O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?

Diplo87 escreveu:

Fala Bruno, cai dentro sim, não tem mistério é só ter disposição e as ferramentas certas, saber bem o procedimento que dá dá pra fazer tranquilo.

Eu to precisando fazer esse serviço que voce fez na chave de seta, no meu também não está travando, tem que segurar pra ficar piscando, deve ser o desgaste mesmo como no seu, vou aproveitar seu vídeo pra dar uma fuçada lá tmb huahuahua


Qualquer coisa é só dar um alô.

Abraço.

Eu tenho as ferramentas pra tirar o cabeçote,mas ontem eu tavaconversando com o mecanico que montou o motor,ele me disse que é impossível ter valvula empenada com os pistões côncavos,o problema tá no pistão,e aí vai ter que abrir o motor inteirinho ,aí não vou mais mexer no cabeçote.

O serviço da chave seta foi tranquilo,a unica coisa que me atrapalhou foi uma trava que segura o disco que trava o volante,fora isso foi fácil,no vídeo da pra ver os parafusos,é vai na alavanca e o outro que fica no meio do bracinho que aciona,mas pode ver que ficou um pouco folgado ainda,tambem a chave é original ainda kkkkkkkk
mas veja lá e conta depois como ficou

Douglas MRS escreveu:

Que bom que conseguiu resolver! desde quando peguei o 70 ele estava queimando reler um atrás do outro, essa semana descobri o fio positivo do reler desencapado encostando na lata e fachando curto, troquei os fios e assim finalizei o ultimo item que faltava pra ser consertado.

Putz,isso já aconteceu comigo,que bom que arrumou

Alo rapaziada,

Hoje peguei o cabeçote no pintor, tá zerado agora vejam:



Mais tarde mando fotos mais detalhadas.

Abraço.

Ficou bem legal!!

FabioM escreveu:

Que da hora esta alavanca de cambio!

Dai Malves, pior que é fabricação própria. Vou refazer ela, quero um pouco mais alta, acho mais legal.

Mais ou menos assim:

Fica bem legal mesmo hein!

Olá amigos,
Hoje finalmente criei coragem$$ para trocar todos os amortecedores do Vírus, os antigos eram ainda os originais (dois deles já estavam "travados" até).
Optei pelos Cofap Turbogas, os quais gostei bastante!!

Show de bola Anderson! to partindo pra essa de $$uspensão também...

Eu ontem troquei o reservatório de agua do para-brisa, e lavei o bichão.. prontinho pra da uma banda fim de semana!

Eu vou ter qque mexer nos amortecedores dianteiros tambem,não sei se coloco os turbogás ou não

bruno silverstar83 escreveu:Eu vou ter qque mexer nos amortecedores dianteiros tambem,não sei se coloco os turbogás ou não

Fala Bruno, eu recomendo!! O carro fica um delícia de guiar, estável nas curvas e muito confortável nas ruas esburacadas!!

Hoje dei uma mexida nas luzes traseiras do opala, bolei uma ideia durante a semana q consegui fazer!
Tá tudo organizado agora!

Postei algumas fotos no tópico do carro!
http://www.opaleirosdoparana.com/t38137-opala-comodoro-79-80

Lavei, encerei, descobri que tenho outro rio de dinheiro pra dar em chaparia e pintura. E que voltou a passar agua pro oleo.

Presentão de 2015 =P

Troquei as borrachas das portas, coloquei a borracha da grelha, troquei o suporte de extintor e mais umas coisinhas rsrsrss.. Cara deu trabalho...

Consegui tirar o painel de instrumentos, e colocar o interruptor do limpador traseiro



E mexi na valvula ar quente

Acabei de lavar o carro por baixo,polir, aspirar...agora é esperar a chuva parar para da o rolezinho

Hoje sai pra dar um role no opalão...dia 24 abri o carburador (Weber 228) para limpar, e realmente é muito fácil de aprender a mexer nele, conforme li em muitas pesquisas...
Agora tá uma maravilha, sem dar soco, o carro parece até mais leve! Tá dificil não sair com o opalão!

Em breve vou postar o antes/depois no tópico do carro!

Hoje,, domingo 28/12/2014

Como alguns ja sabem conprei um diplo 90 para tirar várias peças pro meu diplo 88
Consequentemente os bancos..

então tirei um dos dianteiros,, retirei a capa (Deu trabalho pra ca$&@) e fui a lavanderia rsrsrs. acreditem gastei meia caixa de sabão e um tubo de amaciante em um só banco..... acho que nunca avia sido lavado..... com a cor da água que eu via sair agradeci a deus em não ter sentado naquele banco.

pézão opaleiro escreveu:Hoje,, domingo 28/12/2014

Como alguns ja sabem conprei um diplo 90 para tirar várias peças pro meu diplo 88
Consequentemente os bancos..

então tirei um dos dianteiros,, retirei a capa (Deu trabalho pra ca$&@) e fui a lavanderia rsrsrs.  acreditem gastei meia caixa de sabão e um tubo de amaciante em um só banco..... acho que nunca avia sido lavado..... com a cor da água que eu via sair agradeci a deus em não ter sentado naquele banco.

KKKKK!!! Pensei a mesma coisa hoje, mas em relação ao dutos de entrada de ar, fiz a limpeza e retirei toneladas de sujeira!! Meu pulmão deve estar uma beleza...rsrsrs

Anderson Carvalho escreveu:

pézão opaleiro escreveu:Hoje,, domingo 28/12/2014

Como alguns ja sabem conprei um diplo 90 para tirar várias peças pro meu diplo 88
Consequentemente os bancos..

então tirei um dos dianteiros,, retirei a capa (Deu trabalho pra ca$&@) e fui a lavanderia rsrsrs.  acreditem gastei meia caixa de sabão e um tubo de amaciante em um só banco..... acho que nunca avia sido lavado..... com a cor da água que eu via sair agradeci a deus em não ter sentado naquele banco.

KKKKK!!! Pensei a mesma coisa hoje, mas em relação ao dutos de entrada de ar, fiz a limpeza e retirei toneladas de sujeira!! Meu pulmão deve estar uma beleza...rsrsrs

fala Anderson blz??


kkk rapaz nunca imaginei que daria tanto trabalho assim lavar um banco só,,, ainda falta o outro da frente e os de trás.. até lá ainda vai muito sabão em pó e amaciante...


cara do meu também sail muita sujeira dos dutos de ar,,,, mas no momento está sem os dutos, estava tudo uma bagunça so então tirei tudo, até a caixa do ar forçado,

Agora que tenho o diplo 90 pra retirar peças estou com vontade de botar tudo enclusive o ar que está faltando apenas o conpressor.

flw.

thallisguimaraes escreveu:Consegui tirar o painel de instrumentos, e colocar o interruptor do limpador traseiro



E mexi na valvula ar quente

Legal Thallis...vc achou o botão novo do limpador traseiro..raridade..

E essa válvula aí..danada pra vazar água..

pézão opaleiro escreveu:Hoje,, domingo 28/12/2014

Como alguns ja sabem conprei um diplo 90 para tirar várias peças pro meu diplo 88
Consequentemente os bancos..

então tirei um dos dianteiros,, retirei a capa (Deu trabalho pra ca$&@) e fui a lavanderia rsrsrs.  acreditem gastei meia caixa de sabão e um tubo de amaciante em um só banco..... acho que nunca avia sido lavado..... com a cor da água que eu via sair agradeci a deus em não ter sentado naquele banco.

Anderson Carvalho escreveu:

pézão opaleiro escreveu:Hoje,, domingo 28/12/2014

Como alguns ja sabem conprei um diplo 90 para tirar várias peças pro meu diplo 88
Consequentemente os bancos..

então tirei um dos dianteiros,, retirei a capa (Deu trabalho pra ca$&@) e fui a lavanderia rsrsrs.  acreditem gastei meia caixa de sabão e um tubo de amaciante em um só banco..... acho que nunca avia sido lavado..... com a cor da água que eu via sair agradeci a deus em não ter sentado naquele banco.

KKKKK!!! Pensei a mesma coisa hoje, mas em relação ao dutos de entrada de ar, fiz a limpeza e retirei toneladas de sujeira!! Meu pulmão deve estar uma beleza...rsrsrs

Salve amigos opaleiros!

Hoje to na preparação pra montar o cabeçote, depois de quase 2 meses parado...

Ainda falta o radiador que mandei fazer um novo em alumínio, mas já dá pra começar a brincadeira...

Não aguento mais ver o bichão assim...


Cabeçote pronto pra instalar:


Usei CAR80 pra limpar os pistões, olha como ficou o 2, os outros ficaram limpos assim também depois de uma boa esfrega com scotch bright


Acho que semana que vem dá pra fazer o bichão roncar de novo!    


Abraço!

Hoje eu limpei o sistema de arrefecimento do meu opala.
E troquei todo o líquido.

Coloquei água desmineralizada e aditivo Bardal rad cool, só para temperatura e proteção (não usei o de limpar, que é proibido pros radiadores velhos...pois arranca ferrugem e, com isso, podem surgir vazamentos.

O meu radiador tá bom, pois passou por duas revisões e limpezas no último ano. Mas é sempre bom prevenir, né?

Rubão6cc escreveu:Legal Thallis...vc achou o botão novo do limpador traseiro..raridade..

E essa válvula aí..danada pra vazar água..

Esse botao nao é do OPala, mas acho que vai funcionar, a principio é igual

E a valvula ja to pensando em comprar alguma para adaptar, vou arriscar nao..

IVAN4100 escreveu:Hoje eu limpei o sistema de arrefecimento do meu opala.
E troquei todo o líquido.

Coloquei água desmineralizada e aditivo Bardal rad cool, só para temperatura e proteção (não usei o de limpar, que é proibido pros radiadores velhos...pois arranca ferrugem e, com isso, podem surgir vazamentos.

O meu radiador tá bom, pois passou por duas revisões e limpezas no último ano. Mas é sempre bom prevenir, né?

Nao é proibido, so mostra a verdade.

Se for pouca coisa, joga um selante de radiador para dentro e sucesso.

Hoje chegou a engrenagem do comando, comecei a montá-la, comecei a tarde e parei agora a pouco (16:00~20:00)
Montei ela, a tampa das engrenagens, tuchos, varetas, balancins, tampa dos tuchos, bomba de combustível, e só.. amanhã tem muito trampo! hahaha

Encostei meu comodoro81/82 para restaurar hurull já desmontei o lado do carona ...

thallisguimaraes escreveu:Consegui tirar o painel de instrumentos, e colocar o interruptor do limpador traseiro



E mexi na valvula ar quente

Cara boa noite sobre essa vauvula a do meu ta trancada não manda agua pro radiador do ar quente sera que e muito dificio de destrancar? Desde já um abraço.

Juliano comodoro 81 escreveu:Cara boa noite sobre essa vauvula a do meu ta trancada não manda agua pro radiador do ar quente sera que e muito dificio de destrancar? Desde já um abraço.

Facil nao é

http://www.opaleirosdoparana.com/t35298-desemperrando-valvula-do-ar-quente

Segue o tutorial e boa sorte

thallisguimaraes escreveu:

Juliano comodoro 81 escreveu:Cara boa noite sobre essa vauvula a do meu ta trancada não manda agua pro radiador do ar quente sera que e muito dificio de destrancar? Desde já um abraço.

Facil nao é

http://www.opaleirosdoparana.com/t35298-desemperrando-valvula-do-ar-quente

Segue o tutorial e boa sorte

Cara valeu muito obrigado vamos lá opala e isso mao na massa kkkkk mais valeu mesmo.

Hoje vou continuar a reforma da fiação do cofre do Comodoro...comecei ontem, achei que ia dar conta de terminar, mas tava mto feio, e to querendo deixar bala. To trocando todos os fios e tirando todas as emendas.

Hoje foi dia de manutenção básica. Regulagem de válvulas (algumas estava muito enforcadas), troca de uma bucha de bandeja traseira e dos braços tensores da suspensão traseira. Sumiram os "grilos".

Galera, neste final de semana foi minha vez de sujar as unhas. Resolvi dar um talento na Bomba Hidráulica e no reservatório.

Segue o resultado, deu trabalho mas valeu a pena.

Queria perguntar para galera, se alguém já pintou o bloco com pincel e se ficou bom (fotos) ? Como moro em apartamento fica difícil tirar o motor para pintar.







Aqui até minha mascote está ajudando :

Hoje foi legal, comprei alguns frasquinhos no ML com a mesma tonalidade de tinta de meu opala, pude finalmente tapar aquelas marquinhas chatas na pintura que normalmente ninguém prestaria atenção mas que sempre incomodou-me rsrsrsrs!!

Olá!

Eu troquei as mangueiras de combustivel do meu Opala.
Começou a vazar na Sexta-feira e com gasolina não se brinca hehehe

Agora tá zerado!

Hoje tirei, limpei e pintei a tampa do meu diferencial, vou trocar o óleo!!! Já tá tudp em casa pra terminar o serviço amanhã, óleo, molycote, MENOS a junta.

Tá certo que eu nem olhei direito antes de comprar né, mas comprei uma junta pra dif. Braseixos, porém descobri que o meu diferencial é um DANA 30!

Amanhã vou atrás da junta correta...inclusive estou doando a que comprei! kkkkkkkkkkkkkk
Porém acho q nem compensa! paguei 5cão!

Depois de uma p***!! novela pra receber minha encomenda (colocaram endereço errado...).
Chegou meu mini Starter GM!! Sempre tive problemas com meu motor de arranque, mesmo depois de recondiciona-lo só funcionava quando estava "afim"...

Agora é só instalar!!!

Uma pergunta, amigos, a instalação é tipo "Plug'n Play?

Anderson Carvalho escreveu:Depois de uma p***!! novela pra receber minha encomenda (colocaram endereço errado...).
Chegou meu mini Starter GM!! Sempre tive problemas com meu motor de arranque, mesmo depois de recondiciona-lo só funcionava quando estava "afim"...

Agora é só instalar!!!

Uma pergunta, amigos, a instalação é tipo "Plug'n Play?

Belo motor de partida


E é para ser plug and play sim

Olá amigos,

Não exatamente hoje, mas ontem, domingão, terminei a montagem do cabeçote, depois de quase 3 meses com o carro parado... mas agora só falta encher o radiador e dar partida.

Ficou top!

O que fiz hoje com a Barca? Aprendi mais um pouquinho de eletricidade ao conseguir descobrir a origem de minha burrada, que fez com que o carro parasse de funcionar.

Graças a Painho do Céu, que me deu uma boa dose de inteligência e curiosidade desvendei o mistério. hahahahhahaha

Hoje fiz duas coisas no opalão,
arrumei a luz de ré! Muito fácil, um amigo opaleiro olhou pra mim e era só apertar o parafuso do interruptor lá na caixa! Aí funcionou uma luz apenas, olhei no soquete lá atrás e era falta de terra!
Agora tá show, funcionando perfeitamente!
A outra coisa foi uma ajustada na vareta da 2ª e Ré, coloquei umas arruelas pra tirar a folga, ficou show!




No fds passado eu e meu irmão incrementamos o cabo da embreagem! Carro dele tem 6x2 aí cansamos de ficar trocando cabo atoa, enrolamos bastante Papel alumínio e depois colocamos aquele cano de alumínio, meu irmão comprou em uma Auto Peças, acho que é de Fusca! 
A inspiração foi o tópico do Jota, mas como não temos manta.. foi isso mesmo!
Até agora o cabo tá 100%, mas foi pouco tempo ainda..




Valeuuuuuuuu

Olá amigos,

Finalmente meu arranque está ótimo!!
Ontem instalei um Mini Starter GM no meu "Virus".



Agora quando dou a partida até parece que estou ligando um carrinho 1.0, levinha, levinha...

Anderson Carvalho escreveu:Olá amigos,

Finalmente meu arranque está ótimo!!
Ontem instalei um Mini Starter GM no meu "Virus".



Agora quando dou a partida até parece que estou ligando um carrinho 1.0, levinha, levinha...

Pow Anderson, show de bola...
Vc poderia me passar maiores informações desse arranque aí pra mim? Tipo valor, link da busca, se serve para 6cc e etc.. pode ser por MP se achar melhor.

olha galera hoje ainda não deu tempo de mexer nela mais ontem eu tirei a boracha que segura o escape troquei as velas e tirei a capana do prisioneiro falta o cabo do velocimetro

Olá FR1974,
Depois de pesquisar bastante preços e modelos escolhi esse:
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=86&product_id=278
É um bom custo benefício serve para os motores GM151, GM250 e GM350!
O mais legal é que depois de instalado o ignição fica bem "leve" parece um carro mil rsrsrsrs (só a ignição)

Anderson Carvalho escreveu:Olá FR1974,
Depois de pesquisar bastante preços e modelos escolhi esse:
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=86&product_id=278
É um bom custo benefício serve para os motores GM151, GM250 e GM350!
O mais legal é que depois de instalado o ignição fica bem "leve" parece um carro mil rsrsrsrs (só a ignição)

Ontem revisei as velas, depois de duas semanas após regular as válvulas, limpar o carburador e ajustar giclagem. Queima perfeita, tudo marrom. Desconfio que a ignição esteja fraca, pois o gicle de lenta é menor que o de tabela, deveria estar pobre. Platinado...

No comodoro80 coloquei as rodas do ômega e no 76 desmontei tudo tirei o assoalho podre e vou trocar eu só não sei postar fotos ainda

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depois cola o link direto lá do postimage no campo URL, e clica em inserir

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Deu certo As imagens