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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
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www.marcelinhospecialparts.com.br
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3 participantes
Esquema Elétrico
Opala 82 Coupe Standard- Opaleiro
- Número de Mensagens : 123
Localização : Campinas SP
Modelo do carro : Opala 1982 Coupe Standard
Cilindros : 4 cil.
Data de inscrição : 12/04/2020
- Mensagem nº1
Esquema Elétrico
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
- Mensagem nº2
Re: Esquema Elétrico
Amigo acho isso meio difícil
Pois até onde eu saiba o relé duplo de farol não é original na linha....então a possibilidade de achar um esquema elétrico é muito pequena ou impossível.
Vc pode fazer igual eu fiz:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t43138-tutorial-de-instalacao-do-rele-duplo-do-farol#704305
Pois até onde eu saiba o relé duplo de farol não é original na linha....então a possibilidade de achar um esquema elétrico é muito pequena ou impossível.
Vc pode fazer igual eu fiz:
https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t43138-tutorial-de-instalacao-do-rele-duplo-do-farol#704305
GustavoZorzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 467
Idade : 26
Localização : Santa Isabel do Ivaí
Modelo do carro : Comodoro 1986 2p
Cilindros : Quatro
Data de inscrição : 09/06/2014
- Mensagem nº3
Re: Esquema Elétrico
Se seu sistema está funcionando normal não tem esquema nenhum a ser feito, só seguir o tópico do Marcos....
Basicamente liga o fio amarelo(farol baixo), fio branco(farol alto) e o positivo nas entradas do relê e o restante para fechar circuito.
O botão da chave de luz tem 5 pinos, que são identificados de acordo com a norma DIN:
30 -> Positivo da Bateria
31 -> Negativo da Bateria (Terra)
S -> Interruptor, uma saída de positivo ou negativo quando acionado. No caso do Opala sai um negativo quando você puxa o botão em sua direção.
56 -> Positivo Farol Alto/Baixo
58 -> Lanternas, vai pra caixa de fusível com entrada de energia.
Depois no comutador de farol do Opala, tem 4 pinos:
1 -> Pino 56 citado acima, ou seja de onde vem o positivo dos faróis. Pode até reparar pela imagem que ele se divide pros pinos 2 e 3.
2* -> Pino 56a** positivo do farol alto, do comutador vai dar entrada na caixa de fusíveis e após passar por ele vai para luzes
3* -> Pino 56b** positivo do farol baixo, do comutador vai dar entrada na caixa de fusíveis e após passar por ele vai para luzes
4 -> vem de um fusível que liga temporizador de farol, e esse temporizador tem uma derivação vinda do 56b
* Pino 2 e 3 podem estar invertidos, de cabeça agora não lembro a posição pela forma que está a imagem, mas vale igual
** Por norma 56a e 56b são respectivamente farol alto e baixo e 99% das vezes adotam as cores branco e branco respectivamente. Fica fácil lembrar pois o "a" é de alto e "b" de baixo e questão das cores gosto de associar o branco como luz mais forte.
Portanto de seu farol está funcionando normalmente, não tem segredo nenhum para instalar.
Basicamente liga o fio amarelo(farol baixo), fio branco(farol alto) e o positivo nas entradas do relê e o restante para fechar circuito.
O botão da chave de luz tem 5 pinos, que são identificados de acordo com a norma DIN:
30 -> Positivo da Bateria
31 -> Negativo da Bateria (Terra)
S -> Interruptor, uma saída de positivo ou negativo quando acionado. No caso do Opala sai um negativo quando você puxa o botão em sua direção.
56 -> Positivo Farol Alto/Baixo
58 -> Lanternas, vai pra caixa de fusível com entrada de energia.
Depois no comutador de farol do Opala, tem 4 pinos:
1 -> Pino 56 citado acima, ou seja de onde vem o positivo dos faróis. Pode até reparar pela imagem que ele se divide pros pinos 2 e 3.
2* -> Pino 56a** positivo do farol alto, do comutador vai dar entrada na caixa de fusíveis e após passar por ele vai para luzes
3* -> Pino 56b** positivo do farol baixo, do comutador vai dar entrada na caixa de fusíveis e após passar por ele vai para luzes
4 -> vem de um fusível que liga temporizador de farol, e esse temporizador tem uma derivação vinda do 56b
* Pino 2 e 3 podem estar invertidos, de cabeça agora não lembro a posição pela forma que está a imagem, mas vale igual
** Por norma 56a e 56b são respectivamente farol alto e baixo e 99% das vezes adotam as cores branco e branco respectivamente. Fica fácil lembrar pois o "a" é de alto e "b" de baixo e questão das cores gosto de associar o branco como luz mais forte.
Portanto de seu farol está funcionando normalmente, não tem segredo nenhum para instalar.
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