fontana escreveu:

Alex opaleiro 79/92 escreveu:

fontana escreveu:eu uso esse cambio da C20 4,22:1 no meu Maverick 4cil com diferencial 3,31:1 do Maverick 6cil......
e te digo que casa perfeito, a primeira mais curta compensa o diferencial mais longo, e depois as outras marchas o motor nem sente a diferença, só a quarta bem mais longa logico.......
se vc for usar um cambio 4m eu recomendo esse com 4,22 em vez de outro mais longo.....vc sempre vai ter a primeira mais forte e isso ajuda e muito.......
agora esse diferencial que vc citou 2,60 da D10 existe mesmo?????

Existe sim amigo é braseixos grande que saiu na D10 83 e 84 turbinada com caixa Clarck grande a mesma da f4000 com a ré em cima da 3° meu pai colocou uma mecanica de silverado com caixa drive ai sobrou esse diferencial ele tem 15 no pinhão e 39 na coroa tinha no mercado livre esses dias essa relação para vender 900.00 ok valeww

D10 turbinada de fabrica?????
existiu isso????

Olha amigo se existiu eu não sei apenas sei que a mecanica que está aqui é de uma D10 84 e a relação é 2.60 , conforme catalogo de peças da auto peças Vereda onde vc encontra essa relação por +ou -950.00 consta lá D10 4.0 Turbo ai se saiu não tenho como te dizer mas neste catalogo diz sim 83 em diante confira em uma auto peças grande faloww
ta ai link de venda da relação
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-109522283-coroa-pinhao-dodge-chevrolet-olds-braseixos-39x15-usada-_JM

[quote="Alex opaleiro 79/92"]

fontana escreveu:

Alex opaleiro 79/92 escreveu:

fontana escreveu:eu uso esse cambio da C20 4,22:1 no meu Maverick 4cil com diferencial 3,31:1 do Maverick 6cil......
e te digo que casa perfeito, a primeira mais curta compensa o diferencial mais longo, e depois as outras marchas o motor nem sente a diferença, só a quarta bem mais longa logico.......
se vc for usar um cambio 4m eu recomendo esse com 4,22 em vez de outro mais longo.....vc sempre vai ter a primeira mais forte e isso ajuda e muito.......
agora esse diferencial que vc citou 2,60 da D10 existe mesmo?????

Existe sim amigo é braseixos grande que saiu na D10 83 e 84 turbinada com caixa Clarck grande a mesma da f4000 com a ré em cima da 3° meu pai colocou uma mecanica de silverado com caixa drive ai sobrou esse diferencial ele tem 15 no pinhão e 39 na coroa tinha no mercado livre esses dias essa relação para vender 900.00 ok valeww

D10 turbinada de fabrica?????
existiu isso????

Olha amigo se existiu eu não sei apenas sei que a mecanica que está aqui é de uma D10 84 e a relação é 2.60 , conforme catalogo de peças da auto peças Vereda onde vc encontra essa relação por +ou -950.00 consta lá D10 4.0 Turbo ai se saiu não tenho como te dizer mas neste catalogo diz sim 83 em diante confira em uma auto peças grande faloww
ta ae o link da Relaçaõ
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-109522283-coroa-pinhao-dodge-chevrolet-olds-braseixos-39x15-usada-_JM

ta ae o link da relação no mercado livre
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ta ae relação a venda
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