4x2 de "prateleira" vai estralar se tiver direto?

Luis_555 escreveu:Meu 4x2 chegou hoje, assim que tiver instalado prometo videos direto e com abafadores!

No meu acabei fazendo 4x2x1. Usei o "Y" de 2,5" na saída do coletor, depois um abafador tipo turbão no meio do carro e outro no final, depois do eixo traseiro. Cara, ficou um som maravilhoso, do jeito que eu queria, bem abafado e grosso...hehehe

Tiozinho do Rock escreveu:

Luis_555 escreveu:Meu 4x2 chegou hoje, assim que tiver instalado prometo videos direto e com abafadores!

No meu acabei fazendo 4x2x1. Usei o "Y" de 2,5" na saída do coletor, depois um abafador tipo turbão no meio do carro e outro no final, depois do eixo traseiro. Cara, ficou um som maravilhoso, do jeito que eu queria, bem abafado e grosso...hehehe

Eu já gosto do contrario kkk, bem "aberto" e metalico!!

Luis_555 escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

Luis_555 escreveu:Meu 4x2 chegou hoje, assim que tiver instalado prometo videos direto e com abafadores!

No meu acabei fazendo 4x2x1. Usei o "Y" de 2,5" na saída do coletor, depois um abafador tipo turbão no meio do carro e outro no final, depois do eixo traseiro. Cara, ficou um som maravilhoso, do jeito que eu queria, bem abafado e grosso...hehehe

Eu já gosto do contrario kkk, bem "aberto" e metalico!!

Nesse caso o 4x2 com dois jk's no meio do carro é o esquema. Meu cunhado fez assim no dele e ficou um barulho monstro...não tem quem diz que é 4 cil. É ele chegar e o pessoal já fala: "eita, seizão!!". hehe

Rapaz eu ainda prefiro o 4X1 ja marquei 16,600 com minha preparação café com leite o ronco do motor afinando quando o giro sobe é de mais lebra os F1 claro nao chega perto pois eles vao a 19000 e o meu so a 7000

opalaam escreveu:Rapaz eu ainda prefiro o 4X1 ja marquei 16,600 com minha preparação café com leite o ronco do motor afinando quando o giro sobe é de mais lebra os F1 claro nao chega perto pois eles vao a 19000 e o meu so a 7000

Vixi!!!7000 rpm num 4cil??? Que comando tá usando?

292º com 106º lob e 8.5mm levante mas este comando ja era pois ele so aguento duas provas isso pq eu nao fui pesquizar como estou fazendo agora fui na corda dos outro me dei mau foi dinheiro jogado fora mas vou melhorar esta pequena criatura deixa so sair uma$ melhor q compro coisa de primeira ai quero ver comando se estragar eu vou montar como fiz agora com oq sobro deste morto pois so o comando foi pro saco..com o comando original e uma taxa q nao sei qual tenho pois nao medi ele gira 5500 Obs: pistões bem no nivel do bloco cabeçote alcoo baixo em 2mm e valvular de 48mm quanto da de taxa???? entre altura do bloco e pistao nao tem diferença esta no mesmo nivel axo q isso da uns 11,12 ou 13 de taxa eu AXO nao tenho certeza..

opalaam escreveu:292º com 106º lob e 8.5mm levante mas este comando ja era pois ele so aguento duas provas isso pq eu nao fui pesquizar como estou fazendo agora fui na corda dos outro me dei mau foi dinheiro jogado fora mas vou melhorar esta pequena criatura deixa so sair uma$ melhor q compro coisa de primeira ai quero ver comando se estragar eu vou montar como fiz agora com oq sobro deste morto pois so o comando foi pro saco..com o comando original e uma taxa q nao sei qual tenho pois nao medi ele gira 5500 Obs: pistões bem no nivel do bloco cabeçote alcoo baixo em 2mm e valvular de 48mm quanto da de taxa???? entre altura do bloco e pistao nao tem diferença esta no mesmo nivel axo q isso da uns 11,12 ou 13 de taxa eu AXO nao tenho certeza..

No meu uso comando 525b da isky (278x109x7,5). Estou com pistões de cab plana, 0x0 com o bloco, uso valvulas de admissão do vortec (49,5mm) e as de escape são originais,rebaixei 3mm do lado as velas e 2mm do lado dos coletores, minha taxa de compressão ficou em 11:1. Pelo que vc descreveu, acho que a tua taxa vai ficar por aí também, mas não sei calcular, quem fez o meu cabeçote me passou esses valores.

opalaam escreveu:292º com 106º lob e 8.5mm levante mas este comando ja era pois ele so aguento duas provas isso pq eu nao fui pesquizar como estou fazendo agora fui na corda dos outro me dei mau foi dinheiro jogado fora mas vou melhorar esta pequena criatura deixa so sair uma$ melhor q compro coisa de primeira ai quero ver comando se estragar eu vou montar como fiz agora com oq sobro deste morto pois so o comando foi pro saco..com o comando original e uma taxa q nao sei qual tenho pois nao medi ele gira 5500 Obs: pistões bem no nivel do bloco cabeçote alcoo baixo em 2mm e valvular de 48mm quanto da de taxa???? entre altura do bloco e pistao nao tem diferença esta no mesmo nivel axo q isso da uns 11,12 ou 13 de taxa eu AXO nao tenho certeza..

Amigo ,quais balanceiros vc está usando?
Vc fez o break in no comando, instalou com tuchos novos ,com pressão de mola adequada?
Sua taxa deve estar em torno de 11.8:1
Se os pistões estão zero a zero com o bloco vc não pode usar junta metalica, vc precisa de no minimo 1mm de distancia do pistão até o cabeçote.

JONNY1971 escreveu:

opalaam escreveu:292º com 106º lob e 8.5mm levante mas este comando ja era pois ele so aguento duas provas isso pq eu nao fui pesquizar como estou fazendo agora fui na corda dos outro me dei mau foi dinheiro jogado fora mas vou melhorar esta pequena criatura deixa so sair uma$ melhor q compro coisa de primeira ai quero ver comando se estragar eu vou montar como fiz agora com oq sobro deste morto pois so o comando foi pro saco..com o comando original e uma taxa q nao sei qual tenho pois nao medi ele gira 5500 Obs: pistões bem no nivel do bloco cabeçote alcoo baixo em 2mm e valvular de 48mm quanto da de taxa???? entre altura do bloco e pistao nao tem diferença esta no mesmo nivel axo q isso da uns 11,12 ou 13 de taxa eu AXO nao tenho certeza..

Amigo ,quais balanceiros vc está usando?
Vc fez o break in no comando, instalou com tuchos novos ,com pressão de mola adequada?
Sua taxa deve estar em torno de 11.8:1
Se os pistões estão zero a zero com o bloco vc não pode usar junta metalica, vc precisa de no minimo 1mm de distancia do pistão até o cabeçote.

Quem fez o meu cabeçote foi o Jefersson Heerdt de Curitiba. Foi ele que calculou a taxa e o volume final do cabeçote. Deixei 0x0 e uso junta da sabó,os balanceiros e as molas são os originais e os tuchos mudei para mecânicos.Taí umas fotos...

Tiozinho do Rock escreveu:

JONNY1971 escreveu:

opalaam escreveu:292º com 106º lob e 8.5mm levante mas este comando ja era pois ele so aguento duas provas isso pq eu nao fui pesquizar como estou fazendo agora fui na corda dos outro me dei mau foi dinheiro jogado fora mas vou melhorar esta pequena criatura deixa so sair uma$ melhor q compro coisa de primeira ai quero ver comando se estragar eu vou montar como fiz agora com oq sobro deste morto pois so o comando foi pro saco..com o comando original e uma taxa q nao sei qual tenho pois nao medi ele gira 5500 Obs: pistões bem no nivel do bloco cabeçote alcoo baixo em 2mm e valvular de 48mm quanto da de taxa???? entre altura do bloco e pistao nao tem diferença esta no mesmo nivel axo q isso da uns 11,12 ou 13 de taxa eu AXO nao tenho certeza..

Amigo ,quais balanceiros vc está usando?
Vc fez o break in no comando, instalou com tuchos novos ,com pressão de mola adequada?
Sua taxa deve estar em torno de 11.8:1
Se os pistões estão zero a zero com o bloco vc não pode usar junta metalica, vc precisa de no minimo 1mm de distancia do pistão até o cabeçote.

Quem fez o meu cabeçote foi o Jefersson Heerdt de Curitiba. Foi ele que calculou a taxa e o volume final do cabeçote. Deixei 0x0 e uso junta da sabó,os balanceiros e as molas são os originais e os tuchos mudei para mecânicos.Taí umas fotos...

Amigo se vc realmente girou 7k com balanceiros e molas originais tem muita sorte de não ter destruido o motor.
Molas originais são "ideais" para 5k com comando bem baixo, não pra 7k, assim como os balanceiros ,que devem ser devidamente trabalhados para suportarem maior levante.
Como suas molas eram originais ,duas coisas podem ter destruido seu comando:
Break in incorreto ou folga de trabalho do trem de valvulas incorreta.
Eu já montei comando nacional cópia em 4cil que está perfeito até hj... lhe digo tudo isso pra lhe ajudar a ter um bom motor, não pra ficar apontando erros ok.
Diego

JONNY1971 escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

JONNY1971 escreveu:
Amigo ,quais balanceiros vc está usando?
Vc fez o break in no comando, instalou com tuchos novos ,com pressão de mola adequada?
Sua taxa deve estar em torno de 11.8:1
Se os pistões estão zero a zero com o bloco vc não pode usar junta metalica, vc precisa de no minimo 1mm de distancia do pistão até o cabeçote.

Quem fez o meu cabeçote foi o Jefersson Heerdt de Curitiba. Foi ele que calculou a taxa e o volume final do cabeçote. Deixei 0x0 e uso junta da sabó,os balanceiros e as molas são os originais e os tuchos mudei para mecânicos.Taí umas fotos...

Amigo se vc realmente girou 7k com balanceiros e molas originais tem muita sorte de não ter destruido o motor.
Molas originais são "ideais" para 5k com comando bem baixo, não pra 7k, assim como os balanceiros ,que devem ser devidamente trabalhados para suportarem maior levante.
Como suas molas eram originais ,duas coisas podem ter destruido seu comando:
Break in incorreto ou folga de trabalho do trem de valvulas incorreta.
Eu já montei comando nacional cópia em 4cil que está perfeito até hj... lhe digo tudo isso pra lhe ajudar a ter um bom motor, não pra ficar apontando erros ok.
Diego

Acho que vc está confundindo os opaleiros. Eu nunca disse que girei meu motor a 7000 rpm. Quem citou isso foi o opalaam...aliás meu comando gira até 6500 rpm, logo....ah sim, e meu comando está intacto, o que arrebentou foi o do outro opaleiro.

Tiozinho do Rock escreveu:

JONNY1971 escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:
Quem fez o meu cabeçote foi o Jefersson Heerdt de Curitiba. Foi ele que calculou a taxa e o volume final do cabeçote. Deixei 0x0 e uso junta da sabó,os balanceiros e as molas são os originais e os tuchos mudei para mecânicos.Taí umas fotos...

Amigo se vc realmente girou 7k com balanceiros e molas originais tem muita sorte de não ter destruido o motor.
Molas originais são "ideais" para 5k com comando bem baixo, não pra 7k, assim como os balanceiros ,que devem ser devidamente trabalhados para suportarem maior levante.
Como suas molas eram originais ,duas coisas podem ter destruido seu comando:
Break in incorreto ou folga de trabalho do trem de valvulas incorreta.
Eu já montei comando nacional cópia em 4cil que está perfeito até hj... lhe digo tudo isso pra lhe ajudar a ter um bom motor, não pra ficar apontando erros ok.
Diego

Acho que vc está confundindo os opaleiros. Eu nunca disse que girei meu motor a 7000 rpm. Quem citou isso foi o opalaam...aliás meu comando gira até 6500 rpm, logo....ah sim, e meu comando está intacto, o que arrebentou foi o do outro opaleiro.

Bahhh que confusão eu li o comentario do amigo opalaam mas não vi sua replica..ou seja cliquei no "citar" errado.
Não que eu esteja ou mas são muitos forums, a maioria em ingles...de qq forma espero ter ajudado

ei aqui é de escapamento vamos la pra comando de rua e continuamos o papo..kkkk antes q um venha aqui e diga e o papo nao tem nada com o topico..rskkkk

Ei tiozinho fui olhar na isky seu comando e vi q o levante dele é de 13mm ou 0.525" q varetas vc esta usando??? e folga?? responde la no topico comando de rua

JONNY1971 escreveu:

Tiozinho do Rock escreveu:

JONNY1971 escreveu:
Amigo se vc realmente girou 7k com balanceiros e molas originais tem muita sorte de não ter destruido o motor.
Molas originais são "ideais" para 5k com comando bem baixo, não pra 7k, assim como os balanceiros ,que devem ser devidamente trabalhados para suportarem maior levante.
Como suas molas eram originais ,duas coisas podem ter destruido seu comando:
Break in incorreto ou folga de trabalho do trem de valvulas incorreta.
Eu já montei comando nacional cópia em 4cil que está perfeito até hj... lhe digo tudo isso pra lhe ajudar a ter um bom motor, não pra ficar apontando erros ok.
Diego

Acho que vc está confundindo os opaleiros. Eu nunca disse que girei meu motor a 7000 rpm. Quem citou isso foi o opalaam...aliás meu comando gira até 6500 rpm, logo....ah sim, e meu comando está intacto, o que arrebentou foi o do outro opaleiro.

Bahhh que confusão eu li o comentario do amigo opalaam mas não vi sua replica..ou seja cliquei no "citar" errado.
Não que eu esteja ou mas são muitos forums, a maioria em ingles...de qq forma espero ter ajudado

Tranquilo...informações como a sua são sempre bem-vindas e úteis para todos nós.

Gravado agora a pouco na rua haha

Dimensionado 4x2 e 1 metro de canos.

https://www.youtube.com/watch?v=ALJ5yZDS2Z8

MEDO !!!!!!!!!!
pqp fico do mau em luis. principalmente akela acelaradinha hehehe
parabens
ate +

Voltando ao assunto do coletor com os canos diretos...

Se colocar um equalizador em X ou em H mais ou menos no meio dos canos, não amenizaria esse problema?

Uma foto pra exemplificar: