Muito bacana a Caravan...Muito mesmo! Pra melhorar, seria só colocar uma base pro som mais harmoniosa no bagageiro...Mas de resto, está simplesmente linda!
Parabéns!
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
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www.marcelinhospecialparts.com.br
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Opala do mês de Maio de 2008.
ES1- Opaleiro
- Número de Mensagens : 354
Data de inscrição : 31/12/2009
matheus.emanuel- Opaleiro
- Número de Mensagens : 541
Data de inscrição : 06/09/2008
Linda!!
shaolin01- Opaleiro
Número de Mensagens : 1553
Idade : 49
Localização : São José dos Campos-SP
Modelo do carro : Ex:Opala de Luxo 1970 4 cc (recém chegado,paulistano)
Ex:Caravan 4 cc 1978 modelo 1978/1979,4 marchas-"Cacau"
Ex:Diplomata 86 6 cilindros com kit do 90/92 e escape dimensionado 6 X 2
Atualmente,"desOpalizado"
Data de inscrição : 07/06/2009
Parabéns pela linda Caravela,Jeferson! Perfeitinha nos mínimos detalhes!
Agora,tenho duas perguntinhas e um pedido,hehehe!
A primeira,vi que tens o cinto de 3 pontas adaptado nela,e outro dia eu estive lendo sobre esse lance de adaptar esse cinto aqui mesmo no fórum,mas não se chegou a nenhuma conclusão...Como fez a adaptação? Executou algum tipo de reforço na coluna onde foi presa a parte de cima do cinto ou simplesmente fez a furação,a rosca e depois parafusou? Sei que na parte de baixo é só usar o local original,a dúvida está nessa parte de cima.Segundo o que dizem,em caso de um impacto mais forte não se sabe se aquela parte aguentaria o peso que o corpo atingiria numa situação dessas,desprendendo-se da coluna,isso procede?
Segunda pergunta: aquele alternador ,de qual carro é? A questão é que tenho um de Ômega aqui(parecido com o seu),pra colocar na minha Cacau,que tem esses 3 fios aí,sendo que um eu sei que é o negativo,outro positivo e outro que vai pro painel,e eu gostaria de saber em quais parafusos desse alternador aqui eles são ligados:
Desculpe a invasão e se as perguntas não forem pertinentes ou inconvenientes ao tópico,peço desculpas...
Quanto à terceira pergunta,MP,ok?
Um cordial abraço!
Agora,tenho duas perguntinhas e um pedido,hehehe!
A primeira,vi que tens o cinto de 3 pontas adaptado nela,e outro dia eu estive lendo sobre esse lance de adaptar esse cinto aqui mesmo no fórum,mas não se chegou a nenhuma conclusão...Como fez a adaptação? Executou algum tipo de reforço na coluna onde foi presa a parte de cima do cinto ou simplesmente fez a furação,a rosca e depois parafusou? Sei que na parte de baixo é só usar o local original,a dúvida está nessa parte de cima.Segundo o que dizem,em caso de um impacto mais forte não se sabe se aquela parte aguentaria o peso que o corpo atingiria numa situação dessas,desprendendo-se da coluna,isso procede?
Segunda pergunta: aquele alternador ,de qual carro é? A questão é que tenho um de Ômega aqui(parecido com o seu),pra colocar na minha Cacau,que tem esses 3 fios aí,sendo que um eu sei que é o negativo,outro positivo e outro que vai pro painel,e eu gostaria de saber em quais parafusos desse alternador aqui eles são ligados:
Desculpe a invasão e se as perguntas não forem pertinentes ou inconvenientes ao tópico,peço desculpas...
Quanto à terceira pergunta,MP,ok?
Um cordial abraço!
lester e sara- Opaleiro
- Número de Mensagens : 9
Idade : 51
Localização : miguel pereira rj
Modelo do carro : caravan 1976 2.5
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 02/01/2011
Que maquina maravilhosa . Parabens jerfeson. 
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