Melhorias no Opala? Sim, ainda é possível

Faz alguns anos eu coloquei no meu opala duas coisas que achei que deveriam ter vindo de fábrica.

1) Coxim no fim de curso das dobradiças da tampa do porta-malas:

Usei os coxins de fim de curso da tampa do porta-malas do corsa classic sedan.


foto 1: o coxim a ser usado. São duas peças, uma para cada dobradiça.


foto 2: mais uma foto do coxim. O número GM é 90241734


Foto 3: O coxim colocado no lugar.

é opcional usar cola de trapaceiro... ops! Cola de tapeceiro (ou seria sapateiro?).
Pronto! É o fim da pancada do porta-malas quando abre totalmente!


2) Quem já trocou pneu furado do opala, sabe como é ruim "pescar" com a mão a haste que prende o estepe. Muitas vezes, tem de meter a mão lá embaixo, na cavidade do estepe para conseguir guiar a haste para um dos furos da roda e depois aparafusar o estepe no lugar. E acabamos por sujar a roupa nesse momento. Porém, de maneira simples, é possível atenuar esse inconveniente. A foto 4 mostra uma mola de torção instalada no lugar da coupilha que originalmente impede que a haste saia de seu alojamento. Desse modo, a haste fica sempre levantada, mas sem perder o movimento original:


Foto 4: detalhe da mola de torção instalada.
A braçadeira plástica mostrada na foto 4 serve apenas para retirar a folga (que vem de fábrica) que existe entre a haste e os furos aonde ela se aloja.

Abaixo, segue um link de um vídeo mostrando o resultado prático da substituição da coupilha pela mola de torção e o vídeo demonstrando a abertura do porta-malas e o efeito do coxim de final-de-curso:

Espero que achem útil.

Legal !!! é de tópicos assim que o fórum precisa!!! parabens

Merece um "Like"!!

Muito bom, anotado ! ! !

Muito engenhoso! Obrigado por compartilhar.

Mandei um Like também!

São detalhes simples mas que fazem a diferença no dia a dia com o carro!

Muito boa a colaboração!

Abrass 

like ?

Fico feliz em saber que muitos gostaram. Agradeço a todos!

Muito bacana amigo,

Sempre me dói na alma quando abro o porta malas no automático e da aquela porrada que chega balançar o carro sem contar que é um porre mesmo guiar aquela haste no furo do estepe  

Essas idéias estão indo pro meu opalão agora, valeu pelas dicas

Muito boa as dicas, parabenss por compartilhar com nos

7abio escreveu:like ?

É o sinalzinho de "+" no canto superior direito da mensagem!

Isso adiciona pontos a reputação do usuário.

Flw!

Otima melhoria amigo!
Obrigado por compartilhar! Merece Like sim, com ctz!

*JOTA250s* escreveu:

7abio escreveu:like ?

É a sinalzinho de "+" no canto superior direito da mensagem!

Isso adiciona pontos a reputação do usuário.

Flw!

Humn, no meu não aparece , mas valew

Valeu gente. À noite vou postar mais uma foto da mola de torção da haste do estepe.

Conforme prometido, outra foto da mola para a haste de suporte do estepe:

[img][/img]

Mais uma vez: a braçadeira plástica e a tirinha de borracha são apenas para tirar a folga nos furos por onde passa a haste. A folga é original da fábrica mesmo.
A parte azul da mola é o encapamento de um fio elétrico que coloquei em uma das pontas da mola apenas para evitar atrito de metal com metal.

Rapaz, vou te falar uma coisa, nunca imaginei que mais alguém além de mim fosse usar o o coxim do Corsa na tampa do porta-malas. kkkkk

Bacana essas melhorias,já meu dei uma ideia pra fazer isso no suporte do estepe

Muito bom, tem meu like também.

Galera
Meu like foi apenas teórico, não consegui encontrar como se dá um like na prática...alguém pode me dar uma dica de como fazer?

Gostei dessas ideias. Quanto ao coxim no porta malas, amarrei uma borracha em cada lado (gambiarra)

Mas agora, vou comprar o do Corsa, hehe

Valeu pelas dicas!

Opalamor escreveu:Galera
Meu like foi apenas teórico, não consegui encontrar como se dá um like na prática...alguém pode me dar uma dica de como fazer?

Sua reputação ainda é 0 ,a partir do momento em que você tiver mais de 2 você vai poder dar esse "like" 

RHCESPECIAL1974 escreveu:Rapaz, vou te falar uma coisa, nunca imaginei que mais alguém além de mim fosse usar o o coxim do Corsa na tampa do porta-malas. kkkkk

Fazer o quê, né? Eu não duvido que os carros americanos da época tivessem esse coxim na dobradiça do porta-malas e que os carros fabricados aqui tenham sofrido redução medíocre de custo!
Quem já olhou a luz de cortesia do porta-malas do opala, sabe que existe lugar para colocar 2 luzes de cortesia ali. A gm colocou apenas uma luz de cortesia. No outro opala que tive, coloquei a segunda. Mas hoje acho que não vale a pena. Com o advento das lâmpadas de LED de alto brilho, apenas uma basta e ilumina muito mais do que duas incandescentes.

Agradeço a todos que apreciaram/ elogiaram.
Abraços!

Excelente as idéias do amigo aí!!!!
+1Like

Isso..contribua mais aqui no fórum Leandro...

Sem querer ter papo de viadagem mas vc é um patrimônio oculto aqui do fórum..mostre seu conhecimento pro pessoal..

Isael escreveu:Excelente as idéias do amigo aí!!!!
+1Like

Obrigado, Isael!

Rubão6cc escreveu:Isso..contribua mais aqui no fórum Leandro...

Sem querer ter papo de viadagem mas vc é um patrimônio oculto aqui do fórum..mostre seu conhecimento pro pessoal..

Rsrsrs... Agradeço pelo comentário. Lá por 2002 até 2009 eu tinha muito gás para esses assuntos de opala. Eu participava de outra comunidade sobre opalas. Mas quando fui desligado dessa comunidade, o assunto opala/caravan arrefeceu, a empolgação broxou e deixei o carro parado na garagem por uns 3 anos, sem usar. Ainda ando - confesso - com muita preguiça para reunir de novo o que documentei/aprendi sobre opala. Também perdi muita coisa de lá pra cá em crash de HD. Se eu achar alguma coisa remanescente, pretendo ir colocando no fórum.
Abraços.

legal, mais um ponto.

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:Isso..contribua mais aqui no fórum Leandro...

Sem querer ter papo de viadagem mas vc é um patrimônio oculto aqui do fórum..mostre seu conhecimento pro pessoal..

Rsrsrs...     Agradeço pelo comentário. Lá por 2002 até 2009 eu tinha muito gás para esses assuntos de opala. Eu participava de outra comunidade sobre opalas. Mas quando fui desligado dessa comunidade, o assunto opala/caravan arrefeceu, a empolgação broxou e deixei o carro parado na garagem por uns 3 anos, sem usar. Ainda ando - confesso - com muita preguiça para reunir de novo o que documentei/aprendi sobre opala. Também perdi muita coisa de lá pra cá em crash de HD. Se eu achar alguma coisa remanescente, pretendo ir colocando no fórum.
Abraços.

Por curiosidade, qual comunidade? Opala.com?
Vc se desligou ou foi desligado? rsrs

Rubão6cc escreveu:

opala4cc escreveu:



Rsrsrs...     Agradeço pelo comentário. Lá por 2002 até 2009 eu tinha muito gás para esses assuntos de opala. Eu participava de outra comunidade sobre opalas. Mas quando fui desligado dessa comunidade, o assunto opala/caravan arrefeceu, a empolgação broxou e deixei o carro parado na garagem por uns 3 anos, sem usar. Ainda ando - confesso - com muita preguiça para reunir de novo o que documentei/aprendi sobre opala. Também perdi muita coisa de lá pra cá em crash de HD. Se eu achar alguma coisa remanescente, pretendo ir colocando no fórum.
Abraços.

Por curiosidade, qual comunidade? Opala.com?
Vc se desligou ou foi desligado? rsrs

Não, não é opala.com. Eu FUI DESLIGADO. Mas o termo correto é "banido". E, sinceramente, até foi melhor pra mim.

adpachec escreveu:legal, mais um ponto.

Valeu!

Aqui vc é muito bem vindo opala4cc!
Gosto bastante de seus tópicos, são sempre de muito bom gosto e ajuda-nos em nossas empreitadas opalísticas!

Anderson Carvalho escreveu:Aqui vc é muito bem vindo opala4cc!
Gosto bastante de seus tópicos, são sempre de muito bom gosto e ajuda-nos em nossas empreitadas opalísticas!

Agradeço, Anderson. Espero manter sempre a boa qualidade nas minhas postagens e interceder sempre no sentido de construir/ajudar.

Vou confidenciar uma coisa a quem ler este tópico. Já participei, desde 1996, quando comecei a usar a internet (ainda discada), de vários fóruns e outros tipos de comunidades virtuais. Alguns destes não eram correlatos a opalas ou automóveis em geral. Eram simplesmente assuntos que me interessavam.
O que aprendi participando e observando os outros participantes desde então - e essa é apenas a minha opinião -, que esses ambientes tem uma analogia com o ato de dirigir no trânsito intenso: se você pega o carro todos os dias na hora do Rush, mais cedo ou mais tarde você fica cada vez mais intolerante com a inépcia, imperícia ou a simples falta de educação dos outros motoristas. Em alguns episódios, a inépcia, imperícia ou falta de educação vem da gente mesmo! Nos ambientes virtuais acontece coisa similar: se você participa todos os dias por muitas horas, intervindo em muitos tópicos e sempre falando o que pensa tentando ajudar, mais cedo ou mais tarde vai começar uma discussão com outra pessoa. Isso muitas vezes ocorre porque existem pessoas que não conseguem interpretar uma frase sem emoticons. Em outras vezes, é simplesmente incapacidade de seus interlocutores de interpretar texto, por mais formal e claro que você escreva. Ou ainda, você simplesmente intervém em uma discussão que já começara e você acaba sendo ofendido. E também acontece o sentimento da soberba...
Quando você dá por si, está se estressando em um ambiente que você entrou para descontrair, aprender e se divertir. E quando olha para trás, para os passos que você deixou, percebe que esteve gastando tempo demais nisso e acabou por se sentir excessivamente à vontade, quase como se fosse o dono do ambiente.
Em outras palavras, participe. Mas seja seletivo nos tópicos para evitar exagêros, evite as polêmicas, tente ajudar  e ignore aqueles que lhe parecerem agressivos.
Por isso, talvez existam épocas em que eu participe mais no fórum e épocas em que eu não apareça. Considero isso essencial para que eu me sinta bem.
Valeu!

Acho sensata sua opinião..mas há de se salientar que o clima aqui no fórum melhorou muito de uns meses pra cá...vc deve ter percebido que mudamos algumas coisas por aqui e tb outros usuários passaram a colaborar mais no sentido de evitar polêmicas..mas em todo caso estamos de olho se alguém se exceder. Dependendo se for muito ofensivo o cara vai ter o post apagado, será dado um aviso e em último caso banimento.

O que não está mais sendo tolerado aqui é palhaçada.

Obrigado, já tenho serviço pro final de semana.

AndreMD escreveu:Obrigado, já tenho serviço pro final de semana.

Quem é vivo sempre aparece!

AndreMD escreveu:Obrigado, já tenho serviço pro final de semana.

Excelentes idéias Opala4cc, parabéns! Apenas por curiosidade, onde seria o local para a instalação da segunda lâmpada no porta-malas?

Fernando Diplo 91 escreveu:Excelentes idéias Opala4cc, parabéns! Apenas por curiosidade, onde seria o local para a instalação da segunda lâmpada no porta-malas?

Fernando:

Como você pode ver na foto abaixo, "A" é o ponto aonde está instalado o soquete da luz de cortesia de iluminação do porta-malas. "B" é o local, idêntico a "A" onde pode ser instalado o segundo soquete de iluminação. Incusive você pode mudar de lugar de "A" para "B" a luz de cortesia. O único empecilho é o comprimento do fio de alimentação.
[img][/img]

Nos tempos do Ariri Cambota, quando sentar em uma boneca era só quebrar um brinquedo, não havia luz de led de alto brilho ou fita de LED e esse chicotinho da luz de cortesia com o soquete para encaixe da lâmpada da luz de cortesia tinha aos montes nos desmanches e era fácil de conseguir nos montes de opalas doadores de peças. Ficava bem legal ter uma dupla iluminação e parecendo original no porta-malas. Mas hoje você pode comprar uma lâmpada igual a essa que vai no porta-malas, mas de LED de alto brilho e o resultado, apesar de não parecer original, ilumina bem mais que as duas lâmpadas incandescentes e consome BEM menos energia.

opala4cc escreveu:

Anderson Carvalho escreveu:Aqui vc é muito bem vindo opala4cc!
Gosto bastante de seus tópicos, são sempre de muito bom gosto e ajuda-nos em nossas empreitadas opalísticas!

Agradeço, Anderson. Espero manter sempre a boa qualidade nas minhas postagens e interceder sempre no sentido de construir/ajudar.

Vou confidenciar uma coisa a quem ler este tópico. Já participei, desde 1996, quando comecei a usar a internet (ainda discada), de vários fóruns e outros tipos de comunidades virtuais. Alguns destes não eram correlatos a opalas ou automóveis em geral. Eram simplesmente assuntos que me interessavam.
O que aprendi participando e observando os outros participantes desde então - e essa é apenas a minha opinião -, que esses ambientes tem uma analogia com o ato de dirigir no trânsito intenso: se você pega o carro todos os dias na hora do Rush, mais cedo ou mais tarde você fica cada vez mais intolerante com a inépcia, imperícia ou a simples falta de educação dos outros motoristas. Em alguns episódios, a inépcia, imperícia ou falta de educação vem da gente mesmo! Nos ambientes virtuais acontece coisa similar: se você participa todos os dias por muitas horas, intervindo em muitos tópicos e sempre falando o que pensa tentando ajudar, mais cedo ou mais tarde vai começar uma discussão com outra pessoa. Isso muitas vezes ocorre porque existem pessoas que não conseguem interpretar uma frase sem emoticons. Em outras vezes, é simplesmente incapacidade de seus interlocutores de interpretar texto, por mais formal e claro que você escreva. Ou ainda, você simplesmente intervém em uma discussão que já começara e você acaba sendo ofendido. E também acontece o sentimento da soberba...
Quando você dá por si, está se estressando em um ambiente que você entrou para descontrair, aprender e se divertir. E quando olha para trás, para os passos que você deixou, percebe que esteve gastando tempo demais nisso e acabou por se sentir excessivamente à vontade, quase como se fosse o dono do ambiente.
Em outras palavras, participe. Mas seja seletivo nos tópicos para evitar exagêros, evite as polêmicas, tente ajudar  e ignore aqueles que lhe parecerem agressivos.
Por isso, talvez existam épocas em que eu participe mais no fórum e épocas em que eu não apareça. Considero isso essencial para que eu me sinta bem.
Valeu!

Sei bem oque é isso  aqui......

Quando vi o tópico já pensei......é uma lista enorme de coisas a serem feitas....( e realmente é ...)

Mas parabéns pela sua iniciativa opala4cc !!!! Eu nunca pensei nisso ....mas é bacana....no opala tem muita coisa a melhorar .

O conceito desse tópico é nota 10!!
às vezes pequenas dicas podem trazer grandes resultados...

Legal, boa dica... Parabéns pela iniciativa.

BANDIT escreveu:Quando vi o tópico já pensei......é uma lista enorme de coisas a serem feitas....( e realmente é ...)(

Sabe o que poderia ser feito, assim só uma sugestão...

Poderia ser feito um tópico com as várias melhorias que podem ser feitas no opala e que são indispensáveis para aperfeiçoar nosso clássico com a realidade de hoje. Sem necessariamente levar em consideração a preparação de motor, que sabemos, as melhorias são obrigatórias.
Não sei se estou conseguindo me expressar..
Digo, fazer coisas para atualizar.. tipo: o que pode ser melhorado da suspensão dianteira (como tem um ex de adaptar discos da cherokee com pinças de Hilux), adaptar direção hidráulica nos mais antigos, freio a disco na traseira, elétrica, arrefecimento, interna...
Com tuturial de como ser feito, das diversas coisa diferentes que os usuários fizeram, as peças que usaram..
O tópico poderia ser divididos por itens; ex: suspensão dianteira, suspensão traseira, freios, lataria.. etc
Estaria meio mastigado né...bom sei lá
Desculpa ae se for uma ideia esdruxula.. ou idiota

BANDIT escreveu:Quando vi o tópico já pensei......é uma lista enorme de coisas a serem feitas....( e realmente é ...)

Mas parabéns pela sua iniciativa opala4cc !!!! Eu nunca pensei nisso ....mas é bacana....no opala tem muita coisa a melhorar .

Anderson Carvalho escreveu:O conceito desse tópico é nota 10!!
às vezes pequenas dicas podem trazer grandes resultados...  

O grande desafio é melhorar discretamente com coisas funcionais, que sejam reversíveis e não dependam de gosto pessoal. Apenas praticidade e maior conforto, sempre com a possibilidade de poder reverter sem deixar sequelas no carro. Afinal, nunca se sabe: se algum dia o cara precisar vender o opala, não vai perder compradores porque fez alterações de gosto muito pessoal.

FR1974 escreveu:Legal, boa dica... Parabéns pela iniciativa.

Como já faz tempo que fiz esse esquema da mola na haste, eu não tenho bem certeza de onde eu consegui essa mola. Tenho quase certeza de que foi dessa porcaria aqui:
[img][/img]
Se foi, é a mola do gatilho. Então, quando essa droga quebrar, não jogue fora. Desmonte e use a mola do gatilho na haste do estepe do opala! Rsrsrsrsrs...

opala4cc escreveu:

Fernando Diplo 91 escreveu:Excelentes idéias Opala4cc, parabéns! Apenas por curiosidade, onde seria o local para a instalação da segunda lâmpada no porta-malas?

Fernando:

Como você pode ver na foto abaixo, "A" é o ponto aonde está instalado o soquete da luz de cortesia de iluminação do porta-malas. "B" é o local, idêntico a "A" onde pode ser instalado o segundo soquete de iluminação. Incusive você pode mudar de lugar de "A" para "B" a luz de cortesia. O único empecilho é o comprimento do fio de alimentação.
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Nos tempos do Ariri Cambota, quando sentar em uma boneca era só quebrar um brinquedo, não havia luz de led de alto brilho ou fita de LED e esse chicotinho da luz de cortesia com o soquete para encaixe da lâmpada da luz de cortesia tinha aos montes nos desmanches e era fácil de conseguir nos montes de opalas doadores de peças. Ficava bem legal ter uma dupla iluminação e parecendo original no porta-malas. Mas hoje você pode comprar uma lâmpada igual a essa que vai no porta-malas, mas de LED de alto brilho e o resultado, apesar de não parecer original, ilumina bem mais que as duas lâmpadas incandescentes e consome BEM menos energia.

Excelente Opala4cc, muito obrigado!

FR1974 escreveu:

BANDIT escreveu:Quando vi o tópico já pensei......é uma lista enorme de coisas a serem feitas....( e realmente é ...)(

Sabe o que poderia ser feito, assim só uma sugestão...

Poderia ser feito um tópico com as várias melhorias que podem ser feitas no opala e que são indispensáveis para aperfeiçoar nosso clássico com a realidade de hoje. Sem necessariamente levar em consideração a preparação de motor, que sabemos, as melhorias são obrigatórias.
Não sei se estou conseguindo me expressar..
Digo, fazer coisas para atualizar.. tipo: o que pode ser melhorado da suspensão dianteira (como tem um ex de adaptar discos da cherokee com pinças de Hilux), adaptar direção hidráulica nos mais antigos, freio a disco na traseira, elétrica, arrefecimento, interna...
Com tuturial de como ser feito, das diversas coisa diferentes que os usuários fizeram, as peças que usaram..
O tópico poderia ser divididos por itens; ex: suspensão dianteira, suspensão traseira, freios, lataria.. etc
Estaria meio mastigado né...bom sei lá
Desculpa ae se for uma ideia esdruxula.. ou idiota

FR1974:

Fiquei sabendo que algumas coisas estão para serem feitas exatamente nesse sentido, para breve.
Especificamente sobre esse negócio de colocar discos de freio do Roberto Carlos com as pinças de hilux, etc..., eu acredito que tenho o dever de contar que ouvi certa vez um relato interessante em outra comunidade de opalas da qual eu fiz parte. Um cara fez preparação no opala dele, mexeu em um monte de coisas. Então, modificou também os freios, para suportarem a maior cavalaria. Optou por colocar freio a disco na traseira, adaptando os do tempra (provavelmente pela similaridade física das pinças em relação às pinças traseiras de freio dos opalas 92). Não me lembro se ele mudou também as pinças e discos dianteiros. Então, lá foi ele feliz para o INMETRO conseguir o laudo para poder obter o documento para rodar com o carro. Só que o carro foi reprovado. Sabe por quê? Na avaliação, foi constatado que as rodas traseiras tinham menos de 30% de ação de frenagem. Ou seja, não houve preocupação em equalizar a frenagem entre os eixos. Os freios dianteiros estavam sobrecarregados. Nessa situação, o sistema de freios original com tambor na traseira ainda era mais eficiente do que o sistema modificado. Existe uma válvula equalizadora anexada no cilindro mestre responsável por distribuir na proporção correta a frenagem e eu não sei se o cara tirou-a ou o diâmetro do pistões da pinça do tempra são diferentes ou o quê. Nem toda modificação pode melhorar... rsrsrsrs...
Sobre freio a disco na traseira, acho que tem um tutorial sobre a adaptação disso aqui no fórum. Mas... baseado no que acabei de relatar, faça por sua conta e risco.

Abraço!

muito boa essa ideia da haste do estepe, eita troço esquisito aquilo.

Paulo Corso escreveu:muito boa essa ideia da haste do estepe, eita troço esquisito aquilo.

É. Se não me engano, nos carros pré-1960, nos USA, havia uma cinta com fivela que prendia o estepe. Mas, sinceramente, não sei se era melhor do que essa haste que equipa o opala.

opala4cc escreveu:

Paulo Corso escreveu:muito boa essa ideia da haste do estepe, eita troço esquisito aquilo.

É. Se não me engano, nos carros pré-1960, nos USA, havia uma cinta com fivela que prendia o estepe. Mas, sinceramente, não sei se era melhor do que essa haste que equipa o opala.

Tenho essa cinta no meu voyage quadrado, é muito boa, fácil de colocar e tirar e prende muito bem o estepe.

Boas dicas! usar isso no meu cupê!

Essa é uma melhoria de menor importância no opala. Não veio de fábrica no carro porque na época não se dava muita bola para esse tipo de coisa.
É fato que uma bateria (pelo menos as baseadas na tecnologia chumbo-ácido) quanto mais quente estiver, menos carga vai aceitar. É por isso que carros que têm a bateria dentro do cofre do motor diretamente exposta ao calor deste estão vindo de fábrica com uma capa térmica de tecido já faz alguns anos. Isso também deveria ter vindo de fábrica no opala/caravan! Mas nada impede que se coloque uma.


Foto1: capa térmica da Splody, comprada no ML, colocada na bateria do carro.


Foto 2:mesma coisa, de outro ângulo.


Foto 3: a capa térmica planificada, por dentro.


Foto 4: a capa térmica planificada, pelo lado de fora.

A capa tem construção profissional, bom acabamento, parecendo original de fábrica de um carro novo. Ela tem velcros de boa qualidade para montá-la ao redor da bateria e vem na cor bege ou preta (que eu me lembre). O único porém é que é da minha opinião que a espessura dela é muito fininha para isolamento térmico e ela fica um pouco grande na bateria de 60Ah do opala, pois o mesmo modelo também serve para baterias maiores, segundo o fabricante. O tamanho um pouco acima do que deveria não chega a prejudicar.
Eu confesso que comprei e acabei por não usar. Ela está guardada para ser usada em outro veículo que temos, que veio com a capa de bateria original de fábrica que logo vai ter de ser jogada fora.
Eu uso no opala uma capa de bateria que fiz alguns anos atrás a partir de manta isolante térmica para ar condicionado (da polipex, linha isoline), que é material mais eficiente. Confesso que exagerei na espessura e que o aspecto é grotesco, mas é bastante eficiente. Ao estacionar o carro em um dia de verão, com o motor já quente, abro o capô e coloco a mão entre a face da bateria e a capa, na face voltada para o motor do carro e a superfície da bateria está apenas morna. E o melhor de tudo: saiu muito mais barato do que a capa comprada pronta.


Foto 5: capa de bateria caseira.


Foto 6: capa de bateria caseira, de outro ângulo.

Recomendo o uso de uma capa de bateria no opala/caravan, para aumento da vida útil da bateria.