Opala coupé -1976>&gt >>> fail <<<

Rufus escreveu:Não esquece de pedir pro funileiro dar um trato nas longarinas!

Depois que eu vi a restauração do Marcos fiquei traumatizado...

PINNO escreveu:Manda limparem ela, lixar até tirar toda a ferrugem e tratar a chapa BEM, aí é tranquilo.

Sobre o 88 6cc, orra, demorô cara, vai ficar show.

Com um doador, tu pode trocar tudo oq ue precisa, desde o motor e os inúmeros periféricos.
A direção hidráulica é uma delas, é tranquilo "adaptar", é plug n play.

Sóq ue tu pode ter que adaptar a sua coluna de direção, cortando um pedaço pois é menor quando com DH, justamente pelo seu ser 76, com chave no painel. Senão era pegar do 88 e ja eras.

QUE EU SAIBA, o que resto é tudo "intercambiável", bem facil ja que terá um doador.

abraços!

diego.b.roa escreveu:

agora sobre o motor como procede para limpa por dentro ,o cara falo q era pra tirar o carte ,deixa escorre o oleo todo edepois joga um produto por cima ,para descer limpnado tudo ,,,,vc sabe qual produto e esse ?

Cara, não faço idéia não.

sobre o carburador ,ele veio q parece ser igual ao meu 4cc ,mais amanah vou pega o outro parece ser original de corpo duplo ,nao intendo muito .....ai vou manda revisa o original ......ai devo desmamchar o maximo do motor pois vou pinta-lo......ai devo troca a bomba dagua ,de gazolina ,velas ,limpar o distribuidor eletronico,oq mais devo fazer ?

Veja os sensores da temperatura da água e do óleo que tem no bloco.


outra duvida ,meu cambio deve aguentar essa nova motorizaçao ?
ja fiquei sabendo q vou ter q reduzir o carda ,e isso msm neh ......

Seu deve ser um 4m varetado.

É, até aguenta na manha, mais providencie um cambio pra 6cc, não tinha no 88?

Pinduca do Bagre escreveu:É parceiro, agente faz, faz, faz, e nunca tá bom.
Sempre tem uma "coisinha" que a gente não viu.
Sobre o carburador, esse é o (amado e odiado) DFV446 ou Weber446,
é a mesma coisa.
Boa sorte no restauro!

1 abç!

PINNO escreveu:

diego.b.roa escreveu:

agora sobre o motor como procede para limpa por dentro ,o cara falo q era pra tirar o carte ,deixa escorre o oleo todo edepois joga um produto por cima ,para descer limpnado tudo ,,,,vc sabe qual produto e esse ?

Cara, não faço idéia não.

sobre o carburador ,ele veio q parece ser igual ao meu 4cc ,mais amanah vou pega o outro parece ser original de corpo duplo ,nao intendo muito .....ai vou manda revisa o original ......ai devo desmamchar o maximo do motor pois vou pinta-lo......ai devo troca a bomba dagua ,de gazolina ,velas ,limpar o distribuidor eletronico,oq mais devo fazer ?

Veja os sensores da temperatura da água e do óleo que tem no bloco.


outra duvida ,meu cambio deve aguentar essa nova motorizaçao ?
ja fiquei sabendo q vou ter q reduzir o carda ,e isso msm neh ......

Seu deve ser um 4m varetado.

É, até aguenta na manha, mais providencie um cambio pra 6cc, não tinha no 88?

Ivo Filho escreveu:CAra, agora vi que o bicho vai pegar, se precisar de alguma ideia na empreitada so perguntar...

nicolas opaleiro escreveu:ja tentou ver se não é um 250-s esse motor ai ?
vai que .....
aaa, e boa sorte ai, to acompanahndo na escondida aki hehehe.

diego.b.roa escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:ja tentou ver se não é um 250-s esse motor ai ?
vai que .....
aaa, e boa sorte ai, to acompanahndo na escondida aki hehehe.

nao sei cara ,como faço pra descobrir ? qual a diferençao entre eles ?

ja q eu nao vi o motor funcionando ,nao sei a quanto tempo esta parado ,o mecanico mi sugeriu abri-lo ,vai ser exatamente oq vai ser feito ,vou revisa-lo ,ai vou ter o motor garantido pra muito tempo ........

vlw ai pela sorte ,vou precisar ,,,,,, nao esta sendo facil nao ,essa brincadeira vai sair cara ,,,,mandei agora msm o setor mais a bomba pa troca reparo ,quase morri ,enfiaram a faca


t+

kulink escreveu:

diego.b.roa escreveu:

nicolas opaleiro escreveu:ja tentou ver se não é um 250-s esse motor ai ?
vai que .....
aaa, e boa sorte ai, to acompanahndo na escondida aki hehehe.

nao sei cara ,como faço pra descobrir ? qual a diferençao entre eles ?

ja q eu nao vi o motor funcionando ,nao sei a quanto tempo esta parado ,o mecanico mi sugeriu abri-lo ,vai ser exatamente oq vai ser feito ,vou revisa-lo ,ai vou ter o motor garantido pra muito tempo ........

vlw ai pela sorte ,vou precisar ,,,,,, nao esta sendo facil nao ,essa brincadeira vai sair cara ,,,,mandei agora msm o setor mais a bomba pa troca reparo ,quase morri ,enfiaram a faca


t+

Basicamente comando 250S, tuchos mecânicos, 446, acho que engrenagem de alumínio (me corrijam) e, reza a lenda, o final do número do motor MC!

Souza escreveu:Parabéns pela tua dedicação pelo carro, são poucos que fazem isso, e a mudança da mecânica foi a melhor coisa que poderia ter feito, boa sorte.

Souza escreveu:Amigo, te digo uma coisa, 6 cil é outro mundo, parece outro carro, esses coupês da década de 70 são bem leves, então fica uma beleza, só vá devagar até se acostumar com o 6 cil, é bem diferente de andar com o 4 cil, o emblema é dos dois lados sim, esse não pode faltar no teu, um abraço.

kelvisson escreveu:Eai Diego blz?

Tá ficando bonito seu opala hein!!! Depois de colocar o 6 canecos vai ficar show....


Me responda uma coisa: Como vc vai fazer para legalizar o motor ?


Valeu

AndersonJF escreveu:Vai ficar show..........
Parabéns pelo projeto

PINNO escreveu:Show Diego, vamo lá!

Ivo Filho escreveu:Fala Diegão....agora vai ficar fera.......vc vai pintar o motor em vermelho estilo 250/S???não sei, acho que ficaria mais a cara do opalão...

thallisguimaraes escreveu:As peças de suspensao sao iguais, so muda a travessa, molas, amortecedores
Se nao me engano, buchas e resto sao iguais

willian fóquinha escreveu:e vai seguindo o trampo,vai ficar chique o Opalão em Diego

Dhiego Michel escreveu:SHOOOOOOOOWWWWWW manow!!!

Rafael_81 escreveu:Ta ficando show de bola...

thallisguimaraes escreveu:Isso ai, show mesmo, boa sorte novamente

Turbo Especial escreveu:Dei uma lida nas ultimas três paginas de seu topico, muito legal a empreitada, quando chegar em casa eu confiro desde o inicio e ja vendo as fotos!

tenho um 72... quem sabe um dia não vira 6cc igual o seu está virando!