Bom gente,
primeiramente, é um prazer estar no meio de tanta gente com a mesma paixão: Opalas. Sou um universitário felizardo, pois tenho um Comodoro 1988 SL/E 2p. É um 2.5 litros que me permite rodar bastante, com toda a confiabilidade que sempre ouvi falar e que estou coprovando!
Moro aqui em Vila Velha-ES e, como todo o motorista dessa cidade, estou ficando PhD em desvio de buracos e passagem lenta por quebra-molas "indigestos", tudo para que meu carro não sofra nesse piso pobre que em geral as cidades brasileiras têm. Estamos tentando organizar um clube oficialmente aqui no ES, afinal, aficcionados não faltam.
Sobre meu carro, é um Comodoro que foi muito mal cuidado pelo ex-dono. Pintura trincada (melhor estilo craquelê), sem som, desembaçador traseiro inoperante, sem luzes de cortesia nas portas, cabo do afogador solto, caixas de ar mal cuidadas, caixa de câmbio mais seca que um dry martini, desalinhado, máscara de um farol enferrujada, a lente do outro farol quebrada, pára-choques empenado(fronta solto de um lado), retrovisores diferentes em cada lado, sem trava internas, chjave de seta ruim, manopla de câmbio rasgada, alavanca do freio-de-mão agarrando...
Bom, com muita calma, boa parte desses problemas eu já resolvi! Sou muito adepto de deixar carro na oficina não...a menos que seja necessário. De resto, faço tudo em casa. Agora, basicamente o problema é fazer a lanternagem e tapeçaria....
....e depois, brincar no motor. Sei lá...Não tenho admitido muito meu 4 cilindros ter menos de 350cv....Não levei na esportiva e pretendo alcançar essa marca num futuro. Enquanto isso, tento fazer minha namorada comprar um Opala pra ela também...rs
Abraços a todos e sucesso!
primeiramente, é um prazer estar no meio de tanta gente com a mesma paixão: Opalas. Sou um universitário felizardo, pois tenho um Comodoro 1988 SL/E 2p. É um 2.5 litros que me permite rodar bastante, com toda a confiabilidade que sempre ouvi falar e que estou coprovando!
Moro aqui em Vila Velha-ES e, como todo o motorista dessa cidade, estou ficando PhD em desvio de buracos e passagem lenta por quebra-molas "indigestos", tudo para que meu carro não sofra nesse piso pobre que em geral as cidades brasileiras têm. Estamos tentando organizar um clube oficialmente aqui no ES, afinal, aficcionados não faltam.
Sobre meu carro, é um Comodoro que foi muito mal cuidado pelo ex-dono. Pintura trincada (melhor estilo craquelê), sem som, desembaçador traseiro inoperante, sem luzes de cortesia nas portas, cabo do afogador solto, caixas de ar mal cuidadas, caixa de câmbio mais seca que um dry martini, desalinhado, máscara de um farol enferrujada, a lente do outro farol quebrada, pára-choques empenado(fronta solto de um lado), retrovisores diferentes em cada lado, sem trava internas, chjave de seta ruim, manopla de câmbio rasgada, alavanca do freio-de-mão agarrando...
Bom, com muita calma, boa parte desses problemas eu já resolvi! Sou muito adepto de deixar carro na oficina não...a menos que seja necessário. De resto, faço tudo em casa. Agora, basicamente o problema é fazer a lanternagem e tapeçaria....
....e depois, brincar no motor. Sei lá...Não tenho admitido muito meu 4 cilindros ter menos de 350cv....Não levei na esportiva e pretendo alcançar essa marca num futuro. Enquanto isso, tento fazer minha namorada comprar um Opala pra ela também...rs
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