é...eu tbem acho....
acho q as minhas nao vao assentar
daqui uns dias quando tiver mais de boa vou verifficar isso novamente.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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Marcos Adriano- Opaleiro
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luis gobbi- Opaleiro
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opala4cc escreveu:adriano_ribeiro escreveu:Bom, vamos ao resultado, não muito satisfatório....
Embreagem nova instalada, funcionando perfeitamente, pedal super leve, essa é a parte boa.
Lembrando que desmontei o cãmbio devido a vazamentos:
Moringa estava rachada (trocada), vazamento no sensor do óleo e do velocímetro. (trocados)
Mecânico disse que o óleo estava baixo devido ao vazamento.
Carro montado começou a fazer barulho no câmbio (ronca em 1ª e 2ª), mecânico disse que talvez estivesse com um óleo mais grosso por isso não ouvia barulho.
Trocou por um 140 e não mudou muita coisa.
Será que realmente o barulho é no câmbio? Pode ser relacionado à troca da moringa? Será que é o volante....dúvidas!!!
Se alguém tiver alguma ideia do que possa ter acontecido, agradeço.
Cambio original do carro 4 marchas.
Foi um pecado ter aberto o câmbio e não ter trocado os rolamentos... Também era a hora para inspecionar engrenagens com dentes quebrados ou lascados (devem ser substituídas). Agora vai ter de abrir e trocar os rolamentos (melhor trocar todos). O óleo que foi colocado vai pro lixo. Não é uma boa ideia colocar um óleo com viscosidade diferente da especificada para o câmbio só para "tirar ruído".
amigo, percebi que vc entende bem, estou com um problema , vi que meu opala não liga porque a cremalheira patina no volante. Sabe me orientar na solução?
adpachec- Opaleiro
Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
luis gobbi escreveu:opala4cc escreveu:
Foi um pecado ter aberto o câmbio e não ter trocado os rolamentos... Também era a hora para inspecionar engrenagens com dentes quebrados ou lascados (devem ser substituídas). Agora vai ter de abrir e trocar os rolamentos (melhor trocar todos). O óleo que foi colocado vai pro lixo. Não é uma boa ideia colocar um óleo com viscosidade diferente da especificada para o câmbio só para "tirar ruído".
amigo, percebi que vc entende bem, estou com um problema , vi que meu opala não liga porque a cremalheira patina no volante. Sabe me orientar na solução?
Sua cremalheira pode ter trincado.
Nem tente ligar o motor sem fazer inspeção.
Com ela folgada, se escapar o problema será MUITO maior.
luis gobbi gosta desta mensagem
opala4cc- Moderador
- Número de Mensagens : 7204
Localização : Porto Alegre
Modelo do carro : Comodoro SL/E 91/92
Cilindros : 4 cilindros
Data de inscrição : 09/06/2010
luis gobbi escreveu:opala4cc escreveu:
Foi um pecado ter aberto o câmbio e não ter trocado os rolamentos... Também era a hora para inspecionar engrenagens com dentes quebrados ou lascados (devem ser substituídas). Agora vai ter de abrir e trocar os rolamentos (melhor trocar todos). O óleo que foi colocado vai pro lixo. Não é uma boa ideia colocar um óleo com viscosidade diferente da especificada para o câmbio só para "tirar ruído".
amigo, percebi que vc entende bem, estou com um problema , vi que meu opala não liga porque a cremalheira patina no volante. Sabe me orientar na solução?
Melhor trocar o conjunto cremalheira + volante por outro conjunto, mesmo que usado. Mas tem que levar com você alguém que entenda, porque se comprar usado, tem que ver a presença de trincas, a espessura que ainda tem no volante e se há dentes quebrados na cremalheira que vier com ele. Um tempo atrás, apareceu um cara vendendo volantes de motor novos para opala, mas acho que já vendeu tudo.
luis gobbi gosta desta mensagem
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