Alternador 120ah fiação

Fala Galera blz ?

Seguinte troquei o alternador do meu opala, ele estava com o alternador arno 35ah, com a ajuda aqui do forum eu adaptei o alternador do astra/zafira de 120 ah...

O carro ficou show de bola, ta carregando legal agora..


A minha dúvida é em relação a espessura do fio que vai até a bateria, pois o fio eu mantive o mesmo que estava no outro alternador mais fraco.. E por esse ser mais forte fiquei meio encanado;


QUAL A ESPESSURA INDICADA DO FIO QUE SAI DO ALTERNADOR E VAI PARA A BATERIA ?LEMBRANDO QUE O ALTERNADOR AGORA É DE 120AH ????

120 amperes o cabo de 16 mm é para 70 amperes, apesar de a amperagem ser menor acho que não precisa mais do que isto, porque o cabo já é muito grosso.
Mas segue a tabela:
1,5 mm - 15 A
2,5 mm - 25 A
4 mm - 30 A
6 mm - 40 A
10 mm - 50 A
16 mm - 70 A
25 mm - 89 A
35 mm - 111 A
50 mm - 134 A
70 mm - 171 A
95 mm - 207 A
120 mm - 239 A
150 mm - 275 A
185 mm - 314 A
240 mm - 369 A
300 mm - 420 A

adpachec escreveu:120 amperes o cabo de 16 mm é para 70 amperes, apesar de a amperagem ser menor acho que não precisa mais do que isto, porque o cabo já é muito grosso.
Mas segue a tabela:
1,5 mm - 15 A
2,5 mm - 25 A
4 mm - 30 A
6 mm - 40 A
10 mm - 50 A
16 mm - 70 A
25 mm - 89 A
35 mm - 111 A
50 mm - 134 A
70 mm - 171 A
95 mm - 207 A
120 mm - 239 A
150 mm - 275 A
185 mm - 314 A
240 mm - 369 A
300 mm - 420 A

é disso que estou falando


Mais se eu usar o de 16mm será que o fio não limita a passagem da eletricidade assim não carregando direito a bateria ?

vejo na tabela que o de 50 mm - 134 A seria o meu caso ? melhor sobrar doque faltar oq acha ??

Não..um cabo conforme as normas da ABNT tem que suportar constantemente a corrente máxima indicada nele (16 mm/70 amperes por 24 horas dia), o alternador fornece até 120 amperes hora (em 1 hora ele fornece 120 A), igual a uma bateria de 60 A, ela fornece 60 A/hora.
Resumindo; se o alternador fornece 120 A/hora ele vai fornecer 2 A/minuto, e o cabo suporta (16 mm)70 A constante.
Mas lógico, o alternador funciona com a rotação do motor, então a corrente nunca será somente 2 A/minuto, ela vai subir junto com o giro, mas nunca vai chegar a 120 A em uma "arrancada", significa que em condições ideais o alternador em 1 hora vai fornecer 120 A de carga.

adpachec escreveu:Não..um cabo conforme as normas da ABNT tem que suportar constantemente a corrente máxima indicada nele (16 mm/70 amperes por 24 horas dia), o alternador fornece até 120 amperes hora (em 1 hora ele fornece 120 A), igual a uma bateria de 60 A, ela fornece 60 A/hora.
Resumindo; se o alternador fornece 120 A/hora ele vai fornecer 2 A/minuto, e o cabo suporta (16 mm)70 A constante.
Mas lógico, o alternador funciona com a rotação do motor, então a corrente nunca será somente 2 A/minuto, ela vai subir junto com o giro, mas nunca vai chegar a 120 A em uma "arrancada", significa que em condições ideais o alternador em 1 hora vai fornecer 120 A de carga.

Agora simm !!


Não entendi esse funcionamento !!



Muito Obrigado Adpachec, vou verificar o cabo do meu alternador para saber se troco ou não!!




Opsss


Quiz dizer não ENTENDIAAA esse funcionamento


VLWWW

O cabo de 16 mm você pode meter 70 Amperes o dia todo que ele aguenta, o alternador de 120 Amperes você pode jogar 4000 RPM no motor que ele só vai te fornecer 120 Amperes em uma hora mantendo 4000 RPM constante.
Se a sua bateria é de 60 Amperes ela vai carregar TODA em meia hora.
Instala ele e depois verifica o cabo com alicate amperimetro, na lenta o alicate vai ficar marcando uns 1.8 a 2.5 A.

acompanhando

adpachec escreveu:O cabo de 16 mm você pode meter 70 Amperes o dia todo que ele aguenta, o alternador de 120 Amperes você pode jogar 4000 RPM no motor que ele só vai te fornecer 120 Amperes em uma hora mantendo 4000 RPM constante.
Se a sua bateria é de 60 Amperes ela vai carregar TODA em meia hora.
Instala ele e depois verifica o cabo com alicate amperimetro, na lenta o alicate vai ficar marcando uns 1.8 a 2.5 A.

Vou trocar o meu

vlww