opala 91 com injeção eletronica cabeçote de omega, " Terminei !!!!"""

Ivo Filho escreveu:

Cupe1979_Potatow escreveu:

Ivo Filho escreveu:Esse carro ja era injetado a mais de 2 anos. Mas como o mono ponto tava sendo dificil de acertar decidi partir para o cabeçote do omega. Para vc ter ideia, tudo influenciava no acerto do carro, se tava chovendo, se tava calor se tava frio. Mais o lance de os bicos suplementarem nao poderem ser gerenciados pela mesma bancada de bicos do bico que ficava no tbi, isso quase me deixou louco.....

O que vc usava para gerenciar Ivo ???

Na Pandoo, bico principal na bancada A e bicos suplementares na bancada B, o problema é que para casa 1% de correção na bancada A, tinha de calculos para ver quanto teria de corrigir na bancada B já que o bico principal sustentava os sei cilindros e os suplementares apenas 2 e nem sempre dava, pois o ajuste da pandoo é de 1 em 1 % e as vzes o ajuste de correção na bancada B era tipo 0,2%, ou seja.....impossivel de fazer.
Tentei andar com tudo numa bancada só, mas ai sem chance pois bicos mono são de baixa impedancia e altissima vazão, ou seja, nao dao aquela cospidinha no motor mas sim aquela vomitada de gasolina.
Funciona, mas nao é eficiente....prova foi a carbonização que encontrei na cabeça dops pistões.

Geovanni escreveu:Parabéns Ivo ...
Até hoje vi poucos fazerem isso com as peças mas voce é
de longe o mais caprichoso!

Também não sou ligado em ''cromados em excesso'' ...

Paulo Corso escreveu:É acho que essse é o futuro mesmo, injetar os opalas, pq ta cada vez mais dicicil achar um bom mecanico de carburadores viu, mas esse diplozão eu vou ver no opalapa esse ano, isso eu vou, punk mesmo!!!

allanfrz escreveu:Tb vou querer ver esse Diplo de perto... Tá ficando mto bom o trabalho

Eduardo Cruz escreveu:parabens Ivo,o novo projeto ta show parabens,vo querer vê funcionando,abraço

thallisguimaraes escreveu:O cara nao perde tempo, ficou muito show as peças douradas ai no cofre
E que situaçao a desse motor hein

Boa sorte novamente

gilrichardbr escreveu: Ivo até agora eu me "segurei" para postar no seu tópico (Que para mim, futuramente deveria ser apenas editado e tornado FIXO como restauração de cofre e injeção eletrônica definitiva para opalas).

Dá a impressão que a cada tarefa que vc executa e posta uma foto, vem uma frase abaixo escrita assim:
E AÍ GIL? TA BABANDO? NÃO VAI QUERER TBM? rsrs
Pô Ivo! Para de judiar...Caramba!

Parabéns! Não vejo a hora de ver tudo pronto e pessoalmente, termina logo!!!!!!! rs

Abração!

P.S. - Já sabia que vc dava pra um bom engenheiro, um projetista, um mecânico, agora... pra um bom pintor eu não sabia não, rsrs
Acho que ja to fazendo hora extra aqui no forum, dos cadastrados, só eu estou online, caraca! 04:10hs

Adrianofb escreveu:Muito bom, esse lance da limpeza eu faço igualzinho, quando estou na parte mais bruta cheia de sujeira e tudo não ligo muito pro ambiente mas quando chego na parte de acabamento e finalização parece que com tudo limpinho da mais ânimo e o trabalho sai mais bem feito. Não sei se já deu acabamento nos coletores de escape mas segue uma dica do que fiz no meu uma vez e ficou bom, removi toda a sujeira e ferrugem dele o máximo que pude e depois apliquei Spray de Zinco da 3M e já se passaram um bom tempo e não enferrujou e está sempre com a mesma aparência, um amigo que me deu essa dica fez no carro dele e também está com o mesmo visual de antes.

Aqui foi quando fiz a aplicação:



Já no carro depois de um tempinho de uso:



Adriano, gostei desse lance do coletor. Esse spary é facil de achar? tem em loja de tinta?, pq vou levar as latas do motor para jatear, ai eu ja mandava os coletores do omega junto. Estao pintados de preto, ams sei que na primeira funcionada vai queimar. O 72 eu pintei de prata para alta temperatura, ficou bom, ate hoje ta lá, mas ficou meio "cheguei".

Abraxxx!

low escreveu:Ivo, eu me achava caprichoso com minhas coisas, mas vc é demais irmão! Tudo nos mínimos detalhes! Precisamos de alguém como vc aqui em campo grande pra mexer nos nossos opalas!

Ivo Filho escreveu:
Adriano, gostei desse lance do coletor. Esse spary é facil de achar? tem em loja de tinta?, pq vou levar as latas do motor para jatear, ai eu ja mandava os coletores do omega junto. Estao pintados de preto, ams sei que na primeira funcionada vai queimar. O 72 eu pintei de prata para alta temperatura, ficou bom, ate hoje ta lá, mas ficou meio "cheguei".

Ivo Filho escreveu:Hoje vou medir a folga dos pistóes e ver oq eu o Banditi acha.
Se estiver na tolerancia vou fazer o que o vc falou Jricardo.

Edenilson escreveu:Ivo vc é fera heim cara, que trabalho bacana. Parabéns

Thiago Thunderblue escreveu:continuando a saga, e eu acompanhando parabens!

Adrianofb escreveu:Show de bola! Não tem jeito, quando pensamos que é uma coisa ai já vem mais umas 3, eu logo menos to sacando o motor da Caravan fora pra tirar um vazamento de óleo mas como sei que vai bem mais longe hora que abrir já estou comprando tudo que dá pra fazer completo... hehe

Abraxxx!!

Eduardo Cruz escreveu:http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-182025506-aneis-de-pisto-3-78-opalaomega-41-_JM
e ai Ivo ve este anuncio do mercado livre R$66,00 por cilindro

Rafhael escreveu:Poxa Ivo muito obrigado pelas respostas... Elas são preciosas hehe

Quanto a carbonizado precisa de ver parece uma carvoaria kkk de tanto carvão

a ultima pergunta para dar o torque especifico é necessario comprar um torquimetro... Qual vc recomenda? e morre em quanto este aparato?

abraços!

Ivo Filho escreveu:
É Adriano, vai se preparando, pois peças estão raras e caras.....muito raras e muito mais caras.......eu ja decidi, vou começar a comprar tudo que vejo pela frente no bom preço e estocar.