Longarinas e suspensão ! me deem ideias!

O correto seria ter reforçado toda a longarina por dentro e por fora com uma chapa mais grossa. Tive um comodoro que aconteceu de trincar foi feito como falei. Nunca mais deu problema, vendi ele e sei que esta tudo em ordem pq conheço o atual dono.

O meu foi feito isso,
foi soldado(não sei a solda) e reforçado,
até hoje não deu problema e olha que o carro ta comigo a 2 anos,
e ele ainda é rebaixado.

mandar soldar e reforçar denovo e pronto. vai gastar un 1500 reais ou mais, é meio dificil achar quem faça, mas vale a pena. vc sabe q vai ta bem feito e nunca mais vais se encomodar. trocar so se elas estiverem podres

sobre a solda na longarina sempre é o mesmo problema ela sempre vai estourar do lado por isso a necessidade de fazer o reforço com uma chapa 18 com o comprimento de no minimo um palmo e resoldada em todas as suas bordas e no meio da chapa seria com fazer uns furos antes de juntar na longarina e nestes furos dar pontos de solda para que a chapa ñ fique oca no meio ai sim ela trabalhara como uma peça so junto com a longarina,mas um reforço ficaria visivel e ñ muito agradavel aos olhos dos outros ,porém 80% dos opala tem esse problema o meu mesmo eu troquei a longarina toda e moldeuma chapa 18 em toda parte interna da nova longarina e foi feita uma solda mig de fora a fora por dentro,ai a mesma foi gabaritada no lugar novamente e quem ñ sabe nem desconfia que foi feito isso
ja fazem 3 anos e nunca mnais me incomodei.

Ba é isso que vou te que fazer , um reforço que rosolva o problema , pois não vai adiantar eu soldar e dépois ter que fz o trabalho de novo. Se não for encomodo poderia tira uma foto só pra eu ter uma base até onde devo fz esse reforço? que se for pra fz não adianta ser umas chapinhas ok . Valeu pela dica e aguardo as fotos !

jaisonopl escreveu:sobre a solda na longarina sempre é o mesmo problema ela sempre vai estourar do lado por isso a necessidade de fazer o reforço com uma chapa 18 com o comprimento de no minimo um palmo e resoldada em todas as suas bordas e no meio da chapa seria com fazer uns furos antes de juntar na longarina e nestes furos dar pontos de solda para que a chapa ñ fique oca no meio ai sim ela trabalhara como uma peça so junto com a longarina,mas um reforço ficaria visivel e ñ muito agradavel aos olhos dos outros ,porém 80% dos opala tem esse problema o meu mesmo eu troquei a longarina toda e moldeuma chapa 18 em toda parte interna da nova longarina e foi feita uma solda mig de fora a fora por dentro,ai a mesma foi gabaritada no lugar novamente e quem ñ sabe nem desconfia que foi feito isso
ja fazem 3 anos e nunca mnais me incomodei.