Alternador? Bateria? Fiação?

De uns meses pra cá, venho notando uma coisa estranha na minha Caravan........

Trafegando a noite, em rodovias e em alta velocidade ( acima de 100 km/h), o brilho das luzes (faróis, lanternas, painel de instrumentos) fikam oscilando de intensidade! Uma hora fikam frakas, outra hora fikam fortes........

Alguém tem idéia do q pode ser? Eu tô apostando no alternador, mas ele foi feito há pouko tempo e o carro tava normal.....

Muller minha Comodoro tinha alternador de Chevette, até tudo bem,funciona igual desde que em ordem, mas ele tinha essa variação que fazia as luzes(painel e faróis), o limpador do parabrisa era de encher o saco, o rele ficava doido com o carro em alta, na lenta era normal, bastava acelerar e as palhetas ficavam violentas...Troquei o regulador, ficou igual, ai achei um alternador de OPala por 50 reais no CAO e ficou 100%.Também acho que é alternador...

Putz, se fica algum tempo fraco e algum tempo forte tb aposto no regulador. OU então algum curto fechando em algum lugar.
Meus dois Opalas anteriores ascilavam, mas era tipo assim, rapido entende, a luz da bateria fica acendendo e apagando fraquinho, de acordo acelerava os pulsos aumentavam, e dessa mesma forma farois oscilavam bem poucuquinho. Mas isso rodei com o primeiro Opala dois anos e com o segundo 10 desse jeito.

eu começaria com o regulador de voltagem mesmo... depois iria para o alternador... antes de tudo cheque se a bateria esta ok (qualquer auto eletrico faz o teste com um multimetro)

Verifique o consumo de corrente(amperes),você estava com: som ligado,farois,para brisas? Bateria acho que ñ é se ñ já teria poblemas com a pertida.verifique a correia do alternador pode esta folgada,se tudo estiver ok,é o alternador(regulador)ou escovas,chamado tambem de carvão.

Pessoal, qdo eu tiver tempo e $$$$, vou levar o carro pra oficina.......realmente é o alternador.....a lâmpada no painel começou a acender tbem.........

e quando o carro só utiliza a energia da bateria pra funcionar.
a primeira vez liga de boa. depois quando desliga.. nao liga mais.
a bateria foi pra banha. .. seria o arternador tbm?
ou alguma outra coisa ?

Aí deve ser o alternador, pois dessa forma o carro usa a energia da bateria pra funcionar o motor, aí pega da primeira, vc vai andando a bateria vai esgotando.

A luz do painel esta acesa,poblema do alternador. Com o carro ligado na lenta retire um dos terminais da bateria o neutro(malha),se o motor apagar é poblema do alternador,mas antes verifique um fio vermelho que sai do alternador,veja se ele ñ esta folgado ele vai para o motor de partida ou direto para a bateria.outra dica quando esta gerando o alternador aquece rapido, ñ gerando ñ aquece.

se retirar o termnal com o veiculo em funcionamento se tem um pico de voltagen pode dadificar os equipamentos eletronicos do veiculo. ainda mais se o altenador for delco reny ou arno .que usa com referencial a tensao da bateria. teclg em eletronica embarca e autoeletrico. qualquer duvida pode me pergutar

Se queimar algo ao tirar e colocar o cabo da bateria com o carro ligado é pq foi muito asar, eu faço isso a vida toda e nunca tive problemas, queimei tudo certa vez pq tirei a bateria do Opala com ele funcionando e coloquei uma bateria do Monza e não ví que na do Monza os polos são invertidos, putz, aí queimou tudo

Galera, o carro, por enqto, tá perfeito!! Apesar de todos os sintomas q descrevi, o carro funciona numa boa!! Não postei mais aki no tópico pq parou sozinho de acontecer tais problemas (será q meu carro é auto-regenerativo? rsrs).

Mas o q o Xasnn disse é verdade: eu tbem sempre retirei e coloquei o cabo da bateria como o carro ligado e nunca deu algum tipo de problema!

Mas eu ainda tô observando!!!

Müller escreveu: Não postei mais aki no tópico pq parou sozinho de acontecer tais problemas (será q meu carro é auto-regenerativo? rsrs).
!!!

Poxa, vc falando isso me veio em mente uma velha fantasia, vc assistiu Christine, o Carro Assassino? Imagine nossos Opalões se regenerando na nossa frente.
Nusssss

USAHDUIAHSIU deve ter feito carinho na caravela, alisado, ela tem sentimento também, tá pensando o que rs

Hehe!

tenho uma duvida!!!kkk, tenho um diplomata 83 que era 6cc, eu comprei ele sem motor e ai coloquei um motor de um comodoro 44cc ano 80, e não sei como ligar o alternador!!!
na fiação do diplomata tem o + q é o fio vemelho e tem mais dois q ficam juntos um branco e outro vermelho!, eu sei q um deles é do contra giro do diplomata,
sera q da certo?

fio vermelho mais grosso positivo. fio preto no parafuso na carcaça negativo.obs que o positivo tem um isolador de plastico esse fio vai na bateria ou motor de partida. alguns alternadores tem 2 ou 1 fio que e ligado em terminais no fundo do alternador um é p a lampada no painel.

Max Paré escreveu:tenho uma duvida!!!kkk, tenho um diplomata 83 que era 6cc, eu comprei ele sem motor e ai coloquei um motor de um comodoro 44cc ano 80, e não sei como ligar o alternador!!!
na fiação do diplomata tem o + q é o fio vemelho e tem mais dois q ficam juntos um branco e outro vermelho!, eu sei q um deles é do contra giro do diplomata,
sera q da certo?

Conta giros sai do negativo da bobina...nos com AC tem o positivo que vai atpe o arranque, edali vai pra bateria, e sai junto do alternado mais um fio grosso que é do AC, tem mais emabaixo a massa que tem que ser ligada ao bloco e o conectorda lampada do painel.

Xann escreveu:Se queimar algo ao tirar e colocar o cabo da bateria com o carro ligado é pq foi muito asar, eu faço isso a vida toda e nunca tive problemas, queimei tudo certa vez pq tirei a bateria do Opala com ele funcionando e coloquei uma bateria do Monza e não ví que na do Monza os polos são invertidos, putz, aí queimou tudo

Putz!!
Que foda^^

adi escreveu:

Xann escreveu:Se queimar algo ao tirar e colocar o cabo da bateria com o carro ligado é pq foi muito asar, eu faço isso a vida toda e nunca tive problemas, queimei tudo certa vez pq tirei a bateria do Opala com ele funcionando e coloquei uma bateria do Monza e não ví que na do Monza os polos são invertidos, putz, aí queimou tudo

Putz!!

Que foda^^

Hehe, o bom Adi, é que depois disso eu só encaixo os cabos observando muitas vezes antes esses detalhes rss, coisa de Brasileito mesmo né, só aprende depois que toma no olho rss.

Xann escreveu:

adi escreveu:

Xann escreveu:Se queimar algo ao tirar e colocar o cabo da bateria com o carro ligado é pq foi muito asar, eu faço isso a vida toda e nunca tive problemas, queimei tudo certa vez pq tirei a bateria do Opala com ele funcionando e coloquei uma bateria do Monza e não ví que na do Monza os polos são invertidos, putz, aí queimou tudo

Putz!!

Que foda^^

Hehe, o bom Adi, é que depois disso eu só encaixo os cabos observando muitas vezes antes esses detalhes rss, coisa de Brasileito mesmo né, só aprende depois que toma no olho rss.

Mas Xann, se eu te contar que aquele dia que o meu não funcionava nem a pau, fui na oficina de um colega meu pra ver o alternador, mas antes de começarmos a ver, o bicho tava assando uma carne, umas bereja, c sabe né? Quando fomos verificar o problema, a gente ja tava cozidão, ele foi colocar outra bateria pra fazer o teste, e pois uma com os pólo diferente, não sei de que carro, quando foi ligar eu olhei bem e falei cara pare ta os contra, quase fizemo uma cagada, dai só risada, mas no outro dia eu pensei, qual seria a cagada? Então queima tudo? uahsuahsuahsua

adi escreveu:
Mas Xann, se eu te contar que aquele dia que o meu não funcionava nem a pau, fui na oficina de um colega meu pra ver o alternador, mas antes de começarmos a ver, o bicho tava assando uma carne, umas bereja, c sabe né? Quando fomos verificar o problema, a gente ja tava cozidão, ele foi colocar outra bateria pra fazer o teste, e pois uma com os pólo diferente, não sei de que carro, quando foi ligar eu olhei bem e falei cara pare ta os contra, quase fizemo uma cagada, dai só risada, mas no outro dia eu pensei, qual seria a cagada? Então queima tudo? uahsuahsuahsua

Putz, ta vendo aí rssss, então, o meu eu só encostei o cabo e ouví um pipoco e o motor apagou, o alternador fumaçou, tive que trocar quase todo por dentro, agora não imagino quais seriam as consequências de vcs colocarem os cabos invertidos, apertarem e depois dar na partida, o estrago poderia ser feio.

AIIIIIIIIIII
Da proxima vez, vou tomar um cuidado extra
Se beber não concerte
auhsuahsuahs

injemax escreveu:se retirar o termnal com o veiculo em funcionamento se tem um pico de voltagen pode dadificar os equipamentos eletronicos do veiculo. ainda mais se o altenador for delco reny ou arno .que usa com referencial a tensao da bateria. teclg em eletronica embarca e autoeletrico. qualquer duvida pode me pergutar

Aconreceu comigo recentemente na Caravan, queimou lampada meia luz direita e um fusível de toda as luzaes lado direito,foi a primeira vez....

Parceiros pesso ajuda a vcs se alguem pode citar pra mim aquele topi sobre os alternadores digo a amperagem deles pois to suspeitando que o meu não é o original e gostaria de saber qual seria o dele

Fogo escreveu:Parceiros pesso ajuda a vcs se alguem pode citar pra mim aquele topi sobre os alternadores digo a amperagem deles pois to suspeitando que o meu não é o original e gostaria de saber qual seria o dele

O que veio na Caravan foi feito inteiro pelo ex-dono,tem nas notas do histórico do carro, feiro na Esplanada de Curitiba.Os caras colocaram a peça, não sei o nome,mas é aquela bola de arame embolado, de 35 amperes!!!! Ai não dava conta, por fora era um 65...por dentro 35.Ai fui buscar ontem quase cai duro 235 reais no Alemão!!!Só sobrou a carcaça e hélice, ficou novo,mas não esperava gastar tanto num alternador.

Nossa Jean.......caro em então o 35 se não me engano é do chevette.......to desconfiado que o meu não é meio fraco mas ainda não aprofundei no caso vou no eletreçista hora dessas só pra confirma pq o carro meu é completo então o alternador ela pra ser um dos mais forte pra dar conta do recado mas desconfio q não é o original não

Então velho! Pra mim que nem um novo custava isso! ...mas o mecãnico e de total confiança,por fora era o dela mesmo, por dentro, aquele emaranhado de fios,o estator que foi colocado de 35.Ai foi toda a interna nova....eu tinha achado um de carro moderno por 80...mas agora já foi, tá zero e mantive a peça original, como não tenho som o 65 é tranquilo...Mas tá doendo muito o bolso ainda rsrsrsr....