Restauração

jffersonave escreveu:e ai amigo,é assim mesmo a gente acha a bendita peça,chega a brilhar os olhinhos ,mais o preço as veis,putz!tem sempre que ir deichando mais pra depois ...kkkmais uma hora quando se da conta ja ta lá agarrada no opalão,hehe,realmente as lanterninhas originais tem mais estilo,deve até te dar uma agonia não ter ali as de seta hém!bem eu também tava querendo trocar as lente de setas dianteiras as minhas eram brancas e estavam embassada,eu queria aquelas vermelhinhas e achei aqui em uma loja hehe ,ja comprei e instalei,ja fiquei contente hehe. boa sorte ai no serviço!

Olá amigo jffersonave, putz, tem tanta coisa que queria clocar nova no Opalão, mas só com tempo mesmo, mas saiba que nunca vou desistir até ele ficar do jeito que eu quero, e as lanternas de seta nem me fale amigo, to doido pra tirar, mas amanhã bem cedo vou buscar as novas, e tenho que comprar a da frente também que tá uma branca e a outra laranja acredita, tá horrivel, segue a foto ai.

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Vê como tenho que trocar logo, rsrs, dá até aflição, e essa foto que to usando no avatar não é por acaso que só mostra o lado direito da carro, hahahahahahaha, grande abraço amigão, e amanhã coloco as fotos com as lanternas novas.

raphaelcaronti escreveu:cara,
viu como que detalhes já muda o carro
ficou otimo
NÃO FAZ ISSO, procura o volante original,
vai em ferros velhos custama achar bom e barato
ou então guarda um dinheiro e espera uma hora aparece a oportunidade.

Rômulo Peixoto escreveu:É isso aí, devagarzinho vai se ajeitando...

raphaelcaronti escreveu:hm.....
bateria nova é sempre bom!!!!!!
que carburador é esse heim??

fabricioms escreveu:estou querendo deixa o meu 1980 original o meu e o modeno por fora e antigo por dentro lopala luxo ou como dizem comodoro no doc esta como luxo se alguem tive foto de um original estou querendo colocar placa preta no meu por isso quero ele todo original se alguem pude me ajudar agradeço muito.

clevertonelvis escreveu:Parabéns pela compra amigo. quase que comprei este carro. Veja o meu atual Opala 76, o vídeo está no you tube com o título Opala 76 Elvis Campos do Jordão

raphaelcaronti escreveu:cara,
muita gente reclama desse cambio, enquanto não da problema é bom
mas depois, é um saco,
a caravan do meu tinha uma vez aconteceu isso, compramos outro cambio a base de troca.
até quando ele vendeu não deu nada
tem que tomar cuidado com esse trambuladores paralelos.

raphaelcaronti escreveu:belo presente amigo parabéns!!!!!
é assim mesmo é igual te falei é so ter paciencia que uma hora acha o que quer no preço certo!

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:hm.....
bateria nova é sempre bom!!!!!!
que carburador é esse heim??

Olá Raphael, verdade, bateria nova é muito bom, comprei logo uma de 70 pra não ter problemas, então sobre o carburador pelo que sei é o DFV 228 original ainda, mas vou dar uma olhada pra confirmar com certeza ok, e o filtro de ar é o Race Chrome, abraços.

mac-75 escreveu:

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:hm.....
bateria nova é sempre bom!!!!!!
que carburador é esse heim??

Olá Raphael, verdade, bateria nova é muito bom, comprei logo uma de 70 pra não ter problemas, então sobre o carburador pelo que sei é o DFV 228 original ainda, mas vou dar uma olhada pra confirmar com certeza ok, e o filtro de ar é o Race Chrome, abraços.

Cara, tá lindão o carro, parabéns...
Só uma dúvida, comrpei um filtro desse e no meu carro deu prb, mas tô achando que foi mais por causa do respiro do motor que é ligado direto no filtro original, pois coloquei um filtro nesse respiro e o carro aparentemente perdeu potência, além de morrer... como está ligado o seu???

raphaelcaronti escreveu:opa cara
ficou bom, viu como valeu esperar cara,
é sempre assim!!!

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:opa cara
ficou bom, viu como valeu esperar cara,
é sempre assim!!!

Verdade Raphael, quase fiz a besteira de comprar um esportivo, se não fosse vc pra me abrir o olho teria gasto dinheiro a toa, mais uma vez valeu amigão, abraços, logo meu Opalão vai estar zerado.

raphaelcaronti escreveu:

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:opa cara
ficou bom, viu como valeu esperar cara,
é sempre assim!!!

Verdade Raphael, quase fiz a besteira de comprar um esportivo, se não fosse vc pra me abrir o olho teria gasto dinheiro a toa, mais uma vez valeu amigão, abraços, logo meu Opalão vai estar zerado.

te falei e agora to tendo que ter paciencia com o 70, hehehehe

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:

Opala 1979 escreveu:

Verdade Raphael, quase fiz a besteira de comprar um esportivo, se não fosse vc pra me abrir o olho teria gasto dinheiro a toa, mais uma vez valeu amigão, abraços, logo meu Opalão vai estar zerado.

te falei e agora to tendo que ter paciencia com o 70, hehehehe

Hahaha, pior que é verdade, peças desse carro são mesmo dificeis de achar e super caras, mas tenho certeza que vc vai fazer o melhor com essa relíquia que tem em mãos, a única coisa que não entendo é como o antigo dono deixou ele ficar nesse estado, abraços.

wreolon escreveu:Bom dia amigo!!
To pensando em fazer sociedade com meu cunhado q tbm tem um opala de luxo 1979 para
restaurarmos ele inteiro, e pra começar ja teremos q procurar o jogo d bancos originais que
axo q seria seu caso tbm, se achar me avise q tbm tenho interesse... abs e sucesso!!

raphaelcaronti escreveu:não tem nada disso de opaleiro não faz
ficou bom cara
realmente ficou bom!!!
parabéns, os detalhes fazem a diferença!!!

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:não tem nada disso de opaleiro não faz
ficou bom cara
realmente ficou bom!!!
parabéns, os detalhes fazem a diferença!!!

Que bom, fico mais aliviado, eu pensei assim por que Opaleiro é mais tradicional, mas que bom que não fiz nada de estravagante, é que tava bem enferrujado e parecendo velho, ai achei melhor pintar, valeu amigão, abraços.

blacknegao escreveu:po cara ta ficando massa
e o motor vc ja arrumou o motor q tava com vazamento?
ainda tem q fazer o q ?

Opala 1979 escreveu:

blacknegao escreveu:po cara ta ficando massa
e o motor vc ja arrumou o motor q tava com vazamento?
ainda tem q fazer o q ?

Olá blacknegao belezinha, então ele tá vazando na ponteira do cardan, ali no canhão da caixa de marchas, ainda não arrumei, mas como o pessoal diz que opala não vaza, marca território, ai acho que é normal vazar um pouco, mas assim que possivel vou arrumar pra ficar tudo redondinho, minhas prioridades agora são o trambulador que vou desmontar e lubrificar pra ver se melhora, se não der jeito vou ter que comprar um novo mesmo, e chamar um eletricista pra ver o que está roubando a carga da minha bateria, depois disso só ver a funilaria mesmo pra tirar uns podres do lado direito, alinhar a porta do passageiro e pintar, ai fica zerado, abraços amigão.

raphaelcaronti escreveu:

Opala 1979 escreveu:

raphaelcaronti escreveu:não tem nada disso de opaleiro não faz
ficou bom cara
realmente ficou bom!!!
parabéns, os detalhes fazem a diferença!!!

Que bom, fico mais aliviado, eu pensei assim por que Opaleiro é mais tradicional, mas que bom que não fiz nada de estravagante, é que tava bem enferrujado e parecendo velho, ai achei melhor pintar, valeu amigão, abraços.

mas cara se não me engano os opalas de luxo desse ano era assim mesmo,
você não fez nada fora do original
se foi sem intenção caiu direitinho!!

raphaelcaronti escreveu:

Opala 1979 escreveu:

blacknegao escreveu:po cara ta ficando massa
e o motor vc ja arrumou o motor q tava com vazamento?
ainda tem q fazer o q ?

Olá blacknegao belezinha, então ele tá vazando na ponteira do cardan, ali no canhão da caixa de marchas, ainda não arrumei, mas como o pessoal diz que opala não vaza, marca território, ai acho que é normal vazar um pouco, mas assim que possivel vou arrumar pra ficar tudo redondinho, minhas prioridades agora são o trambulador que vou desmontar e lubrificar pra ver se melhora, se não der jeito vou ter que comprar um novo mesmo, e chamar um eletricista pra ver o que está roubando a carga da minha bateria, depois disso só ver a funilaria mesmo pra tirar uns podres do lado direito, alinhar a porta do passageiro e pintar, ai fica zerado, abraços amigão.

cara isso é retentor do cambio,
coisa simples,
http://www.hot-custons.com.br/dicas.html#
da uma olhada nesse site que ele vão ensinar como trocar o retento do cambio e ainda tem altas coisas legais!