Troca Trambulador Cambio Moderno

Vou fazer a troca do trambulador do cambio, já que o meu foi encurtado para por manopla Xunning, já estou na 3° manopla "modelo original" todas quebram por conta da haste curta.
Preciso de umas dicas, alem de desmontar o console, tirar os 6 parafusos do trambulador existe algo a mais que exiga alguma atenção?

nao sei, o meu tem uma caveira cromada... eu gostei

vc quer voltar a alavanca do tamanho original, ou colocar uma manopla mais resistente!

se for colocar a original so desmontando o trambulador e trocando a alavanca.

tenta a manopla do chevette da certim no opala

puxa vida, desculpe, nao vi o tamanho da imagem
essa eh a manopla do meu opala... estah do jeito como veio
detalhe eh q eu preciso arrumar outra dessaproteçao de couro, q ja esta toda rasgada...
ate semana q vem ta inteirinha

Hehe, do meu ex-Cupê-81 a manopla era rente ao banco, eu curtia pacas rss, amigo eu não lembro bem como é ali por cima do Opala com cambio varetado, mas acho que retirando o console e aquela capa vc ja tem acesso aos parafusos da alavanca. Sendo assim é mole trocar, são apenas dois parafusos.

se for o cambio moderno, com trambulador interno, não posso te ajudar. Se for igual ao meu (4 marchas, varetado, trambulador externo), é tirar 3 parafusor do console, tirar os 6 parafusos do aro de vedação juntamente com a coifa de borracha, retirar a mola de retorno da alavanca e os 2 parafusos que prendem a alavanca. A partir daí, além de tirar a alavanca pode retirar também o trambula (tem que tirar as varetas antes) !

Consegui comprar apenas a alavanca, vamos ver se da certo a troca, parece simples de substituir

eh facil
eu tirei o console pra reformar, ae tirei a capa de borracha, e ficou facil de ver onde eh parafusado a alavanca
solta-se uns 2 parafusos e troca a alavanca
easy

Tô vendo que o trabalho maior vai ser desmontar todo o console, até o central vai ter que sair.