Me ajuda por favor !!!!!

Amigos, podem me ajudar ? Eu quero chegar ao maximo de cv com o 3e e motor liso , ñ imaginei que modifica- se tanto
ñ queria ele muito beberão.
Se poder me ajudar eu agradeço. O bloco vai p 020 o cabeçote eu ñ sei a medida original p/ saber quanto tirar , a caixa 4 moderno
o comando vou comprar. estou c/ outro motor 6cc alcool p/ vender no mercadolivre p/ levantar dinheiro.

Ai primo tenho um carro igual ao seu porem mandei arrancar os frisos laterais. Uma dica é traçe uma meta p sua preparação p ñ disperdiçar dinheiro.Começei c ideias igual a sua porém depois de um tempo vc ve q aquilo ñ é dgno p seu carro e tem como mehorar mais sem beber tanto.tive uma experiencias dessas c um h34 mandei p Sp p dar uma melhorada e o carbura voltou quase q original.comprei um comando copia e hoje pelo q vejo ñ é uma boa escolha como algo definitivo.(ñ to falando q é ruim pois rodo c um ja vai fazer uns 3 anos.)acredito q um bom começo é uma dfv 446 em vez de gastar c 3e.E se cv quer mais cvs deixe um pouco de lado economia. ENquanto o comando defina p q uso vai ser o carro peça orientações aos amigos aqui!!!espero ter ajudado um pouco.

cara vejamos:

quer potencia, comece por uma 446 ou w40 e um 6x2, da uma otimizada na ignição com amplificador de faiscas bobina mais forte e cabos apropriados..melhore o fluxo do cabeçote, polir os dutos, taxa no minimo 10 isso ja melhora em 50 % no minimo o fluxo..comando prefira importados pela precisao de fabricação..meio caros..tuchos mecanicos para giros mais altos, ou tuchos hidraulicos do omega 4.1.

com isso ae ja da um ganho de uns 15 ou 20cv, e com o comando e cabeçote mais uns 15 cv.

ja ta com ganho de 30 a 40% de potencia.

em um origi, é ta muito bom.

agora sobre consumo aumenta na proporçaõ da cavalaria aplicada e do seu pé tbm.

Coloque um turbo, vai ter potência sem gastar muito!

o que o odair falou é isso mesmo.

com um turbo vc ganha 100% de potencia,

e mais barato ainda.

frederico santos escreveu:Ai primo tenho um carro igual ao seu porem mandei arrancar os frisos laterais. Uma dica é traçe uma meta p sua preparação p ñ disperdiçar dinheiro.Começei c ideias igual a sua porém depois de um tempo vc ve q aquilo ñ é dgno p seu carro e tem como mehorar mais sem beber tanto.tive uma experiencias dessas c um h34 mandei p Sp p dar uma melhorada e o carbura voltou quase q original.comprei um comando copia e hoje pelo q vejo ñ é uma boa escolha como algo definitivo.(ñ to falando q é ruim pois rodo c um ja vai fazer uns 3 anos.)acredito q um bom começo é uma dfv 446 em vez de gastar c 3e.E se cv quer mais cvs deixe um pouco de lado economia. ENquanto o comando defina p q uso vai ser o carro peça orientações aos amigos aqui!!!espero ter ajudado um pouco.

Valeu amigo, vou analisar.
Obrigado!!