6 cilindros BEM preparados (POR ARGENTINOS)

Olhem o que o nosso afamado 6 canecos é capaz de fazer nas mãos certas...

http://br.youtube.com/watch?v=9AW5DIHjJaY

Detalhe: eles usam virabrequim do 3800 com pistões 3 7/8'' sobremedida...
Alimentação semelhante a uma WEBER 48 tipo IDA com mega-ultra plate... giram 9pau quase o tempo todo...

orra...animal mesmo


pena ser argentino...auehea

https://www.youtube.com/watch?v=NHkJVn9La6A&feature=related

sente a pressão do motor no dyno

http://br.youtube.com/watch?v=9fdWoX5pHc0

alguns motores

http://br.youtube.com/watch?v=YbW9_jVWesY&NR=1

http://br.youtube.com/watch?v=jLfsqgvHEVE&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=ek033Or4zRo&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=KwRKa1DPDMI&NR=1

http://br.youtube.com/watch?v=V1eXgvnwqp4&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=0kn8kaiPu78&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=KgSA3hPSYNw&NR=1

alguns hermanos de 6 bocas:

http://br.youtube.com/watch?v=s-T594fV5HM&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=jH23c3YRwP4&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=2NO3VCk7NVo&feature=related

http://br.youtube.com/watch?v=8kBEiNYgFUw&NR=1

http://br.youtube.com/watch?v=Z7BcFo8Xurs&NR=1

em breve verei de perto rs to agendando uma viajem pra la com um pessoal que vai sempre e tem os canais la, mas tem que melhora de $$ rs

Los Hermanos sabem brincar hehehe

Nossa Jef, sem palavras, meu PC é ligado num amplificador e umas caixas grandes, eu tive que aumentar, não resistí, aquele barulho tá todo na minha cabeça rss. Cara no primeiro vídeo adorei o câmbio sequencial, e o cara reduz sem pisar na embreagem, caraca!!!

E vc reparou no conta-giros??? é 9,5pau o tempo todo... pé embaixo...

Caraca, e que barulho, é de deixar surdo.

Jeferson_Heerdt escreveu:E vc reparou no conta-giros??? é 9,5pau o tempo todo... pé embaixo...

se tem que ver virando 11 uhauhauha é soda rs

e tem argentino que gosta de ap !!!!!nimguem é perfeito!!!

Que locura gente, fiquei boquiaberto com o giro do six in line!! até agora num acredito!!! parece ronco de F1!!!!

como a grama do vizinho eh sempre mais verde né!!
parece que aqui no brasil estamos atrasados mesmo nesse sentido!!

Mas COMO eles fazem virar 9 mil giros??? Não é motor VTEC heuhauehuahue

Fiquei curioso agora. Volante totalmente aliviado? Comando ignorante? Virabrequim aliviado? Cabeçote com molas desenvolvidas pela NASA?

boa noticia galera tem um jogo q so tem esses carro o nom eé...
Simulador Turismo Carretera

As molas do antigo 250-S funcionam bem até 5500 rpm quando devidamente acertadas, e caso a opção seja para um comando que gire até 6500 rpm as molas Isky modelo 6005 controlam bem a situação, para motores mais valentes que girem até 7500 rpm as molas Crane 99893-12 e as Crower 68396-3B são excelentes opções. Para os motores de competição que possuem altíssimos índices de rotações acima de 7500 rpm é necessário um estudo delicado em relação as molas de válvulas e todos os componentes do trem.

Retirado do site: http://www.clubeopalabh.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=83:preparacao-gm-250--segredos-revelados&catid=45:materias&Itemid=59

Eles usam o vira do 3800 , ( creio eu que devam ter uma biela menor que a de 5.7 e dai tiram um bife do bloco , ISSO EU ACHO )
talvez só o vira do 3800 já consigam ....
No 1° video aquilo é um motor muitisssimo alíviado ....

Os argentinos estão anos luz à frente dos brasileiros em termos de preparação de qualquer motor!

Procurem no google por Orestes Berta! O cara é um monstro em termos de preparação de motores Ford Zetec e Duratec.

Na Argentina tem também uma categoria de turismo que utiliza motores Ford Rocam 1.6. Eles geram simplesmente 200cv num motor 1.6 8v ! ! ! Lá até os AP's rendem muito!

Isso é possível lá pois o automobilismo lá é ESPORTE MESMO! O pessoal lá consegue patrocinio forte. Portanto, podem se dedicar ao desenvolvimento dos motores. Aqui no Brasil, vixi, é cada um por si e o governo contra todos!

Quanto aos motores GM 6 cilindros, vocês se preocuparam com o giro do motor "só". Pergunto-lhes como que eles fazem para a caixa de marchas e diferencial aguentar esse giro o tempo todo também!