Partida x cremalheira

Saudações amigos!! Estou com um probleminha ao dar partida na Caravela, Qdo vc vira a chave esta fazendo aqele barulhinho como se estivesse com problema no bendix sabe? tipo, um "ziiiimmm" e não vira o motor, mandei fazer o motor de partida inteiro, e o problema persiste, o cara da auto elétrica disse que minha cremalheira é que ta ruim....Mas estou com dúvidas se é isso mesmo, e outra, se for mesmo, vou ter que tirar o motor pra mexer com isso....alguém ja teve o problema, ou sabe me dizer se procede o que o eletricista me disse?
Vlew galera!!

Cláudio Metal escreveu:Saudações amigos!! Estou com um probleminha ao dar partida na Caravela, Qdo vc vira a chave esta fazendo aqele barulhinho como se estivesse com problema no bendix sabe? tipo, um "ziiiimmm" e não vira o motor, mandei fazer o motor de partida inteiro, e o problema persiste, o cara da auto elétrica disse que minha cremalheira é que ta ruim....Mas estou com dúvidas se é isso mesmo, e outra, se for mesmo, vou ter que tirar o motor pra mexer com isso....alguém ja teve o problema, ou sabe me dizer se procede o que o eletricista me disse?
Vlew galera!!

Levanta o carro pra ver como que tá os dentes da gremalheira !

Se for o caso de trocar o bigode tem um monte lá !

sim, tem fundamento sim...

e veja que tem topico falando sobre o assunto, esse é um deles: http://www.opaleirosdoparana.com/t19432-cremalheira-como-virar?highlight=cremalheira

Aproveitando o topico

Alguem sabe ou teria o numero do volante do motor 250S ?


Valeu

SE FOR CREMALHEIRA voce tem que retirar o volante e virar a cremalheira pois os dentes que ficam com a entrada do bendix se desgastam com o tempo, virando a cremalheira voce vai ver que os dentes estao retos, diferentes dos dentes que estavam em contato com o bendix quando voce da partida ( o canto da cremalheira esta chanfrado), fiz isso no meu volante de motor e acabou o barulho

satoro74 escreveu:SE FOR CREMALHEIRA voce tem que retirar o volante e virar a cremalheira pois os dentes que ficam com a entrada do bendix se desgastam com o tempo, virando a cremalheira voce vai ver que os dentes estao retos, diferentes dos dentes que estavam em contato com o bendix quando voce da partida ( o canto da cremalheira esta chanfrado), fiz isso no meu volante de motor e acabou o barulho

Ok, falando com um amigo mecanico aqui, ele disse que o certo é tirar o motor, pois se colocar do jeito que o pessoal ta dizendo, vai ser ruim de encaixar, como vc tirou o seu?

Sool escreveu:

Cláudio Metal escreveu:Saudações amigos!! Estou com um probleminha ao dar partida na Caravela, Qdo vc vira a chave esta fazendo aqele barulhinho como se estivesse com problema no bendix sabe? tipo, um "ziiiimmm" e não vira o motor, mandei fazer o motor de partida inteiro, e o problema persiste, o cara da auto elétrica disse que minha cremalheira é que ta ruim....Mas estou com dúvidas se é isso mesmo, e outra, se for mesmo, vou ter que tirar o motor pra mexer com isso....alguém ja teve o problema, ou sabe me dizer se procede o que o eletricista me disse?
Vlew galera!!

Levanta o carro pra ver como que tá os dentes da gremalheira !

Se for o caso de trocar o bigode tem um monte lá !

Sool meu amigo, traduz aí q eu não entendí, manjo um pouco de "mechânica" mas nunca mexí nessa parte, eu achava que teria que tirar o motor fóra mesmo!!

O meu também tava assim quando comprei, só que não deu pra virar, já tinham feito isso uma vez. Meu mecanico conseguiu uma 'nova' pra mim, mas saiu R$150 da cremalheira e mais R$120 da mao de obra. Provavelmente ai deve conseguir mais barato porque ele é careiro mesmo, mas prefiro pagar mais e ter uma coisa garantida, meu pai levou o opala dele num mecanico 'barato' pra fazer o freio e o carro voltou com o pedal do freio torto, pisava no freio e o pedal pegava encima do acelerador e acelerava o carro. Mexanico porco

Cláudio Metal escreveu:

Sool escreveu:

Levanta o carro pra ver como que tá os dentes da gremalheira !

Se for o caso de trocar o bigode tem um monte lá !

Sool meu amigo, traduz aí q eu não entendí, manjo um pouco de "mechânica" mas nunca mexí nessa parte, eu achava que teria que tirar o motor fóra mesmo!!

O meu foi erguido no elevador e em vez de tirar o motor o mecanico tirou a caixa pra sacar o volante

Diegoj escreveu:O meu também tava assim quando comprei, só que não deu pra virar, já tinham feito isso uma vez. Meu mecanico conseguiu uma 'nova' pra mim, mas saiu R$150 da cremalheira e mais R$120 da mao de obra. Provavelmente ai deve conseguir mais barato porque ele é careiro mesmo, mas prefiro pagar mais e ter uma coisa garantida, meu pai levou o opala dele num mecanico 'barato' pra fazer o freio e o carro voltou com o pedal do freio torto, pisava no freio e o pedal pegava encima do acelerador e acelerava o carro. Mexanico porco

R$120,00 pila pra tira o motor\cambio,no seu caso o cara já tá trabalhando de graça,mas a gramalheira por 150 tá caro mesmo... no máximo um 70tão...

eu prefiro tirar o cambio do que tirar o motor, pra trocar volante, ou cremalheira no caso...


agora, deixar pedal de freio torto, esse mecanico é um artista!

Cláudio Metal escreveu:

Sool escreveu:

Levanta o carro pra ver como que tá os dentes da gremalheira !

Se for o caso de trocar o bigode tem um monte lá !

Sool meu amigo, traduz aí q eu não entendí, manjo um pouco de "mechânica" mas nunca mexí nessa parte, eu achava que teria que tirar o motor fóra mesmo!!

O que eu falei foi que é só você levantar o carro e da uma analisada na gremalheira para ver se tem necessidade de troca-la !

Se tiver que trocar você mesmo, compra uma que,Quando você vier aqui pra indaiatuba eu troco pra você se for o caso !

j ricardo escreveu:eu prefiro tirar o cambio do que tirar o motor, pra trocar volante, ou cremalheira no caso...


agora, deixar pedal de freio torto, esse mecanico é um artista!

Hehehehe!! Concordo com as 'duas' opiniões J. Ricardo...

Sool escreveu:

Cláudio Metal escreveu:



Sool meu amigo, traduz aí q eu não entendí, manjo um pouco de "mechânica" mas nunca mexí nessa parte, eu achava que teria que tirar o motor fóra mesmo!!

O que eu falei foi que é só você levantar o carro e da uma analisada na gremalheira para ver se tem necessidade de troca-la !

Se tiver que trocar você mesmo, compra uma que,Quando você vier aqui pra indaiatuba eu troco pra você se for o caso !

Vlew Brother! hoje saindo do trampo vou erguer ela pra analisar!!

Diegoj escreveu:O meu também tava assim quando comprei, só que não deu pra virar, já tinham feito isso uma vez. Meu mecanico conseguiu uma 'nova' pra mim, mas saiu R$150 da cremalheira e mais R$120 da mao de obra. Provavelmente ai deve conseguir mais barato porque ele é careiro mesmo, mas prefiro pagar mais e ter uma coisa garantida, meu pai levou o opala dele num mecanico 'barato' pra fazer o freio e o carro voltou com o pedal do freio torto,  pisava no freio e o pedal pegava encima do acelerador e acelerava o carro. Mexanico porco  

Vei eu raxei de rir ''pisava no freio e o pedal pegava encima do acelerador e acelerava o carro. Mexanico porco '' nossa vei tem cara ruim msm kikkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Cláudio Metal escreveu:Saudações amigos!! Estou com um probleminha ao dar partida na Caravela, Qdo vc vira a chave esta fazendo aqele barulhinho como se estivesse com problema no bendix sabe? tipo, um "ziiiimmm" e não vira o motor, mandei fazer o motor de partida inteiro, e o problema persiste, o cara da auto elétrica disse que minha cremalheira é que ta ruim....Mas estou com dúvidas se é isso mesmo, e outra, se for mesmo, vou ter que tirar o motor pra mexer com isso....alguém ja teve o problema, ou sabe me dizer se procede o que o eletricista me disse?
Vlew galera!!

Eu tive esse problema com um Escort Guarujá 1.8, ano 1992. Troquei o motor de arranque inteiro e a cremalheira do volante do motor. Estava com os dentes todos gastos (o bendiz já entrava nela girando e "comeu" os dentes).

Deu bastante trabalho para achar a peça. Mas um mecânico amigo meu (naquela época, hoje perdi contato), trocou a cremalheira em um dia de trabalho, e me cobrou muiiito barato.

Uma ressalva, se for cremalheira o carro não vai pegar com motor parado naquela posição, eu tive um problema parecido onde o garfo do automático não estava empurrando o bendix até o final e fazendo esse problema parecer ser cremalheira.

Dá uma olhada por baixo se a cremalheira está gasta como o pessoal comentou e caso a partida falhe só de vez em quando recomendo uma geral no garfo e automático do motor de partida.