Boa noite amigos sempre tive uma duvida principalmente em relação aos motores 6cc dos opalas, o primeiro motor 6cc lançado e o mesmo motor que encerrou a produção em 92? sei que houveram algumas mudanças, retentor, tuchos, etc, mas digo em questão de eficiência, metalurgia, produção, são os mesmos?
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
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Diferenças entre motores antigos e modernos opala?
Felipe/S- Opaleiro
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Localização : Campinas - SP
Modelo do carro : Ex - Diplomata 4.1/S 1988
Atual - Omega GLS 4.1 1996
Data de inscrição : 19/05/2016
O primeiro 4100 (ou 4.1, como queira) de 1971 até 1989 - Bielas de 5,7 polegadas de comprimento, sendo que, até 1987 usava gaxeta, e em 1988 passou a usar retentor.
1990 a 1992 - Bielas de 6 polegadas de comprimento, anéis mais finos, e pistões mais baixos, para redução de peso e atrito, retentor no volante e carburador solex 3E. Conhecido como "motor moderno".
C20, Omega, Silverado, Grand Blazer - Mesma configuração dos 1990 em diante, porém, com varetas reforçadas, cabeçote com dutos individuais por conta da injeção eletronica, volante do motor mais pesado, bomba d'agua diferente, engrenagem do comando em aluminio.
em questão da metalurgia, usinagem e etc, acredito que a gm não se preocupou muito com isso.
na eficiencia do motor, houveram sim, mudanças para diminuição do atrito, torção, como é o caso da diferença de pistões e bielas dos motores 1990 em diante, para os 89 pra baixo.
e no caso dos omegas e silverado, a injeção eletronica foi a grande inovação, Mas a potencia de 168 cavalos do omega não é conseguida somente pela injeção. O comando também é diferenciado da silverado, por exemplo.
1990 a 1992 - Bielas de 6 polegadas de comprimento, anéis mais finos, e pistões mais baixos, para redução de peso e atrito, retentor no volante e carburador solex 3E. Conhecido como "motor moderno".
C20, Omega, Silverado, Grand Blazer - Mesma configuração dos 1990 em diante, porém, com varetas reforçadas, cabeçote com dutos individuais por conta da injeção eletronica, volante do motor mais pesado, bomba d'agua diferente, engrenagem do comando em aluminio.
em questão da metalurgia, usinagem e etc, acredito que a gm não se preocupou muito com isso.
na eficiencia do motor, houveram sim, mudanças para diminuição do atrito, torção, como é o caso da diferença de pistões e bielas dos motores 1990 em diante, para os 89 pra baixo.
e no caso dos omegas e silverado, a injeção eletronica foi a grande inovação, Mas a potencia de 168 cavalos do omega não é conseguida somente pela injeção. O comando também é diferenciado da silverado, por exemplo.
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
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Data de inscrição : 31/08/2011
primeiro primeiro primeiro mesmo foi o 3800
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