Troc de Carburador Dúvida !

olá pessoal, boa tardee!


Seguinte meu opalao é 4cil e GNV, e esta com o carburador h40/h44 eis, quando comprei ele ja comprei recondicionado, porém ultimamente ele esta me enchendo o saco na gasolina.
Não mantém gasolina na Cuba ( ja troquei o kit dele, diafragma e etc ) e mesmo assim vaza, creio que seja o eixo dele que tah deixndo passar, e tambem agora esta dando problema na regulagem do AR, mal da regulagem, então acho que chegou a hora de aposentar o bonitão.

Agora as dúvidas, devo comprar outro h40 ou partir para algum que seja melhorzinho ? Aceito sujestoes, preciso de um tão economico quanto ele e que de pra usar o gnv, pessoal fala muito do h34, o que acham?

Outra dúvida, ouvi dizer que em loja de empilhadeira se acha carburador mais barato, é vdd isso? se sim alguem tem o tel de alguma de sp?


brigadao pessoal

hittokiri escreveu:olá pessoal, boa tardee!


Seguinte meu opalao é 4cil e GNV, e esta com o carburador h40/h44 eis, quando comprei ele ja comprei recondicionado, porém ultimamente ele esta me enchendo o saco na gasolina.
Não mantém gasolina na Cuba ( ja troquei o kit dele, diafragma e etc ) e mesmo assim vaza, creio que seja o eixo dele  que tah deixndo passar, e tambem agora esta dando problema na regulagem do AR, mal da regulagem, então acho que chegou a hora de aposentar o bonitão.

Agora as dúvidas, devo comprar outro h40 ou partir para algum que seja melhorzinho ? Aceito sujestoes, preciso de um tão economico quanto ele e que de pra usar o gnv, pessoal fala muito do h34, o que acham?

Outra dúvida, ouvi dizer que em loja de empilhadeira se acha carburador mais barato, é vdd isso? se sim alguem tem o tel de alguma de sp?


brigadao pessoal

KCT!

Você postou SEIS mensagens deste carburador?
Vou apagar cinco delas....

Por favor se sofre crise de ansiedade procure um médico....

Poste a mensagem e espere um pouquinho....

O execesso de combustível muitas vezes é solucionado colocando um retorno de combustível e um regulador de pressão.

A agulha do carburador sozinha não consegue dar conta.

O H-34 seria uma opção, mas necessita acerto como qualquer outro carburador.

adpachec escreveu:

hittokiri escreveu:olá pessoal, boa tardee!


Seguinte meu opalao é 4cil e GNV, e esta com o carburador h40/h44 eis, quando comprei ele ja comprei recondicionado, porém ultimamente ele esta me enchendo o saco na gasolina.
Não mantém gasolina na Cuba ( ja troquei o kit dele, diafragma e etc ) e mesmo assim vaza, creio que seja o eixo dele  que tah deixndo passar, e tambem agora esta dando problema na regulagem do AR, mal da regulagem, então acho que chegou a hora de aposentar o bonitão.

Agora as dúvidas, devo comprar outro h40 ou partir para algum que seja melhorzinho ? Aceito sujestoes, preciso de um tão economico quanto ele e que de pra usar o gnv, pessoal fala muito do h34, o que acham?

Outra dúvida, ouvi dizer que em loja de empilhadeira se acha carburador mais barato, é vdd isso? se sim alguem tem o tel de alguma de sp?


brigadao pessoal

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A agulha do carburador sozinha não consegue dar conta.

O H-34 seria uma opção, mas necessita acerto como qualquer outro carburador.

Ele deve ter Parkinson. O dedo tremeu e postou 6 vezes.

PS: Zoeira @hittokiri. Não resisti em fazer a piada

adpachec escreveu:

hittokiri escreveu:olá pessoal, boa tardee!


Seguinte meu opalao é 4cil e GNV, e esta com o carburador h40/h44 eis, quando comprei ele ja comprei recondicionado, porém ultimamente ele esta me enchendo o saco na gasolina.
Não mantém gasolina na Cuba ( ja troquei o kit dele, diafragma e etc ) e mesmo assim vaza, creio que seja o eixo dele  que tah deixndo passar, e tambem agora esta dando problema na regulagem do AR, mal da regulagem, então acho que chegou a hora de aposentar o bonitão.

Agora as dúvidas, devo comprar outro h40 ou partir para algum que seja melhorzinho ? Aceito sujestoes, preciso de um tão economico quanto ele e que de pra usar o gnv, pessoal fala muito do h34, o que acham?

Outra dúvida, ouvi dizer que em loja de empilhadeira se acha carburador mais barato, é vdd isso? se sim alguem tem o tel de alguma de sp?


brigadao pessoal

KCT!

Você postou SEIS mensagens deste carburador?
Vou apagar cinco delas....

Por favor se sofre crise de ansiedade procure um médico....

Poste a mensagem e espere um pouquinho....

O execesso de combustível muitas vezes é solucionado colocando um retorno de combustível e um regulador de pressão.

A agulha do carburador sozinha não consegue dar conta.

O H-34 seria uma opção, mas necessita acerto como qualquer outro carburador.

Cara me desculpa, não foi proposital, eu apertava para postar e vinha a mensagem de aguardar 10 segundos pq tva dando flood, mas eu aguardava os 10 segundos e clicava denovo e dava o mesmo erro, aqui nao tava constando como postado, me desculpe e fica calmo rs

hittokiri escreveu:

adpachec escreveu:


KCT!

Você postou SEIS mensagens deste carburador?
Vou apagar cinco delas....

Por favor se sofre crise de ansiedade procure um médico....

Poste a mensagem e espere um pouquinho....

O execesso de combustível muitas vezes é solucionado colocando um retorno de combustível e um regulador de pressão.

A agulha do carburador sozinha não consegue dar conta.

O H-34 seria uma opção, mas necessita acerto como qualquer outro carburador.

Cara me desculpa, não foi proposital, eu apertava para postar e vinha a mensagem de aguardar 10 segundos pq tva dando flood, mas eu aguardava os 10 segundos e clicava denovo e dava o mesmo erro, aqui nao tava constando como postado, me desculpe e fica calmo rs

Ok.

Tudo bem...

Mas como existi dois tópicos agora vou excluir o outro.

use um 2E com segundo estagio a vacuo....com ctz é possivel colocar kit gas nele....


eu ja usei um 2E num 4cil....e realmente era incrivel!!!!

Peguei um 78 4cc com o DFV 228. Qual seria o modelo 2e melhor pra ele, o H34 mesmo? Se puderem me dar uma ajuda, só ouço falar de Weber 40 duplo, não estou achando muita coisa sobre os demais.

tiagojborges escreveu:Peguei um 78 4cc com o DFV 228. Qual seria o modelo 2e melhor pra ele, o H34 mesmo? Se puderem me dar uma ajuda, só ouço falar de Weber 40 duplo, não estou achando muita coisa sobre os demais.

o 2E q eu usava era da linha VW fiz umas mudanças de gicles e alguns testes e ficou bom.


alias ficou excelente.....andava de mais aquele fia da pulta



o h34 tbem é legal.....fica muito bom pro opala....e nao precisa fazer muitos testes e acertos ja q existe original pro opala entao é só vc seguir a tabela de calibragem pra ele dependendo do seu motor.


se vc possui um motor original, só pra curtir o carrao dar uns roles de boa e tal..... FUJA de weber 40.....pra um 4cil nao vira.....a graaaaaande maioria das pessoas q recomendam webber 40 nao usam ela....só repetem o ouvem e ve falar nos grupos e foruns.....


eu recomendaria vc usar um 3E q no 4cil fica demais.....muito bom mesmo.....existe coletor original, kit de calibragem original, facil regular, dificil perder regulagem e etc....vc monta e esquece.....experiencia propria.....tenho no meu 6cil ha 4 anos.....só alegria.



*********AOS QUARENTEIROS DE PLANTAO: nao estou dizendo q a weber 40 é ruim....apenas estou dando uma dica q uma w40 pra ele dependendo do projeto do motor e o q ele precisa nao adianta.....sem falar q é mais dificil de acerto, regulagem e etc etc etc*************

Obrigado pelas dicas. Vou dar uma olhada num 2 ou 3E então, pois vou andar no motor original um bom tempo, até fazer a lata.

tiagojborges escreveu:Obrigado pelas dicas. Vou dar uma olhada num 2 ou 3E então, pois vou andar no motor original um bom tempo, até fazer a lata.

tem de trocar o coletor de admissao


se conseguir comprar um coletor (rarissimo) de 3E para motor 4cil ta ok....


se nao achar pra comprar esse coletor original vc pode comprar o coletor do h34 (acha mais facil e mais barato) e fazer uma flange nele...


quando peguei meu 3E eu fiz essa adaptacao no coletor do h34 pra montar o 3E nele....ficou legal



aqui tem o passo a passo q eu fiz e postei no forum sobre isso:

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t43185-tutorial-de-instalacao-do-carburador-3e-no-coletor-do-h34-com-flange#704832

Rapaz, se existe uma palavra que NÃO combina com opalas é ECONOMIA

Pois é, mas nem por economia, é que no caso do DFV228 do meu ele tá ruim mesmo, então vou ver um outro mesmo que recondicionado.

é


eu considero minha caravan econominca na pista.....na cidade nem tanto.....mas nao reclamo.....trabalhei 6 anos num posto e o q nao me faltava era nego reclamando q o carro (moderno, novo, semi novo) dele gastava muito na cidade.....alguns fazendo ate perto do meu....entao isso me tranquilizava.


mas TUDO depende do jeito de vc conduzir......


meu motor com 3E pode ser mais gastao do q o motor do diplo87 com weber 40.

Pois é, hj com a W40 tô fazendo 4 na cidade e 4,5 na estrada, andando de boa, se pisar mesmo faz 2 kkkkk e o câmbio de 4m ajuda a derrubar essa média

Eu fazia 5 km na cidade e 8 na estrada com uma edelbrock 500cfm. Diferencial braseiro 2.73 câmbio 4m economia em Opala. Meio difícil kkkk

a minha faz uns 5 na cidade e uns 10 na pista com gasolina.....nao acho ruim nao.



porem quando alguem pergunta se gasta muito logico q eu concordo e falo q gasta pra caramba e nao costumo fazer media pra nao desanimar de ter o carro.

Marcos Adriano escreveu:a minha faz uns 5 na cidade e uns 10 na pista com gasolina.....nao acho ruim nao.



porem quando alguem pergunta se gasta muito logico q eu concordo e falo q gasta pra caramba e nao costumo fazer media pra nao desanimar de ter o carro.

É tá certo Marcos, melhor não ficar contando pra não desesperar hahahaha

Você está rodando na gasolina, to pensando em converter o meu pra gasosa também, vc acha que vale a pena? Já me disseram que o motor sendo álcool convertido fica um canhão?

olha


eu particularmente sempre gostei de carro a gasolina entao sou suspeito em falar.


mas q fica mais forte e melhor de andar, a, isso fica sim....eu curti muito....


desde q fiz a conversao voltei apenas uma vez pro alcool e usei alguns dias....juro q achei o carro frouxo.....dai acabei voltando pra gasolina novamente e nunca mais mexi.


voltaria pro alcool caso a diferença de valores ficar estrondosa...mas por enquanto alcool 2.70 (nao lembro certinho) e gasolina 4.10 eu fico nela.